ヴィンフー鉄道株式会社は嵐の影響を乗り越えようと努力している

嵐3号の後、 ハノイ-ラオカイ鉄道は深刻な被害を受け、20箇所以上の深刻な冠水地点と45箇所以上の深刻な土砂崩れが発生しました。多くの樹木、信号柱、電柱が線路上に倒れ、この重要な鉄道路線の運行は完全に麻痺しました。フートでは、ハホア地区を通る鉄道が深刻な被害を受け、多数の深刻な冠水地点、路盤浸食、路盤侵食、岩盤浸食が発生しました。

鉄道インフラメンテナンス第4チームは、土砂崩れや地割れの点検と修復を組織します。

暴風雨第3号の影響を克服するため、ビンフー鉄道株式会社は、その機能部門と関連部署に対し、現場に迅速に到着し、木々を除去し、土砂崩れや流された場所を緊急に修復し、線路を塞ぐ倒木を処理し、土砂崩れの危険がある地域で勤務するよう指示した。

しかし、嵐が過ぎ去った後、大雨と鉄砲水が発生し、ハホア地区の鉄道の一部区間が冠水し、土砂崩れや岩石の崩落が発生して路盤が損傷し、深刻な混乱が生じ、この地域の鉄道輸送活動はほぼ麻痺した。

ハホア町の洪水は鉄道に影響を与えただけでなく、ドアントゥオン駅周辺でも洪水と土砂崩れを引き起こし、土砂、岩、シルト、泥が排水溝を塞いだ。133+050km、133+095kmから143+125km、143+410kmにかけて、路盤・岩盤侵食、路盤侵食、岩肩侵食が発生し、144+410km、144+417kmでは、正勾配の土砂が路盤に崩落した。ベトトリ橋（71+341km）では、上流から大型列車が自由流下して衝突し、検査車2台が転落して2・3径間が破損し、検査車の搬送レール4本が損傷した。同社のリーダーたちは、ハホア地区を通る鉄道線路の状況を予備的に評価した後、各チームと部隊に対し、速やかに組織化して修復するよう直接指示した。

ハホア県を通過する道路区間の冠水および土砂崩れ箇所の修復に懸命に取り組んでいる中、ビンフー鉄道株式会社鉄道インフラ保守第4チームの副チーム長、チュオン・ティエン・ロイ氏は次のように述べた。「チームは現在54名で、ここ数日、チーム全体が2交代制に分かれて24時間体制で作業しており、さらに影響を受けていない地域にも増員するチームがいます。土砂崩れ、地滑り、道路冠水の状況を受けて、土砂崩れ箇所へ瓦礫の運搬を展開し、土砂崩れ箇所へ砕石を輸送しました。しかし、道路から離れた交差点のある工事現場が多く、実施プロセスを困難にしています。しかし、当社スタッフの努力により、9月15日午前8時までに列車は時速5kmで運行され、現在までに一部の場所では時速15kmまで速度を上げています。」

ハノイ・ラオカイ鉄道は9月15日午前8時に開通した。

ビンフー鉄道株式会社副社長のレ・ミン・チュオン同志は、我々の取材に対し、「修理が必要な箇所が膨大であるため、工事期間を短縮するため、鉄道業界は路線上の軽微な損傷箇所を積極的に修理し、主要な損傷箇所への資材輸送に利用しています。また、建設資材や設備の予備計画も用意されているため、修理の進捗に大きな影響はありません。ハノイ・ラオカイ線の修理工事は予定通り10月末までに完了し、列車は正常な速度で運行できるようになります」と述べました。

トゥハ

出典: https://baophutho.vn/cong-ty-cp-duong-sat-vinh-phu-no-luc-khac-phuc-hau-qua-sau-mua-bao-219430.htm