国会決議第172/2024/QH15号に基づき、建設、購入、設備の設置を実施し、基本的にプロジェクトを完了し、2035年から稼働させる。（出典：政府新聞）
決議によると、国会で承認されたプロジェクト投資政策を厳守して実施を組織し、全長約1,541km、設計速度350km/h、積載量22.5トン/軸、旅客駅23ヶ所、貨物駅5ヶ所の南北高速鉄道建設の目標と規模を確保し、旅客輸送用の車両や設備に投資し、国防と安全保障の両用要件を満たし、必要に応じて貨物輸送できるようにすることが求められている。
法的文書の作成と公布
南北高速鉄道プロジェクトは、国家の重要なプロジェクトであり、規模が大きく、高度な現代技術と技法を必要とし、実施の進捗が非常に緊急であり、ベトナムで初めて実施されます。国会は、このプロジェクトを実施するために多くの具体的かつ特別なメカニズムと政策を適用することを許可しました。
プロジェクトの実施が要求される品質と進捗を満たすことを保証するために、政府は、通常の業務に加えて、各省庁、省庁レベルの機関、省および中央直轄市の人民委員会に以下の業務を組織し、実施するよう割り当てます。
国会が決議第172/2024/QH15号第3条に基づいて適用することを許可したプロジェクトの特定の特別なメカニズムと政策の内容、順序、手順、実施権限を詳述した法的文書の作成と公布は、次のように行われます。
以下の政府法令の策定および公布:
1. 本政令は、プロジェクトの実現可能性調査報告書における基本設計に代わる全体技術設計（FEED設計）の策定、FEED設計後に実施される設計手順、FEED設計を適用するプロジェクトの建設投資コストの策定と管理に関する内容と要件を規定し、EPC契約の形で契約の実施に参加する当事者（投資家、EPC請負業者/ゼネコン、監理コンサルタントなど）の義務と権限に関するガイダンスを提供し、高速鉄道駅に隣接する地域の計画、調整ゾーニング計画、詳細計画に関する詳細な規則とガイダンスを提供します。
2. 任務を割り当てられた国有組織および企業、または鉄道工業製品およびサービスの提供を命じられたベトナムの組織および企業を選定するための基準を規定する政令。
3. 鉄道科学技術開発業務の実施を指導し、鉄道プロジェクトの研究、応用、技術移転の詳細を規定する政令。
4. 鉄道プロジェクトのための仮設工事の建設のための森林の一時使用および返還を指導する法令。
さらに、国有組織および企業に割り当てられる、またはベトナムの組織および企業が発注する鉄道産業のサービスと商品のリストを規制する首相の決定を策定し、発行します。
鉄道産業の発展と人材育成
計画に従って、2045年までのビジョンを描き、2035年までの鉄道産業の発展に関するプロジェクトを策定し、首相に承認を求めて提出する。その際、政治局に提出された鉄道産業の発展の方向とロードマップに準拠するために、現状、目標、課題、実施ソリューションを明確に定義し、建設、車両、特殊資材、電気機械、情報および信号システム、裾野産業など、各セクターの具体的なロードマップとともに、開発が必要な鉄道産業セクターを明確に定義する。
鉄道分野の人材を養成・育成するためのプロジェクトを立案し、計画に従って養成業務を実施できるよう首相に提出して承認を得る。
プロジェクトの内容は、建設、管理、運営、開発、保守に参加する主体の研修ニーズを特定する必要があります。これには、国家管理機関、プロジェクト管理機関および部署、高速鉄道の投資、建設、管理、運営、開発、保守を実施する機関および部署、および研修ニーズのあるその他の主体が含まれます。
プロジェクトを組織、管理、実装するための専門プロジェクト管理委員会を強化します。
ベトナム鉄道公社を再編し、投資準備段階から実施プロセス、プロジェクト完了後のインフラの受け入れ、管理、活用、運用、保守に至るまで、プロジェクト実施プロセスを調整し、参加します。
2026年12月31日までに着工予定
プロジェクトの実施に関しては、決議では、建設省が管理機関となり、関係省庁、支部、地方自治体と調整し、プロジェクトの承認を得るために首相への提出と準備を整え、必要な進捗に合わせて実施を組織することが明確に規定されています。
各省庁、支部、地方自治体の具体的な任務、および関連業務の完了時期は、本決議の付録 I に従って実施されます。
プロジェクト作業の全体的な予想される進捗状況は、この決議の付録 II のとおりです。付録 II では、いくつかの主要なタスクと作業の実施に関するマイルストーンは次のとおりです。調査を実施し、実行可能性調査レポートを準備し、関連作業を実行するコンサルティング請負業者の選定を組織し、2026 年 8 月に首相に実行可能性調査レポートを提出します。
国家評価評議会は、プロジェクト実現可能性調査報告書を評価し、2026年9月に首相に提出して承認を得る。
地方自治体とベトナム電力グループは、本プロジェクトによって影響を受ける送電線に対する補償、支援、移住、移設を実施し、基本的に2026年12月までに完了し、建設請負業者に敷地を引き渡す予定です。
プロジェクト実施段階における請負業者の選定、契約締結、2026年12月31日までに着工するための条件確保を組織し、建設、調達、機器の設置を実施し、基本的にプロジェクトを完了し、国会決議第172/2024/QH15号に従って2035年から運用を開始する。
都市開発のための鉄道駅周辺の土地基金のオークションを開催
高速鉄道駅における公共交通発展（TOD）の方向に沿った都市開発モデルについては、当該地域の高速鉄道駅の配置計画に基づき、地方は建設部と積極的に連携し、鉄道駅周辺地域の計画を早急に検討・調整し、計画指標、建築、技術インフラ、社会インフラ（必要な場合）を調整して、TODモデルに従って土地基金を活用するプロジェクトを実施します。
地方は、高速鉄道駅におけるTODモデルに従って土地開発プロジェクトの設立と認可を組織する；地方予算資金を手配して、鉄道駅周辺地域の計画に従って補償、支援、移転工事を行うための独立した公共投資プロジェクトを実施し、法律の規定に従って都市開発のための競売用土地基金を創設する；法律の規定に従って鉄道駅周辺地域の都市開発のための土地基金の競売を組織し、地方と中央の再投資の財源を創出する。
大臣、省庁レベル機関の長、政府機関、省および中央直轄市の人民委員会の委員長は、割り当てられた任務の実施を指導することに重点を置き、政府のプロジェクト実施計画の実施状況の検査と監督を強化し、実施結果を四半期ごとおよび毎年定期的に建設省に報告して総括し、政府、南北高速鉄道および重要な国家鉄道プロジェクトへの投資政策に関するプロジェクト建設および実施指導委員会に報告して、プロジェクトの同期的かつ効果的な実施を確保するために必要な措置と解決策を講じます。
VNAによると
出典: https://baothanhhoa.vn/dam-bao-cac-dieu-kien-de-khoi-cong-duong-sat-cao-toc-bac-nam-truoc-cuoi-nam-2026-246653.htm
コメント (0)