1945年以前のクアンガイ市

（ クアンガイ新聞） - 1934年6月25日、バオダイ王はバオダイ王治世9年目の5月14日付で、クアンガイ都市中心部（centre urbain de Quangngai）の設立に関する法令第23号を公布した。これは今日のクアンガイ市の誕生に関する最も古い文書と考えられています。

クアンガイ センターは 1807 年にクアンガイ県がタン クアン村とフォック ロクコミューン (現在のトゥギア地区ギアホアコミューン) からクモンコミューン (現在のクアンガイ市) に移転されたときに設立されました。これらの村はすべて、トゥギア県チュオンギア地区、クアンガイ城塞のチュンコミューンに属しています。 Cu Mong 社は後に Chanh Mong 社、さらに Chanh Lo 社に改名されました。 1876年、チャンモンコミューンはクアンガイ省トゥギア県チュオンギア地区ギアディエンコミューンに属した。 1905年、チャンローコミューンはクアンガイ省トゥギア県チュオンギア地区ギアディエンコミューンに属した。

シタデル通り（現在のレ・チュンディン通り）。東を向いたクアンチュン通りとレチュンディン通りの交差点の写真の角度です。右側にはチャンロー共同住宅の門があり、左側には街灯と都市の道路標識があります。 出典：ケ・ブランリー美術館

クアンガイ市街地はクアンガイ城塞を中心に形成されました。クアンガイ城塞は1807年にクモン村に移築され、その後ヴォーバン防衛モデルに従って建設され、1815年に完成しました。クアンガイ城塞は正方形で、各辺は平均500メートルで、北、東、西の3つの門があります。城塞の正面は南を向いており、正面はティエンブット山になっているにもかかわらず、南門はありません。

現在、クアンガイ城塞の区域は、南はグエン・ギエム、東はグエン・ズー、西はゴ・クエン、北はチュオン・クアン・トロンの 4 つのルートによって限定されています。堀と外側の土塁を含めると、その総面積は約40ヘクタールに及び、国内最大級の地方城郭の一つとなっている。当初、クアンガイ城塞はクアンガイ城塞（1807年 - 1808年）と名付けられましたが、後にクアンガイ省（1832年 - 1945年）のクアンガイ町城塞（1808年 - 1832年）に変更されました。そのため、城塞の名前には、クアンガイ省がディン、町、省を経て通過した省の行政単位の名前が付けられています。

調査によれば、クアンガイ省地域には当初、以下の路線しかありませんでした: 1. 市の西側のティエンリー通り、現在のクアンチュン通り。ティエンリールートは歴史的なルートであり、遅くとも黎朝時代、おそらくはホ王朝時代（1402 - 1407）には形成されたということを知っておくことは重要です。 2. 城塞の周囲には、南にグエンギエム通り、東にグエンズー通り、西にゴクエン通り、北にチュオンクアンチョン通りの 4 本の道路が広がっています。 3. 城塞を通る東西ルートは、東に向かうクアンガイ - トゥサルートと、西に向かうクアンガイ - アンミールートで、タックニャムのチュオンルイに隣接しています。 4. 現在、クアンチュン通りとゴクエン通りの間に縦横に走る小道は、1815年に城塞がしっかりと築かれたときに形成されたクアンガイの市街地です。 5. このルートは、グエン・バ・ロアン通りの北側をチャ・クック川の土手に結び、川の土手に回ってグエン・ドゥ通りの北側に接します。これは、クアンガイ市の中心部に建設された、グエン王朝時代の非常にシンプルですが最も基本的な道路システムです。

フランスがザップ・タン条約（1884年）に基づいてクアンガイに行政を設置した後、クアンガイ省はベトナム中部のフランスの保護領となり、北ベトナムにおいても両地域がフランスの保護下に入った。 19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけて、政府は、ギアハンに向かう道路であったファンチューチン道路 (以前はチャンロー - アンホイルートに沿ってギアハンに通じ、レロイ - クアンチュン交差点から約 300 メートルでクアンチュン通りに接続していました) など、いくつかの主要道路を建設し続けました。ファン・ディン・フン通り、チュオン・クアン・チョンからフン・ヴォン、そしてファン・チュー・チンまで。さらに遠くには現在のチャンフンダオ通りがあります。

この期間中、いくつかの主要道路は砕石で舗装され、都市道路の基準まで拡張され、街灯柱に街灯が設置されて街が明るくなりました。同時に、都市道路の建設と拡張とともに、領事館、郵便局、フランス・ベトナム小学校、マイ・シュア私立学校、病院、バンガロー、チャクック橋などの公共施設への投資により、クアンガイ都市部の様相は劇的に変化しました。

1934年、バオ・ダイ王の政府はクアンガイの都市中心地を設立しました。フランス人はここをクアンガイ市街地、クアンガイ町とも呼びました。この期間中、クアンガイ町は大きく変貌し、大きく発展し、チュオンスアン橋、鉄道駅、給水塔、発電所など、多くの公共事業が引き続き建設されました。さらに、クアンガイ省の力強い発展に貢献するために、多くのバス会社が設立され、クアンガイ省の主要道路で運行されました。採掘ルートのほとんどはクアンガイ市街地から始まり、ファム・ドゥオン、チュオン・ティ・ティエン、ファム・チュン、ヴォ・ヴァン・ヒエン、グエン・ヴァン・クエン、ハ・クォイ、ファム・ハン、トラン・ヴァン・チュンなどの企業が所有しています...同時に、自動車輸送の出現により、クアンガイ、ビンソン、ドゥック・ポー、モ・ドゥックなどの国道1号線沿いに固定式および移動式のガソリンスタンドも営業を開始しました...

1945年、クアンガイ人民の権力奪取をめぐる蜂起は国全体の雰囲気と融合し、フランス帝国主義と日本のファシズムという2つの保護領がクアンガイから排除されました。クアンガイの軍隊と人民は、フランスに対する9年間の抵抗という新たな時代に入った。

1945 年以前に封建政府と保護政府がクアンガイ市に対して行ったことは、今日の規模と比較すると非常に小さいように思われます。しかし、それらは、特に 1990 年代以降、クアンガイ市の拡大と発展につながった最初の基盤とインフラでした。現在、クアンガイ市は数百本の道路があり、何万世帯もが生活し、取引し、生産活動を行っているタイプ II 都市となっており、今日のようにダイナミックで力強く発展している都市を形成しています。

ヴォー・グエン・フォン

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ソース: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202405/do-thi-quang-ngai-truoc-nam-1945-fec4168/