これらは、先週の注目された投資ニュースのうちの 2 つです。
ダナン：国道14B号線拡張プロジェクトに1730億ルピー増額を提案
ダナン建設局は、敷地の整地、インフラの移転、設計調整などの追加費用を考慮して、国道14B号線拡張プロジェクトへの投資方針を調整し、資本金を7,880億ドン超から約9,612億ドンに増額することを提案した。
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| ダナン建設局は国道14B号線拡張プロジェクトへの資本増強を提案した。 |
全長7.58km、6車線のこのプロジェクトは、運輸省が投資し、バナー、ホアヴァン、ホアティエンの各コミューンを通過する。20ヶ月以上にわたる建設工事が完了するも、用地取得の問題により進捗は依然として遅れている。
建設局は、現状と今後の雨期を考慮して、実施期間を2026年まで延長することを提案しました。ダナン市人民委員会は、プロジェクトの調整に関する提案を審査・処理するため、関係部署を任命しました。
キャピタルAグループがクアンチへの投資を調査
7月31日、クアンチ省人民委員会のレ・ドゥック・ティエン副委員長は、キャピタルAグループ（マレーシア）およびT&Tグループの代表者と会談し、省の潜在力、強み、投資機会について協議しました。両氏は、クアンチ航空産業団地の計画・開発、商業運航、物流サービス、航空機整備、物流、電子商取引などについて重点的に議論しました。
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| クアンチ省人民委員会の副委員長レ・ドゥック・ティエン氏は、2人の投資家の代表とともに、同省の可能性と強みについて説明しました。 |
省の指導者らは、インドシナ地域を結ぶクアンチ省の戦略的立場を強調し、投資家に最大限の支援を提供することを約束し、航空物流サービス産業団地の形成を検討し、クアンチ空港の改修計画を調整することを提案した。
同日、代表団はミートゥイ深水港、ハイランLNG、クアンチ工業団地、ヴァンニン・カムロ高速道路など多くの主要プロジェクトで現地調査を実施した。
ハノイ市土地開発基金改善事業の承認
ハノイ市人民委員会は、2024年土地法および政令104/2024/ND-CPに準拠した運営を確保するため、土地開発基金の運営改善プロジェクトを承認しました。同基金はハノイ市人民委員会傘下の非予算国営金融機関であり、非営利ベースで運営されています。法的地位を有し、定款資本金は5兆9,670億ドンを超えています。
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基金は、規定に基づき、用地の整地、移転、土地基金の開発、資本回収のための資金供給といった業務を遂行する。本プロジェクトでは、基金の組織体制、定款、運営手順、資金調達メカニズムを調整する。同時に、市人民委員会は組織運営に関する定款を公布し、各部署、支部、そして都市開発投資基金に具体的な任務を委任することで、効率的な運営を確保した。
ハノイは効果的な投資促進エコシステムを構築
7月30日、ハノイ市財務局が主催した業界団体との会合で、同局のレ・チュン・ヒュー副局長は、ハノイ市は透明かつ効果的な投資環境の構築に企業を支援していると強調した。
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| ハノイ財務局副局長レ・チュン・ヒュー氏が会議で講演した。 |
2025年の最初の6ヶ月間で、ハノイは36億7000万米ドルを超える対内直接投資（FDI）誘致において国内トップとなり、同期間比216%増となりました。企業からは、支援施設、政策メカニズム、中小企業向け資金、投資促進、人材育成など、多くの提言も提出されました。
財務省は、投資プロセス全体をデジタル化し、投資公募情報をデジタルプラットフォームで公開することを明言した。投資促進会議「ハノイ2025 ― 繋がりと発展」では、戦略的投資公募に関する政策、リスト、方向性を発表する予定だ。
総投資額約3,620億VNDのHieu Liem 2橋建設プロジェクトを実施するための権限のある機関を割り当てます。
チャン・ホン・ハ副首相は、財務省の要請により、ヒューリエム2橋建設プロジェクトを実施する管理機関としてホーチミン市人民委員会を任命することに同意した。
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| ヒエウ リエム 2 橋は、ヒエウ リエム フェリー (HCMC) とヒエウ リエム通り (ドンナイ省) を接続します。 |
ヒューリエム2橋は全長約1.5kmで、そのうち主橋はベー川に架かる150mの橋梁です。ホーチミン市側のアプローチ道路は1.2km以上、ドンナイ省側のアプローチ道路は約100mです。このプロジェクトは、ヒューリエムフェリーターミナル（ホーチミン市）への道路とヒューリエム道路（ドンナイ省）を結ぶもので、2つの投資フェーズに分かれており、各フェーズで2m間隔の橋梁ユニットが建設されます。
第1フェーズでは、幅14メートルの橋梁ユニットを建設します。総投資額は約3,620億ドンと見込まれています。副首相は、ホーチミン市とドンナイ省に対し、規制に従い、品質と進捗を確保しながらプロジェクトを実施できるよう調整するよう要請しました。
EVNGENCO2、クアンチ省の2つのプロジェクトへの投資を検討
EVNGENCO2は、調整された第8次電力計画に従って、クアンチ省で2つのプロジェクトを実施しています。クアンチ水力発電拡張プロジェクト（容量48MW、2025～2030年に実施、総資本8,670億ドン以上）とクアンチ2水力発電・灌漑用水上太陽光発電プロジェクト（容量40MW、2031～2035年に実施予定）です。
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| クアンチ省財務局副局長レ・ティ・トゥオン氏が会議で意見を述べた。 |
7月30日の会議において、クアンチ省人民委員会は投資政策への支持を表明し、投資家による書類作成を指導する部署と支部を任命し、プロジェクトを調整計画に組み入れました。提案された意見は、進捗状況、実現可能性、環境保護、社会保障を保証し、クアンチ省を中部地域のクリーンエネルギーセンターにするという目標と整合しています。
クアンガイ省：25,500ヘクタール以上をカバーする9つのズンクアット建設区域計画
クアン・ガイ省は、ビンソン区、リーソン区、ソンティン区（旧）にまたがる総面積25,500ヘクタール超のズンクアット経済区について、9つの1/2,000スケールの建設区画計画を完成させ、発表しました。これは、首相決定168/QD-TTg号に基づき、2045年までのズンクアット経済区の全体計画を具体化するための一歩となります。
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| クアンガイ省は、ズンクアット経済特区の9つの1/2,000区画計画を完成し発表した。 |
ゾーニング計画は、本土、島嶼、近隣海域を含む多様な地形を網羅し、産業・都市・サービスの同時発展に向けた重要な基盤を構築します。これらのうち、1,496ヘクタール規模の最終プロジェクトであるズンクアットII工業・都市・サービスパークが先日発表され、ズンクアット経済区管理委員会が管理する9つのプロジェクト全てが完了しました。残りの2つのプロジェクトは、クアンガイ省人民評議会および人民委員会の権限に基づき審議・承認されています。
DCHコンソーシアム、ホーチミン市地下鉄2号線の請負業者を任命することを提案
ダイ・ズン、CC1、ホア・ファット・グループを含むDCHコンソーシアムは、ホーチミン市人民委員会に対し、地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン間）およびトゥティエムとクチへの延伸区間の施工を担当するEPC請負業者の選定を提案しました。コンソーシアムの国際パートナーはCCEED（中国）で、ホーチミン市とのワーキングセッションにおいて、地下鉄施工における自社の能力と経験を紹介しました。
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| 地下鉄 2 号線 (ベンタイン - タムルオン) の地図。 |
さらに、コンソーシアムは、全長約22kmのトゥ・ダウ・モット-ヒエップ・ビン・フオック地下鉄プロジェクトへの参画も提案しました。DCHは、十分なリソースを動員し、50～60%の現地調達、ベトナム人技術者への研修と技術移転を行うことを約束しました。地下鉄2号線は全長11km以上、調整後投資額は約47兆9,000億ドンで、予算資本への切り替えにより、2026年4月に主要パッケージの建設を開始し、2030年末までに完成する予定です。
コンソーシアムはホーチミン市に8億5000万ドルのバッテリー貯蔵工場への投資を提案している。
ダイ・ズン建設機械株式会社、建設会社1号、ホア・ファット・グループ、CCEED（中国）、スマート・テック・グループ・ベトナムからなるコンソーシアムは、ホーチミン市ハイテクパークのバッテリー貯蔵工場への総資本8億5000万米ドルの投資を提案した。
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| ホーチミン市ハイテクパークは多くの投資家から注目を集めている - 写真：Le Quan |
このプロジェクトは2026年に着工し、2028年に完成する予定です。約12～15ヘクタールの土地を使用し、フェーズ1の設計発電容量は5GWHです。この工場では、バッテリー生産に加えて、ロボット、産業用ソフトウェア、鉄道エンジニアリングの研究開発も行います。コンソーシアムは必要な書類と資金拠出を完了しており、ホーチミン市人民委員会がプロジェクトの実施を検討、支援、促進してくれることを期待しています。
13兆9,390億ベトナムドンの資金によるカムロ・ラオバオ高速道路PPPプロジェクトの新たな展開
クアンチ省人民委員会は、カムロ-ラオバオ高速道路（全長56km）への投資をPPP方式で提案しました。総資本は13兆9,390億ドンで、そのうち国家予算は68%を占めます。財務省は、このプロジェクトの投資率は適切であると評価しましたが、提案されている中央予算からの支援額8兆8,030億ドンは、2021年から2025年までの期間に割り当てられた総資本と比較して非常に大きいため、省は緊急性と資源のバランスを慎重に計算する必要があると指摘しました。
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| イラスト写真。 |
このプロジェクトは、資本配分の検討根拠となる重要な国家プロジェクトリストへの追加が提案されている。省人民委員会は、用地造成のために地方予算から6,760億ドンを配分することを約束し、地域間の連携と経済社会の発展のためにこのプロジェクトを緊急に実施する必要があると強調した。
ホーチミン市は、運河沿いや運河沿いの住宅約1万5000戸の移転と移住に資本を優先している。
ホーチミン市は、2025年から2030年にかけて、運河沿いの住宅を対象とした都市改修プロジェクトを実施しています。このプロジェクトは、チャンフン区、フーディン区、ビンドン区を含む8区（旧）において、約1万5000戸の住宅の移転・再定住を目指しています。このプロジェクトの総投資額は105兆1790億ドン（約1兆5000億円）以上と推定されており、再定住後の土地利用から同額を回収できる見込みです。
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| ホーチミン市は、旧第8区の運河沿いにある約1万5000戸の住宅の移転を緊急に実施している。 |
ホーチミン市は、2025年11月15日までにゾーニング計画の調整を完了し、新行政単位に合わせてプロジェクト実施範囲の見直しと補足を行うことを求めています。同時に、ホーチミン市は、2026年から2030年にかけての中期資金を、関連地域における補償、支援、移住、土地収用、社会住宅および移住地の建設に優先的に配分することを決定しました。
クアンチ省、カムリエン工業団地インフラプロジェクトの進捗を加速
カペラ・クアンビン投資株式会社が投資した、総投資額2兆2000億ドン超、敷地面積450ヘクタールのクアンチ省カムホン村カムリエン工業団地インフラプロジェクトは、2025年10月の予定通りの着工が困難に直面している。
現在、用地取得作業は332ヘクタール強にとどまっており、82ヘクタール以上は補償に関する合意が得られていないか、手続きを完了していない組織によって管理されているため、依然として滞留しています。さらに、環境影響評価手続きについては、中央省庁および各支部からの意見を待っている状態です。クアンチ省人民委員会委員長は、各部署に対し、補償作業を迅速化し、2025年12月31日までに完了させ、投資家が速やかにプロジェクトを実施できるよう最大限の条件を整えるよう要請しました。
8月19日、ホーチミン市の環状道路3号線の最初の区間が開通した。
ホーチミン市とドンナイ省を通過する環状3号線、タンヴァン～ニョンチャック区間（全長8.22km）のコンポーネント1Aプロジェクトは、8月19日に正式に開通します。これは、ルート全体の中で最初に運用される区間であり、2022年9月に着工し、現在、工事量の98％に達しています。
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| ホーチミン市の環状3号線プロジェクト1Aの主要部分であるニョンチャック橋が8月19日に開通する。 |
投資家であるミートゥアンプロジェクト管理委員会は、建設省がホーチミン市およびドンナイ省と調整し、接続項目、特に300メートルの接続セクションを完成させることを提案した。
ブイ・スアン・ズン建設副大臣は、8月15日までに手続きを完了し、運行中の交通安全を確保するよう要請した。総投資額75兆ドンを超える環状3号線プロジェクトは、ホーチミン市、ドンナイ省、タイニン省を経由し、全長76キロメートルで、各地方自治体が当該地域の路線への投資責任を負っている。第1A区間は韓国からの円借款を活用し、建設省が管理する。残りの区間は2025年末までに順次開通する予定である。
クアンアン半島中央空間軸の詳細計画プロジェクトの発表
タイホー区人民委員会とハノイ建設計画研究所は、総面積44.1ヘクタール、縮尺1/500のクアンアン半島中央空間軸の詳細計画プロジェクトを発表した。
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| クアンアン半島のいくつかの項目の計画図。 |
計画は、歩行者専用道路、テーマパーク、エンターテインメントエリア、そして大規模な近代的ランドマークプロジェクトであるパールシアターを含む都市景観軸の形成に重点を置いています。また、西湖、西湖、クアンアン半島、紅河、コーロア城塞といった空間を繋ぎ、西湖とダムトリ湖の文化的価値、遺跡、水面を保護します。
技術インフラ、地下交通、駐車場が同時に整備されました。これは、タイホーを首都の文化・観光の中心地とするための具体的な一歩です。
ハノイは2025年上半期のFDI誘致で国内トップに立つ
ハノイは、世界的な経済変動を幾度も乗り越え、2025年の最初の6か月間で登録資本金が36億7千万米ドルを超え、2024年の同時期と比べて216%増加し、国内でFDI誘致においてトップの座を維持し、投資センターとしての地位を固めています。主な原動力は、イエンソーパークやガムダグループ（マレーシア）が投資した新都市エリアなど、多くの大規模プロジェクトを含む、資本金が増加した89のプロジェクトです。
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現在までに、ハノイには7,710件の有効なFDIプロジェクトがあり、登録資本金の総額は約615億米ドルで、全国第2位です。投資が活発な分野は、不動産、製造・加工業、貿易サービス、科学技術活動です。
ハノイ市は、ハイテク、研究開発、スマート都市、再生可能エネルギープロジェクトの誘致を優先するとともに、行政手続きの改革、インフラ整備、クリーンランド基金の創設、そして効果的な二層制政府の運営を積極的に進めています。柔軟な政策、改善された投資環境、そして質の高い人材こそが、ハノイがグローバル企業にとって魅力的な投資先であり続けるための基盤です。
タイグエン、工業団地の用地確保を加速
タイグエン省は、工業団地（IP）インフラプロジェクトの進捗を加速させ、外国直接投資（FDI）誘致に必要な土地資金の需要を満たすため、用地取得における障害の除去（GPMB）に取り組んでいます。省内では15件の工業団地インフラプロジェクトが実施中ですが、補償、移住、住民のための土地資金の不足などの困難により、多くのプロジェクトが遅延しています。
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| イエンビン2、イエンビン3、ソンコンII第2期など多くの二次投資家を引き付けている工業団地については、用地の整地と移住を優先する必要があります。 |
最近の会議において、省人民委員会の指導者たちは、地方自治体および各部門に対し、移転計画の早急な完了、補償金の支払いの迅速化、そして投資家との積極的な調整を要請しました。イエンビン2、イエンビン3、ソンコンII第2期といった主要工業団地は、2025年8月に優先的に用地取得が行われます。
近隣の省が土地政策とインフラ整備を推進する中で、用地確保の迅速化は、タイグエン省がハイテク投資家を誘致する上で競争上の優位性を維持する上で重要な解決策となる。
クアンガイ省：10兆ドン規模の鉄道レール製造プロジェクトへの投資方針を承認
ズンクアット経済区およびクアンガイ工業団地管理委員会は、総投資額10兆ドンのホア・ファット・ズンクアット鉄道レール・特殊鋼生産プロジェクトの投資方針を承認しました。このプロジェクトは、ホア・ファット・ズンクアット鉄道レール・特殊鋼株式会社が投資し、ヴァン・トゥオン村東部工業団地の約15ヘクタールの敷地に展開されます。
年間70万トンの生産能力と50年間の操業期間を誇るこのプロジェクトは、南北高速鉄道をはじめとする国家の主要プロジェクトを支える高品質の鉄鋼製品を生産します。これは、輸入依存度を低減し、国内鉄鋼産業を環境に優しく近代的な方向に発展させ、ベトナムを地域における高品質鉄鋼生産拠点へと発展させるための戦略的ステップです。
国道60号線ダイ・ンガイ橋建設プロジェクトへの投資政策の調整
建設省は国道60号線のダイ・ンガイ橋プロジェクトの投資方針を調整し、既存の国道60号線に国道91B号線から12.3キロの区間を追加しました。このルートはグレードIIIの一般道路の基準で設計され、フェーズ1は2車線、フェーズ2は4車線に拡張されます。それに伴い、ルート全体の投資範囲は27.44キロに更新され、2つの大きな橋と多くの小さな橋が含まれます。フェーズ1の総投資資金は国家予算から約8兆VNDです。新しいルートはダイ・ンガイ橋投資の効率を促進し、カマウ省、バクリウ省、ソクチャン省とホーチミン市を結び、交通圧力を軽減し、トランデ港を通じた物流チェーンを強化します。ダイ・ンガイ橋2パッケージは進捗率が73.7%に達しており、ダイ・ンガイ橋1パッケージは基礎工事を完了しており、プロジェクト全体は2028年に完了する予定である。
2人の投資家が1兆3,300億ドン超の資本でロンヴァン国際病院を建設
ザーライ省人民委員会は、バリン株式会社とフォンドン医療団地有限公司のコンソーシアムを、ビンディン省クイニョン市ロンヴァン新都市地区におけるロンヴァン国際病院プロジェクトの実施投資家として承認した。同プロジェクトは、総投資額1兆3,360億ドン超、9階建て4棟、200床規模で、産科、小児科、がん治療を専門とする。完成は5年を見込んでいる。コンソーシアムは、規定に基づき、投資家承認決定に必要な書類を準備するよう指導を受けている。
出典: https://baodautu.vn/cong-bo-quy-hoach-trung-tam-ban-dao-quang-an-duyet-du-an-san-xuat-ray-duong-sat-10000-ty-dong-d345894.html
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