ジャーギア・チョンタイン高速道路プロジェクトのための建設資材の計画があります。

会議に出席したのは、省党常任委員会委員、ビンフオック省人民委員会副委員長のレー・チュオン・ソン氏、省党常任委員会委員、ダクノン省人民委員会常任副委員長のレ・トロン・イエン氏と、両省の部局および支部の代表者、投資家の代表者、および多数の鉱業企業の代表者。

作業風景

会議では、両省の代表が、南北高速道路プロジェクト西部区間のザーギア（ダクノン）‐チョンタイン（ビンフオック）に供給するための共通建設資材用の鉱物資源の準備について報告し、量を決定し、原材料源を推定し、開発および使用計画を提案した。さらに、レビューの結果を報告し、鉱物計画、鉱物埋蔵量とこの高速道路プロジェクト間の重複を処理するための解決策を提案します。基本的に、両州はプロジェクトのニーズに応えるために積極的に鉱山の調査を行い、同時にプロジェクトに関連する重複地域に対する選択肢や提案を提示しました。

ビンフック省の場合、プロジェクトの予備的実行可能性報告書によれば、同省を通る区間には450万立方メートル以上の様々な種類の建築用石材が必要である。 797,000立方メートル以上の建設用砂1,100万m3の埋め立て地。同省はまた、総面積112ヘクタール以上、容量985万立方メートル以上の17カ所の埋立地を計画している。調査の結果、同プロジェクトとブダン地区のトンニャットおよびトーソンボーキサイト鉱山との重複面積は約150.4ヘクタールである。さらに、計画されている埋立鉱山区域、廃棄物投棄場所と、探査され埋蔵量が承認されている鉱山との間には重複する区域があります。高速道路プロジェクトと、未調査、未承認の採掘地域およびボーキサイト鉱物埋蔵地域との重複。

会議で発言する代表者たち

実際の状況を踏まえ、ビンフック省人民委員会は中央省庁や各支局に勧告を行った。特に、当該プロジェクトと、当該地域の探査、開発、ボーキサイト埋蔵量の計画エリアが重複するエリアでは、鉱石回収を行わないことが推奨されます。これらのエリアでの鉱石回収は、量が少なく、コストが高く、高速道路プロジェクトの進捗と効率に影響を与えるため、実行不可能だからです。

省常任委員会委員、ビンフオック省人民委員会副委員長のレ・チュオン・ソン氏が会議で演説した。

一方、ダクノン省も同省の責任に関連した多くの内容を提案した。

西部南北高速道路建設投資プロジェクト、ジャーギア（ダクノン）-チョンタイン（ビンフオック）区間は全長約124.13kmで、そのうちビンフオック省を通過する区間は約101.03kmである。ダクノン省を通る区間は約23.1kmです。このプロジェクトは国会で投資政策が決定されており、ビンフオック省人民委員会が実施の中心機関となっている。

会議の最後に、農業環境省のトラン・クイ・キエン副大臣は、高速道路プロジェクトに必要な共通の原材料供給源に関する計画を準備するビンフオック省とダクノン省の積極的な姿勢を高く評価した。特に、両省は、プロジェクトに役立つ廃棄物処分場の量、想定される発生源、提案された開発、使用、および計画計画を基本的に決定しました。

農業環境省のチャン・クイ・キエン副大臣は次のように強調した。「南北高速道路プロジェクト、特にザーギア・チョンタイン西部区間は特に重要であり、党、政府、首相から大きな注目を受けている。」したがって、両省は政府と首相の指示を厳守し、緊密に連携して手続きを迅速に完了し、プロジェクトが予定通り（予定日：2025年4月30日）に着工できるよう推奨します。この請願に関して、両省は協議と解決の根拠として、中央省庁、支局、関係機関に文書を近日中に送付する予定だ。

出典: https://baobinhphuoc.com.vn/news/1/171043/da-co-phuong-an-ve-nguon-vat-lieu-xay-dung-phuc-vu-du-an-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh