ハティン省を通る南北高速道路唯一の山岳トンネルの建設現場

（ダン・チ） - デオ・ブットは、ハティン省東部を通る全長107キロメートル超の南北高速道路の中で唯一の道路トンネルです。このプロジェクトには1兆1000億ドン以上が投資され、現在、建設工事は全体の50%に達しています。

ハティン省南北高速道路の1兆1000億ドンの山岳トンネル内部

デオブット山のデオブットトンネルプロジェクトは、キホア（キアン町）とキラック（ハティン省キアン郡）の2つのコミューンにまたがっています。このプロジェクトは、ブンアン（ハティン省）-ブン（クアンビン省）間の高速道路区間に属します。

デオブットトンネルは全長約1kmで、総投資額は1兆1000億ドンを超えます。ハティン省東部を通る全長107kmを超える南北高速道路の中で、唯一の道路トンネルです。このプロジェクトは運輸省プロジェクト管理委員会（PMB）が投資し、ソンハイグループが建設しました。

技術者によると、プロジェクトは2023年7月に正式に着工する予定だ。10ヶ月以上の工期を経て、第1期工事の全長840メートルの右支線は、ホー・チーフ生誕134周年（5月19日）を記念して正式に開通する。左支線は来年7月に開通する予定だ。

過去のトンネル建設では、地下水の増加と岩盤中の岩盤の緩みにより、建設部隊は多くの困難に直面しました。これを克服するため、部隊は支持構造の強化、逆アーチの建設、そして休日や旧正月期間中の3交代制、1日4交代制による作業など、一連の解決策に合意し、進捗を補いました。

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 5

6月下旬、建設部隊は右支線トンネルの支保工と残工事を実施しています。左支線トンネルでは、技術者と作業員がトンネルの開削工事を加速させています。

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 6

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デオ・ブットトンネル建設現場では、数十人の作業員、エンジニア、そしてロボットを含む最新の機械設備が常に稼働しています。ロボットアームのおかげで、オペレーターはトンネルアーチの補強作業をスムーズに行うことができます。

工事担当者は、デオ・ブット・トンネルは現在までに工事量の約50％が完了しており、計画通りの進捗が確実だと述べた。

デオブットトンネルは、それぞれ長さ716mと840mの2つのトンネルで構成されています。各トンネルは高さ8m、幅15mで、3車線で、通行中の事故防止のための拡張ポイントと内部照明システムを備えています。このプロジェクトは、ブンアン・ブン高速道路区間と同時に、2025年12月に完成する予定です。2021年から2025年にかけて建設される南北高速道路であるブンアン・ブン区間は、全長55kmを超え、総投資額12兆5,480億ドン（約1兆5,480億ドン）で、ハティン省（12.9km）とクアンビン省（42.44km）の2つの省を通過します。