ホーチミン市の環状道路5号線を建設し、さらなる開発スペースを確保する提案

1月31日午前、ホーチミン市人民委員会は、2050年までのビジョンを含む、2021年から2030年までのホーチミン市の計画草案について意見を述べる科学ワークショップを開催した。このイベントには、専門家、科学者、地域の指導者の代表者が出席した。

会議で、 ビンズオン省人民委員会のグエン・ヴァン・ダン副委員長は、同省はホーチミン市に対し、タイニン省、ビンズオン省、ビンフオック省、中部高原の各省とつながる環状道路5号線地域を計画に含めるよう提案していると述べた。今後のホーチミン市環状5号線は、交通渋滞の緩和に加え、新たな開発空間を創出する意味も持っています。

現在の計画に基づくホーチミン市の環状道路ルートの地図（図：Nga Trinh）。

「早急に投資しなければ、ビンズオン省は将来的に大きなボトルネックになると予測されています。しかし、ここはこの地域と中部高原省を結ぶ玄関口なのです」とグエン・ヴァン・ダン氏は分析した。

会議に出席した建築家のゴ・ベトナム・ソン氏は、ホーチミン市がホーチミン市・チュンルオン高速道路によってビンチャン地区を分離することを検討できると提案した。一部は第7区のニャーベ地区と統合して南部の都市を形成する。残りの部分はホックモン地区とクチ地区と組み合わさって北部の都市を形成します。

ゴ・ヴィエト・ナム・ソン氏の計画によれば、ホーチミン市には既存の中心市街地と、市内のトゥドゥック市、南部市、北部市の3つの市が含まれることになる。

「こうした区分は単に地域や都市管理に基づくものではなく、将来的にホーチミン市の経済と社会にどのような影響を与えるかに基づくものだ」とソン氏は語った。

専門家らは、ビンチャン地区を分割してホーチミン市の下で2つの都市を形成するよう提案している（写真：ハイロン）。

現在、トゥドゥック市はビンズオン省、ドンナイ省、バリア・ブンタウ省の3つの省と協力してホーチミン市を代表しています。専門家によれば、これが予算に最も貢献する四辺形の軸だという。

さらに、この南部の都市は海洋経済の発展にも役割を果たすことになるだろう。北部の都市はカンボジアやメコンデルタとともに経済発展を推進している。

コンサルティング部門による2050年までのビジョンを伴う2021～2030年のホーチミン市の計画草案によれば、ホーチミン市は5つの都市エリアに編成される予定だ。

一つ目は、人口500万～600万人の既存の中心市街地であり、行政、外交、商業、サービス、知識経済、創造都市圏です。

2位は人口300万人のトゥドゥック市。この地域は、創造的な都市エリア、教育、トレーニング、ハイテク産業、金融センター、ヘルスケア、エコツーリズムに重点を置いています。

3番目は人口400万〜500万人の北部の都市です。この地域は、娯楽、文化、リゾート、医療、環境、農業生態サービスの都市エリアであり、産業生産をリードし、農業と環境生態技術に役立つ技術を支援および訓練しています。

4番目は人口200万〜300万人の西部の都市です。この場所は、工業都市、商業サービス、テクノロジーおよびヘルスケアサービス、生化学および薬学、教育およびトレーニングの中心地となることを目指しています。

5位は人口300万〜400万人の南部の都市です。ここは、ハイテク都市エリア、水生態学、知識経済、芸術文化、展示会、見本市、エンターテイメント、エコツーリズム、産業、物流、海洋経済の中心地となります。

ソース: https://dantri.com.vn/xa-hoi/de-xuat-lam-vanh-dai-5-tphcm-de-mo-them-khong-gian-phat-trien-20240131180352266.htm