交通警察の主要なスーパーバイク車両群は、多くの車種よりもはるかに強力です。

12月9日午後、2023年型ホンダ・ゴールドウイング・スーパーバイクの一団と各国首脳を乗せた警察の車列が、12月12日と13日にベトナムを公式訪問する海外からの賓客の送迎のリハーサルを行った（写真：トラン・タン）。

ホンダのバイクシリーズ「ゴールドウイング」は「動く要塞」として知られています。交通警察の先導車両に似た2023年モデルは、 ホンダベトナムによって輸入され、12億3000万ドンで販売されます。

この車両は、1,833ccの水平対向6気筒エンジンを搭載し、124.7馬力、最大トルク170Nmを発生し、7速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わされ、ユーロ5排出ガス基準を満たしています。

ホンダ ゴールドウイング 2023 のこのパラメーターは、トヨタ ヴィオス (106 馬力) やマツダ 3 (110 馬力) などのセダン モデルよりもはるかに高くなっています。

フロントガラスの高さはプッシュボタンで調節可能（写真：Phuong Uyen）。

2 つのハンドルバーの間にある 7 インチ TFT スクリーンには、エンターテイメント情報、運転モードの管理、サスペンション制御が表示されます。

ベトナムで流通している純正バイク市場では、ホンダ・ゴールドウイングはBMW K1600（10億9900万ドン）やハーレーダビッドソン・ロードグライドスペシャル（12億ドン）などの車両と競合している。

ベトナム交通警察の主力スーパーバイク隊には、ホンダ・ゴールドウイングのほか、12月9日午後の国際ゲスト護衛リハーサルにも参加したヤマハFJR1300Pも数台含まれていた。

ホンダ・ゴールドウイングのバイクは交通警察の管理下にあるが、ヤマハFJR1300Pシリーズ（上の写真）は2017年から警備司令部によって管理・使用されている（写真：トラン・タン）。

ヤマハFJR1300PはヤマハFJR1300の市販バージョンをベースに開発されていますが、警察専用の特殊車両であるため、メーカーからは技術仕様が明らかにされていません。

ヤマハFJR1300は、1,298ccの4気筒エンジンを搭載し、最高出力約142馬力、最大トルク134.4Nmを発揮します。6速ギアボックスとの組み合わせで、トヨタ・カローラ・クロスやキア・セルトス（いずれも138馬力）といった多くのB-SUVモデルと同等、あるいはそれ以上のパワーを発揮します。

外観的には、先頭車両は警告灯とサイレンが追加されていることを除けば市販バージョンと変わらないようだ（写真：トラン・タン）。

ヤマハ FJR1300 は、わずか 4 秒で時速 0 から 100 キロメートルまで加速し、約 10 秒で時速 160 キロメートルに達し、最高速度は時速 230 キロメートルです。

世界で最も先進的なヤマハ FJR1300 (ES) の市販バージョンには、電子制御式フロント/リア サスペンション システム (負荷に合わせて調整可能な圧縮およびフィードバック パラメータを備えた 3 つのモード付き)、電子制御式フロントガラス、ヒーター付きハンドルバー、LED ヘッドライトなどが装備されています。

注目すべき安全装備としては、フロント/リア ABS ブレーキ システム、TSC トラクション コントロール システム、設定速度が最高 160 km/h のクルーズ コントロール システム (2014 年以前のバージョンでは 130 km/h のみ) などがあります。

ヤマハFJR1300シリーズは、イギリス、フランス、ベルギー、日本など世界各国の治安部隊から信頼されています。

ソース: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dan-sieu-mo-to-dan-doan-cua-csgt-co-cong-suat-lon-hon-nhieu-mau-o-to-20231209231723645.htm