
2021年から2030年までの鉄道網計画の調整を承認し、2050年までのビジョンを示す
計画ネットワークの一部コンテンツを調整・補足
この決定では、計画ネットワークに関するいくつかの内容が明確に述べられており、調整され、補足されています。
a) 既存の鉄道路線の場合
- 2路線の範囲を調整: ハノイ- ホーチミン市、ハノイ - ラオカイ
- 投資が完了しワット・チャック駅が運用開始された後、ハノイ- ハイフォン鉄道線の機能をハイフォン駅からチュアヴェー港に転換するためにルートを調整する。
b) 新しい鉄道路線の場合
・南北軸高速鉄道の名称、規模、投資ルートを調整し、ハノイ・クアンニン高速鉄道のルートを追加する。
- ラオカイ - ハノイ - ハイフォン、ホーチミン市 - ロックニンの 2 つのルートの規模と投資ロードマップを調整します。ハノイ - ドンダン、ハイフォン - ハロン - モンカイ、タップチャム - ダラットの 3 つのルートの投資ロードマップを調整します。
- 07 路線の範囲と規模を調整します: イェンビエン - ファライ - ハロン - カイラン、ハノイ市東部地帯、ナムディン - タイビン - ハイフォン、ブンアン - ムザー、ビエンホア - ブンタウ、ホーチミン市 - カントー - カマウ、ダナン - コントゥム - ザライ - ダクラク - ダクノン - ビンフォック。
- トゥティエム - ロンタン路線を計画に含めないように調整し、都市鉄道に転換する。ホーチミン市とドンナイ省に省計画と関連計画の更新を割り当てる。
- アンビン - サイゴン (ホアフン) - タンキエン鉄道線を追加します。
詳細は本決定書に添付されている付録 I をご覧ください。
国際接続の調整と補足
決定によれば、ハイフォン-ハロン-モンカイ鉄道を経由してモンカイ国境ゲートで中国鉄道との追加接続が行われ、ホーチミン市-タイニン鉄道を経由してモックバイ国境ゲートでカンボジアとの追加接続が行われる。
都市部と主要交通結節点の接続の調整と補完
a) ハノイ鉄道ハブ
- ハノイを通る国鉄を以下のルート/区間に調整します:ラオカイ - ハノイ - ハイフォンルートのタックロイ - キムソン区間(複線、1435 mm ゲージおよび単線、1000 mm ゲージ)、キムソン - ゴックホイを結ぶ東部環状線(複線、1435 mm ゲージおよび単線、1000 mm ゲージ)、ゴックホイ - タックロイを結ぶ西部環状線(複線、1435 mm ゲージ)。
- 国鉄と都市鉄道を結ぶ旅客ターミナル駅の調整:ゴックホイ、イエンビエン、ジアラム(国鉄駅を兼ねた都市鉄道駅、軌間1435mm、ハノイ・ハイフォン路線は軌間1000mm)。貨物ターミナル駅の追加:トゥオンティン(新設)、イエントゥオン。
- ハノイ市のチュエンミーコミューンとウンホアコミューンに、面積約250ヘクタールの01鉄道工業団地を追加します。
b) ホーチミン市鉄道ハブ
- アンビン駅を、既存のハノイ - ホーチミン市鉄道の終点、およびビエンホア - ブンタウ鉄道の起点として調整し、アンビン - サイゴン(ホアフン) - タンキエン区間を国鉄、複線、1435 mmゲージとして計画を補完し、トランボン - カムミールートを介してホーチミン市ハブ鉄道と南北軸の高速鉄道を接続します。
- 旅客ターミナル駅を Thu Thiem、An Binh、Tan Kien に調整します。
c) ダナン市地域鉄道は、2030年までにダナン駅を移転するロードマップを追加しました。
d) 2 つの港、ギソン(タインホア)、ヒエップ・フック(ホーチミン市)、タンソンニャット国際空港(ホーチミン市)、ロンタイン国際空港(ドンナイ)、ハノイ第二国際空港、ギアビン国際空港、ヴァンラム・ドライポート(フンイエン)、ギアビン(バクニン)との鉄道接続の方向性を調整する。
詳細は本決定書に添付されている付録IIを参照。
本決定に添付されている付録IIIの2021年10月19日付首相決定第1769/QD-TTg号の一部内容を修正する。
その他の内容は、2021年10月19日付首相決定第1769/QD-TTg号(2050年までのビジョンを含む、2021~2030年の鉄道ネットワーク計画を承認)と同じである。
ミン・ヒエン
出典: https://baochinhphu.vn/dieu-chinh-quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-thoi-ky-2021-2030-tam-nhin-den-nam-2050-102251029175448686.htm






コメント (0)