ホーチミン市が今後投資を優先する主要プロジェクトのリスト

統合されたインテリジェントな交通ネットワークの開発を優先する

2025年から2030年までのホーチミン市党委員会第1回大会の政治報告草案では、ホーチミン市とビンズオン省、バリア・ブンタウ省の合併により、市場の拡大、投資誘致の強化、インフラの連携、生産チェーンの連携、国際的地位の向上、資金や先進技術へのアクセスの機会が開かれたことが強調された。

しかし、政治報告書の草案では、インフラの未整備により市が依然として多くの困難に直面していることも率直に認めている。

そのため、今後の任期では、市は多極・統合・超連結の考え方に基づいて開発空間を再構築し、すべてのリソースを動員して、同期的で文明的かつ現代的な都市インフラシステムの構築に投資します。

政治報告書草案によると、インフラ開発に重点を置くことは、ホーチミン市の次期任期における重要な画期的なプログラムの一つである。写真：ル・トアン

そのために、ホーチミン市は地方分権化、分散化を推進し、インフラ開発投資のために土地資源の有効活用と土地価値の向上に重点を置きます。

原則と優先順位に従って、すべてのリソース、特に国民のリソースを動員し、有効に活用します。公共投資資金を効果的に配置して使用し、投資の主導的な役割を果たします。

同時に、官民連携の形で民間、外国投資資本、国際組織からの資金を誘致する突破口を開き、機能分野と動態軸のインフラシステムの完成に迅速に投資します。

これらのダイナミックな軸には、カイメップ・チーバイ港湾クラスターから伸びる東西軸、東部ハイテク軸（トゥドゥック・ディアン・タンウイエン）、空港・港湾と国内・補助物流回廊を結ぶ国際貿易軸が含まれます。成長の拠点：金融センター、東部イノベーション拠点、北西部物流開発拠点。

さらに、ホーチミン市は、地域間・地域間の連携に貢献する統合型インテリジェント交通ネットワークの開発を優先します。具体的には、都市鉄道システム、地域間専用鉄道、都市部、工業地帯、港湾、空港、金融センターを結ぶ高速道路などです。地下インフラ整備の整備と有効活用を推進します。

特に、環状2号線、環状3号線、環状4号線、ホーチミン市-ベンルック-ロンタイン高速道路、ホーチミン市-モックバイ高速道路、ホーチミン市-トゥーザウモット-チョンタイン高速道路、ロンタイン-ホーチャム高速道路などの主要交通路線の建設、改良、拡張、運用開始への投資の進捗を加速します。

同時に、カイメップ・チーバイ港とビンズオン工業団地を結ぶ貨物輸送のための鉄道輸送軸を形成し、交通渋滞と環境汚染を軽減します。沿岸道路システムへの投資、水路輸送システムの建設・開発により、貨物、旅客、観光輸送のニーズに対応します。

2030年までにトゥーティエム新都市圏を完成させる

今後、ホーチミン市は、2030年までにトゥーティエム新都市地区の完全な建設に投資し、フーミーフン都市地区の第2期を開始し、カンザー沿岸都市地区の開発を加速し、ブンタウ、ホーチャム、フーミーで都市改良プロジェクトを実施することを目指しています。

同時に、ホーチミン市中心部～ディアン～トゥアンアン～トゥーザウモット～ベンカット～フーミーを結ぶスマート都市圏、環状線と高速道路を結ぶ交通拠点周辺の新市街地を開発します。

同時に、インフラシステムにおける画期的な進歩を遂げ、計画に沿って都市技術システム全体を整備するための投資を行っています。IoTとAIを活用し、エネルギー、水、重要な公共サービスの管理、都市環境のモニタリングを行います。また、インテリジェント交通管理・運用（ITS）技術を活用し、ビッグデータを活用して交通を最適化します。

市の潜在力と利点に適した高級エコツーリズムおよびリゾートセンターを開発し、保全と開発を組み合わせた環境に優しくスマートな国際的な観光地として位置付けます。

ホーチミン市は、沿岸回廊地域への投資を計画的に進め、港湾、産業、都市開発、観光、生態系保全といった多機能の統合開発地域を目指します。「都市の中に村、村の中に都市」という方向性で、農村と都市の調和のとれた発展を目指し、「山に寄り添い、森を守る」「川に寄り添い、海に面する」という方向性を掲げます。

同時に、サイゴン川回廊の開発計画を緊急に策定し、経済と観光の活性化を図り、川沿いに緑地、公園、公共施設を整備し、自然景観を保全します。公共交通を活用した都市開発モデル（TOD）に基づき、緑地、河川空間、文化空間、新市街地、地下鉄駅周辺の開発に重点を置き、国際基準を満たす生活・労働環境を創出します。

政治報告書草案によると、インフラ整備に重点を置くことは、ホーチミン市の次期政権における重要な画期的なプログラムの一つであり、以下の6つの主要項目に重点を置いています。

国道13号線、ホーチミン市・ヴォーヴァンキエット高速道路、ベンルック・ロンタイン高速道路、ビエンホア・ブンタウ・ロンタイン高速道路などの外部交通軸システムを通じて地域の連結性を促進する。

都心部と機能中心地を効果的に結ぶTOD方向の都市鉄道システムの開発。

高速旅客・貨物鉄道（バウバン～ドンナイ～カイメップ・チーバイ路線）を建設・改修し、一帯一路（2、3、4）を完成させる。

河川輸送（サイゴン - ドンナイ - ソアイラップルート）とカイメップ - チーバイ - カンザー港湾群、カンザー国際中継港に接続する沿岸ルートを効果的に活用し、物流と港湾サービスと連携します。

交通ニーズと観光発展に対応するためにコンダオ空港を改修および拡張する。

スマートでグリーンな輸送インフラを開発し、商品、サプライチェーン、資本フローの管理に AI、IoT、ビッグデータを適用します。

出典: https://baodautu.vn/diem-danh-loat-du-an-trong-diem-duoc-tphcm-uu-tien-dau-tu-trong-nhiem-ky-toi-d394027.html