交通警察の主要なスーパーバイク車両群は、多くの車種よりもはるかに強力です。

12月9日午後、2023年型ホンダ・ゴールドウイング・スーパーバイクの一団と各国首脳を乗せた警察車両の車列が、12月12日と13日にベトナムを公式訪問する海外からの賓客の送迎のリハーサルを行った（写真：トラン・タン）。

ホンダのバイクシリーズ「ゴールドウイング」は「動く要塞」として知られています。交通警察の車列に似た2023年モデルは、 ホンダベトナムによって輸入され、12億3000万ベトナムドンで販売されます。

この車両は、1,833ccの水平対向6気筒エンジンを搭載し、124.7馬力、最大トルク170Nmを発生し、7速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わされ、ユーロ5排出ガス基準を満たしています。

ホンダ ゴールドウイング 2023 のこのパラメーターは、トヨタ ヴィオス (106 馬力) やマツダ 3 (110 馬力) などのセダン モデルよりもはるかに高くなっています。

プッシュボタンによるフロントガラスの高さ調整（写真：Phuong Uyen）。

2 つのハンドルバーの間にある 7 インチ TFT スクリーンには、エンターテイメント情報、運転モードの管理、ショックアブソーバーの制御が表示されます。

ベトナムで流通している純正バイク市場では、ホンダ・ゴールドウイングはBMW K1600（10億9900万ドン）やハーレーダビッドソン・ロードグライドスペシャル（12億ドン）などの車両と競合している。

ベトナム交通警察の主力スーパーバイク隊には、ホンダ・ゴールドウイングのほか、ヤマハFJR1300Pも数台含まれており、12月9日午後には海外からのゲストを護衛するリハーサルにも参加した。

ホンダ・ゴールドウイングのバイクは交通警察の所有物だが、ヤマハFJR1300Pシリーズ（上の写真）は2017年から警備司令部によって管理・使用されている（写真：トラン・タン）。

ヤマハFJR1300Pは市販版ヤマハFJR1300をベースに開発されていますが、警察専用の特殊車両でメーカーからは技術仕様が公開されていません。

ヤマハFJR1300は、1,298ccの4気筒エンジンを搭載し、最高出力約142馬力、最大トルク134.4Nmを発揮します。6速ギアボックスとの組み合わせで、これはトヨタ・カローラ・クロスやキア・セルトス（いずれも138馬力）といった多くのB-SUVモデルを上回る、あるいはそれ以上のパワーを誇ります。

外見的には、先頭車両は追加のライトやサイレンを除いて市販バージョンと変わらないようだ（写真：トラン・タン）。

ヤマハ FJR1300 は、わずか 4 秒で時速 0 から 100 キロメートルまで加速し、約 10 秒で時速 160 キロメートルに達し、最高速度は時速 230 キロメートルです。

世界で最も先進的なヤマハ FJR1300 (ES) の市販バージョンには、電子制御式フロント/リア サスペンション システム (圧縮とフィードバック パラメータを調整でき、負荷に対応した 3 つのモード付き)、電子制御式フロントガラス、ヒーター付きハンドルバー、LED ヘッドライトなどが装備されています。

注目すべき安全装備には、フロント/リア ABS ブレーキ システム、TSC トラクション コントロール システム、設定速度が最高 160 km/h のクルーズ コントロール システム (2014 年以前のバージョンでは 130 km/h のみ) などがあります。

ヤマハ FJR1300 は、イギリス、フランス、ベルギー、日本など、世界中の多くの国の治安部隊から信頼されています。

ソース: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dan-sieu-mo-to-dan-doan-cua-csgt-co-cong-suat-lon-hon-nhieu-mau-o-to-20231209231723645.htm