ハロン湾では、船舶に武器、弾薬、食料が積み込まれ、修理された後、ドソン（ハイフォン市）へ輸送され、そこで組み立てられました。ハロン湾からは多くの船舶が海南島（中国）へ直送され、敵を欺くために西洋の旗を掲げて南下しました。クアンニン省ホーチミン・トレイル協会のグエン・ヴァン・カイ会長によると、ハイフォンは機雷で封鎖されていたため、船舶の接近は非常に困難でした。一方、ハロン湾には物資を隠すことができる洞窟が多く、船舶の接近が容易でした。激戦の間、「無数の」船舶の航行は多くの困難に直面し、損失も出ました。南方への物資輸送船の多くは、ハロン湾周辺の岩礁に隠れ、爆撃から安全に守られていました。
海上のホーチミントレイルの地図。
ハロン湾の洞窟は、ダウゴ洞窟、ボーナウ洞窟、スンソット洞窟など、無記名船が隠した武器の秘密の隠し場所でした。67号船の元兵士、ヴー・ダン・コア氏（83歳、ハロン市バックダン区）はこう語ります。「ハロン湾は風雨に打たれにくく、嵐の影響も少なく、洞窟も多いため、武器や食料を南へ運ぶ船の出発点として選ばれました。1964年10月、私は南行きの船に乗りました。私たちの67号船はトゥアンチャウで物資を受け取り、チンヌ洞窟に停泊した後、ブンエッチへ向かいました。真夜中にドーソン（ ハイフォン）K15を通過し、整備を行った後、正式に出航しました。最初の航海が成功裏に終わった後、私たちはクアンニン省に戻り、その後も数々の困難な補給任務に参加しました。」
ハロン湾渓谷（VHL）には、クアン洞窟軍港の遺跡が今もなお残っています。建設は1966年5月1日に着工され、4年後に完成しました。造船所、修理所、武器・燃料貯蔵庫、給水所、そして2つの桟橋が含まれていました。洞窟内には、洞窟の天井から島の頂上まで続く通路があり、そこにはレーダー基地と高射砲塔が設置されていました。激戦時代、建設中のこの港は秘密裏に武器庫と海軍特殊部隊の訓練場として利用されていました。 平和が回復した後、漁師たちはかつてここに秘密の軍港があったことを知りました。
わが軍兵士らが、ハロン湾上空で撃墜された、米海軍のE・アルバレス中尉が操縦するA4Dジェット機の残骸の横に立っている（1964年8月5日）。
VHLは、歴史の多くの輝かしい時代を目撃した場所でもあります。1946年3月24日、ホー・チ・ミン主席はインドシナでフランス政府の代表者と会談し、1946年3月6日の暫定協定に代わる正式な平和条約の調印交渉を行いました。これは、国家の運命が危うかった時期に、彼の輝かしいリーダーシップを発揮した証です。1964年8月5日、VHLは、アメリカ帝国主義者による社会主義北朝鮮との戦争激化との戦いにおいて、北ベトナム軍と人民の初の勝利の現場となりました。2機の航空機を撃墜し、最初のアメリカ人パイロットを捕らえました。これらはすべて、教育的意義を持つ貴重な史跡となり、現在および将来の世代に、祖国の独立と自由のために祖先が払った輝かしい勝利と崇高な犠牲を忘れないように促しています。
現在、ハロン湾は観光地図上のハイライトとなっており、国内外の多くの観光客に知られています。ハロン湾はベトナム初の世界自然遺産であり、1994年にその自然景観の価値が認められてユネスコに登録されました。2000年には地質学的および地形学的基準が拡大されました。2011年には、ハロン湾は新・世界七不思議の一つとなりました。2023年、世界遺産委員会は第45回年次会合において、ハイフォン市のカットバ諸島を含むようハロン湾世界遺産の拡大を承認する決定を出しました。2024年には、ハロン湾-カットバ諸島遺産地域が国際地質科学連合（IUGS）より国際地質遺産としての認定証を授与されました。クアンニン省は、ハロン湾が世界的に優れた価値を持ち、国内外で数々の賞を受賞していることを常に認識しており、ハロン湾は自然が人類に授けた宝であり、省の観光開発と「ブラウン」から「グリーン」への経済成長モデルの転換の重要な原動力であり、それによって遺産経済を促進していると認識しています。
外国人観光客がハロン湾を散策します。
長年にわたり、ハロン湾遺産の価値を世界遺産条約に基づき厳格に管理、保全、促進するための包括的な解決策を実施してきました。クアンニン省との会合や作業部会において、世界遺産委員会は、世界遺産条約に基づきハロン湾遺産の完全性と持続可能性を管理・保護するための効果的な解決策を実施するクアンニン省の努力と責任を高く評価しました。特に、2014年以降、湾内の漁村を陸地へ移転させたこと、2018年以降、遺産地域の厳重保護区域での漁業を禁止したこと、遺産管理計画を策定したこと、遺産地域の観光収容力評価を実施したこと、環境保護対策を強化したこと、ハロン湾における持続可能な観光管理のための戦略的枠組みを策定したこと、そして「グリーン」経済転換プロセスを推進したことなど、クアンニン省が実施した模範的な解決策を高く評価しました。
VHLは、その文化遺産の価値を管理、保護、促進する努力により、近年、多くの国際機関、メディア、世界中の信頼できるウェブサイトによって、魅力的な観光地のランキングや選定に一貫して含まれています。たとえば、ベトナムの主要観光地、ベトナムの一番の観光地、アジアで最も印象的な10のユネスコ世界遺産の1つ、東南アジアで最も理想的な10の観光地の1つ、2024年に必ず訪れるべき24の観光地の1つなどです。1996年から現在までに、VHLは2,600万人以上のベトナム人訪問者と3,200万人の外国人訪問者を含む約5,800万人の訪問者を迎え、8兆8,230億VNDを超える入場料を生み出しました。
ハロン湾の時代を超えた魅惑的な美しさ。
2021年から2030年までのクアンニン省計画（2050年までのビジョン）、そして2040年までのハロン市計画において、いずれもハロン湾の保全と持続可能な開発を長期的方向性における主要な目標と課題として位置付けています。ハロン湾管理委員会のヴー・キエン・クオン委員長は次のように述べています。「遺産の価値を高めるため、多様な観光商品とサービスを開発し、観光客の体験の質を向上させ、持続可能な観光の開発を目指します。具体的には、従来の観光商品の質の向上、新たな航路、目的地、観光商品とサービスの開発、観光空間の拡大による体験の向上、観光客の滞在期間の延長、遺産地域への負荷軽減を目指します。同時に、高額消費の観光客のニーズに応えるため、新たなビーチ、洞窟、美しく安全な景観を備えた地域など、新たな観光サービスの追加を推進します。」ハロン湾の個性を反映したユニークなお土産商品の開発…
出典: https://baoquangninh.vn/23-4-diem-dau-cua-con-duong-huyen-thoai-di-san-the-gioi-hom-nay-3353274.html
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