シートベルトが温まり、電気自動車のバッテリーを節約できる

米国ラスベガスで開催されたCES 2023展示会において、サプライヤーのZFは非常に特殊なタイプのシートベルトを展示しました。

そのため、このシートベルトはヒートベルトと呼ばれています。他の車のシートベルトと同じであれば、何も言うことはありません。

ZFは、ユーザーを温めるシートベルトを発表しました。同社は、この機能を使用するとヒーターを作動させる必要がないため、バッテリー容量に影響を与えないと発表しました。

ZF は数値を計算し、ヒートベルトを使用することで低温時の電気自動車の走行距離が最大 15% 増加すると推定しています。

シートベルトは運転者と直接接触するため、電気自動車のバッテリーエネルギーを消費せずに、より優れた加熱能力を発揮します。

ZFのこの特殊シートベルトは、通常のベルトとデザインはほぼ同じですが、わずかに厚みがあります。ヒーター線はシートベルトの構造に織り込まれており、ヒーター回路の接点の位置は、ベルトの操作や巻き取りを妨げないように設計されています。

その結果、標準装備のシートベルトリトラクターは機能を維持し、従来通りの安全性を確保します。シートベルトが体に巻き付くため、乗員と運転者は、より多くの電力を消費する暖房システムを使用することなく、暖かく過ごすことができます。

この安全ベルトは、最大40℃まで温度を上昇させることができます。使用時には、この温度はベルト全体に均一に分散され、一点に集中することはありません。また、この加熱機構はベルトの安全機構に影響を与えないため、ユーザーは安心してご使用いただけます。

シートベルトヒーターの導入は今回が初めてではありません。フォードとメルセデス・ベンツも過去にシートベルトヒーターを導入していましたが、いずれも実用化には至っていません。

出典: https://xe.baogiaothong.vn/day-dai-an-toan-co-the-lam-am-tiet-kiem-pin-o-to-dien-192231012154824905.htm