ダナン市、国道14D号線の改良に4兆5180億ドンを投資

国道14D号線改良事業の概要

ダナン市を通る国道14D号線の改良・拡張プロジェクトが、総投資額4兆5,180億ドンで発表されました。全長74キロメートルを超えるこの路線は、ホーチミン通りとナムザン国際国境ゲートを結ぶ東西経済回廊2の重要な一部です。プロジェクトは2028年第1四半期に完成し、供用開始される予定です。

国道14D号線は現在、高地と市の西側境界を結ぶ唯一のルートであり、港湾や空港とを結ぶ重要な動脈として機能しています。しかしながら、現状では技術基準が低く、路面が狭く、急勾配が多いため、輸送手段、特にコンテナトラックの通行に支障をきたしています。

国道14D号線のうち、路面が狭く山間部が広がる区間の現状。 — 現在の国道14D号線。（写真：政府新聞）

プロジェクトの現状と必要性

旧クアンナム省（現ダナン市）投資建設プロジェクト管理委員会によると、現国道14D号線の路面構造は主にアスファルトとセメントコンクリートで、路盤幅はわずか6.5m、路面幅は3.5mから5.5mで、山岳地帯のV級基準にしか達していない。山岳地帯を通る地形は複雑で、多くの潜在的な交通リスクを抱えている。

輸送能力の向上、交通安全の確保、そして特にナムザン国際国境ゲートを通じた貿易活動などの社会経済発展を促進するために、このルートの改良は緊急の課題となっている。

規模と詳細仕様

線の方向と長さ

プロジェクトは、ダナン市ベンザン村のホーチミン通り（Km0+00）と交差するKm1332+610から始まり、ダナン市ラディー村のナムザン国際国境ゲート（Km74+400）で終了します。ルートの全長は74.4kmで、ベンザン村、ナムザン村、ラディー村の3つの村を通過します。

国道14D号線改良プロジェクトのルートを示す衛星地図。 — プロジェクトルートが Google 衛星地図に表示されています。

断面スケールと橋梁項目

改修後、路盤幅は9mに拡張され、路面6mと片側1.5mの歩道が含まれます。特に、Km70+691.83からKm71+820.34までの区間は、ナムザン国境ゲート経済特区の計画に基づき、路盤幅12.5mから33mまで拡張されます。

路線沿いには合計31の橋梁が建設され、そのうち28の橋梁が新設され、3の橋梁が既存橋梁です。新設される橋梁は、大型橋梁12基、中型橋梁11基、小型橋梁8基です。

プロジェクトの影響と実施の進捗

本事業の対象土地総面積は286ヘクタールです。このうち、農地が120ヘクタール（41.9%）と最も多く、次いで森林が約65.5ヘクタールとなっています。対象地域の人口密度が低いため、影響を受ける農村地帯の割合は低く（2.15%）、事業対象地域は2.15%となっています。

環境影響評価文書から取られた画像は、国道14D号線の道路区間の現在の状況を示しています。 — ルートの現在の状況。（写真は環境影響評価文書より引用）

資本に関しては、プロジェクトは中央予算の増収と節約から4兆5,130億ドン、および投資準備のための省予算から約50億ドンを使用します。

プロジェクトの進行は主にいくつかの段階に分かれています。

投資準備段階： 2025年。
建設期間： 2025年から2027年（予定24か月）。
完了および引き渡し: 2028年第1四半期。

地域インフラ計画の文脈

国道14D号線の改良は、この地域における同期交通インフラ整備戦略の一環です。ダナン・クアンガイ高速道路は2018年に開通し、近代的な南北交通軸を形成しました。さらに、旧クアンナム省の計画には、地域間の連携を強化するために10本の新たな省道の建設も含まれており、中部地域全体の発展の推進力となっています。

出典: https://baolamdong.vn/da-nang-dau-tu-4518-ty-dong-nang-cap-quoc-lo-14d-401014.html