専攻分野としては非常に珍しい基準で、ベトナムには訓練場所が1つしかない

(ダン・トリ) - この極めて珍しい専攻は、国内に正規の大学教育機関が 1 つしかないほか、学校内で最も偏差値の高い専攻でもあります。

ホーチミン市国家大学の2024年度ベトナム航空アカデミー入学能力評価方法によると、飛行業務管理は920/1,200ポイントで最も高いベンチマークスコアを獲得した専攻です。

ホーチミン市国家大学の能力評価方法によるベトナム航空アカデミーへの入学スコア（写真：学校）。

以前、ベトナム航空学院の他の2つの方式の早期入学スコアの発表によれば、この専攻は学校内で最も入学スコアが高い専攻でもあり、残りの専攻をはるかに上回っています。具体的には、ハノイ国立大学の能力評価方法において、飛行業務管理のベンチマークスコアは 800 です。 27. 標準スコアレビュー方式

ハノイ国家大学の能力評価方法とベトナム航空アカデミー入学の学業成績に基づく2024年5月のベンチマークスコア（写真：学校）。

この業界のすべてのモードのベンチマークは、2023年と比較して上昇しました。フライトオペレーション管理はベトナムでは珍しい専攻です。これまでのところ、この専攻はベトナム航空アカデミーでのみ提供されています。ベトナム航空アカデミーは2024年に、英語での研修プログラムを含め、この業界向けに200人の学生を募集する予定です。ベトナム航空アカデミー航空運用部門長のファン・タン・ミン博士は、飛行運用管理専攻では学生を飛行運用管理を専門とするエンジニアとして育成していると語った。この業界では、卒業後にその分野で働く卒業生の割合が非常に高く、95%を超えています。卒業後、飛行管理の卒業生は航空管制官のさまざまな職に就くことができます。航空管制官、品質安全管理者、地域航空管制会社の航空管制官。航空管制官、航空情報官…ベトナムの航空管制官の現在の平均収入は月額約3,000万VNDです。ただし、各航空管制官の実際の収入は、勤続年数と実際の貢献度によって異なります。さらに、航空管制官は規則に従ってその他の特典や権利も享受します。

航空運航管理はベトナムでは珍しい専攻である（写真：Thy Huyen）。

この仕事に就くには、航空に対する情熱に加えて、従業員は優れた空間認識力、優れた記憶力と素早い思考力、チームで働く能力、シフト勤務が可能で、健康で視力と聴力が良好である必要があります。注意力に影響を与える可能性のある刺激物を使用しないでください...この業界は生命と財産に対する高い責任を負っているため、航空管制官はストレスに適応し、プレッシャーやインシデントに直面しても冷静さを保つことができることも求められます。出典: https://dantri.com.vn/giao-duc/diem-chuan-nganh-hoc-cuc-hiem-viet-nam-chi-mot-noi-dao-tao-20240711100347260.htm