国境を行き交うトラックの往来、眠れない夜を徹して積み下ろしをする貨物、多種多様な品物、そして途切れることなく輸出入される大量の品物…これらがベトナムとカンボジアの国境地帯の活気です。この活気は、両国の経済関係を象徴すると同時に、友好関係を強めるものでもあります。
国境を越えた貨物の出発地点
午前2時、ほとんどの人がまだ眠っている頃、ロンビン国境検問所（アンザン省アンフー郡）は賑わい始めた。ドンナイ省、ティエンザン省、 ソクチャン省などから商品を積んだトラックが次々と到着していた。近隣の村落からの農産物も卸売市場へと迅速に運ばれ、そこで仕分け・梱包され、国境を越える準備が整った。
午前4時、三輪車、小型トラック、バイクが集荷用の新鮮な野菜や果物を積んだまま、買付倉庫へと急ぎ足で向かいます。午前6時、一列になった車が国境ゲートを出発し、プノンペン（カンボジア）や近隣の県へ新鮮な農産物を運びます。ロンビンからプノンペンまではわずか70kmなので、その日のうちに消費するのは容易です。
ロンビン農産物卸売市場で長年商売をしているタン・クアン氏は、「カンボジアの農産物・水産物市場は非常に好調です。多くの園芸家が午前3時に起きて野菜や果物を収穫し、わずか数時間後には商品が隣国に届きます。メコンデルタで養殖されたライギョやスズキは、カンボジアの商人に人気があるだけでなく、遠くはタイにも販売されています」と語った。
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| カンボジアへの輸出用に、ロンビン町（ アンザン省アンフー郡）のガンイ農業事業地でキャベツが収穫されている。（写真：アンフー） |
アンザン省には現在、5つの国境ゲートがあり、そのうち2つは国際国境ゲート（ティンビエン、ヴィンスオン）、2つは主要国境ゲート（カインビン、ヴィンホイドン）、そしてバクダイ副国境ゲートです。中でもティンビエン国際国境ゲートは、ベトナムの国道91号線とカンボジアの国道2号線に直結しているため、将来有望視されています。この便利なインフラは、輸送コストの削減と双方向貿易の促進に貢献しています。
ティンビエン地区では、午前3時から午前8時と午後2時から午後5時が最も取引が活発な時間帯です。ベトナムからは米、野菜、鮮魚などが、カンボジアからは米、マンゴー、ゴム、季節の農産物などが輸出されています。
ハイ・カン・フイ輸出入有限公司の代表であるヴォ・ヴァン・ハイ氏は、同社は米、野菜、塊茎、果物、生ココナッツ、乾燥農産物、原林産物（木材、竹を除く）などの農産物の輸出入を行っていると述べた。同社の強みは、ティンビエン国境ゲートを経由してカンボジアから米を輸入し、国内企業に供給していることである。輸送距離が短く、通関手続きも迅速であるため、物流コストを大幅に削減できるという。
二国間協定による国境貿易の促進
2023年7月20日に発効したベトナム・カンボジア国境貿易協定は、両国間の貿易に新たな章を開きました。この協定は、物品の交換を促進するだけでなく、貿易インフラ、物流、国境支援サービスの発展も支援します。
アンザン省貿易投資促進センター所長のレ・チュン・ヒュー氏は、国境地域で毎年開催される国際見本市は、企業の売上高を10～12%増加させるのに貢献していると述べた。同時に、カンボジアで開催される見本市、展示会、貿易交流会議への参加は、アンザン省とカンボジアの他の省や都市との間の貿易促進活動や物品の交流の促進に貢献している。
アンザン省貿易投資促進センターの統計によると、2023年にはアンザン省国境ゲートを通した輸出入総額は約24億7000万米ドルに達しました。2024年の最初の3か月だけでも、この数字は5億2000万米ドルに達しました。
2021年現在、ベトナムとカンボジアは11組の国際国境ゲート、11組の主要国境ゲート、26組の二次国境ゲートを整備しました。国際国境ゲートには、共同管理所、国境ゲート、国内交通システムなどの近代的なインフラが整備され、迅速かつ効率的な通関手続きを可能にしています。政府が承認した2021～2030年のベトナム・カンボジア陸上国境ゲート計画（2050年までのビジョン）によると、2030年までにベトナム・カンボジア国境には60の国境ゲートが設置され、そのうち20の国際国境ゲート、14組の主要国境ゲート、26の二次国境ゲートが設置される予定です。
国境貿易の発展は、ベトナムとカンボジアの緊密な経済関係を明確に示しています。二国間協定と国境インフラへの投資により、国境貿易は今後も引き続き活況を呈し、双方に実用的かつ持続可能な利益をもたらすことが期待されます。
出典: https://thoidai.com.vn/cua-khau-bien-gioi-mach-noi-kinh-te-viet-nam-va-camuchia-207971.html
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