ムイネーの漁船用防風シェルター建設予定地

省人民委員会のグエン・ホンハイ副委員長（BTO）は、ムイネー市の漁港に併設された嵐の避難所の建設計画を提案する報告書を聞く会議を主宰した。ファンティエット。関係部署、支部、地域のリーダーらが出席した。

ムイネー市の漁船用嵐シェルターを建設する投資プロジェクト。ファンティエットは、2010年に省人民委員会から投資プロジェクトとして承認され、総投資額は4,100億ドン、実施期間は2010～2015年であったが、現在まで実施資金が不足しているため、プロジェクトはまだ建設を開始していない。提案された場所は、ムイネー湾（フロントビーチ）に承認され、防波堤、沿岸保護堤防、漁船着場、必須インフラ項目など、多くの建設項目が、ムイネー漁港、タイプIII港と組み合わされています。しかし、長期的には、承認されたプロジェクト建設場所が稼働すると、環境汚染を引き起こし、ハムティエン地域の観光活動に影響を与えるリスクがあり、さらに、停泊エリアの規模は現在の漁船数の需要を満たしていません。

そのため、プロジェクトの場所と規模を見直す必要があります。
会議では、農業および農村開発事業投資・建設プロジェクト管理委員会（プロジェクト管理委員会）が、停泊水域面積45ヘクタールのムイネー漁船用嵐シェルタープロジェクトを実施するための新たな場所を提案した。目標は、ムイネー漁港と一体となった嵐避難用の停泊地を建設し、嵐の際に船舶が安全に停泊できる場所を作り、嵐の際の人的被害や財産への被害を最小限に抑えることです。漁業、水産物加工、漁業物流サービスの発展に貢献する。ファンティエット市ムイネーで嵐を避けるために停泊する最大600CVの容量を持つ600隻の船舶にサービスを提供しています。さらに、このプロジェクトの目標は、ビントゥアンを中南部沿岸および南東部地域の開発、水産物流サービス、加工産業、水産物種苗生産産業の主要な中心地の 1 つにすることを目指すことです。したがって、プロジェクト管理委員会は、2 つの新しい調整された場所を提案しました。1 つ目は、元の場所の南に移動した場所、つまりムイネーに近い場所です。2 つ目は、人口がまばらな物流エリアであるホンロム地区の場所です。

画像_6929.jpg — 省人民委員会のグエン・ホンハイ副委員長は、漁船用ムイネー嵐避難所係留プロジェクトの場所を調整することに同意した。

会議で各部署や支部のリーダーらの意見や議論を聞いた後、省人民委員会のグエン・ホンハイ副委員長は、投資コストを削減でき、計画が便利で、将来的に拡張できる可能性があるため、ムイネー漁船用嵐シェルタープロジェクトの場所を、ト・ヒエウ通り沿いの元の場所よりもさらに南の場所に調整することに同意した。今後、省人民委員会副委員長は計画投資局に対し、2050年までのビジョンを持ち、2021年から2030年までのビントゥアン省計画を見直すよう要請した。建設局は文化・スポーツ・観光局と連携し、ムイネー国家観光地域計画の見直しを行う。ファンティエット市人民委員会は、プロジェクト実施場所がこれらの計画と一致していることを確認するために、地域計画を審査します。

省人民委員会副委員長はまた、プロジェクト管理委員会に対し、プロジェクトが完了し運用が開始された際に、当事者間の調和のとれた利益を考慮し評価するよう要請した。同時に、規制に従ってプロジェクトの手順とプロセスを継続的に実装します。関係部門、支部および市人民委員会。ファンティエットは、プロジェクトを早期に完了するために、実装プロセス中にプロジェクト管理委員会をサポートします。

ヴァン氏

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