一連の企業が、事業運営資金の調達、さらには債務返済のために、株式配当や新株発行を発表している。例えば、工業交通開発投資株式会社（証券コードTCD）は、2021年と2022年に15%（100株保有の株主には15株の新株が付与される）の配当を支払う予定日を設定した。
多くの企業は配当金の支払いや負債の返済のために株式の発行を増やします。
同社は2023年度定時株主総会において、2021年および2022年の配当を株式で支払う計画を承認しました。同時に、従業員ストックオプション（ESOP）プログラムに基づき160万株の株式発行を計画しており、2023年第4四半期には既存株主に対し、1株当たり1株の割合で2億8,260万株以上を発行する予定です。
既存株主への発行により調達した資金の利用計画については、TCDは7,000億ドンをメンバー会社の設立、株式の買い戻し、資本拠出または企業への資本提供に充てる予定であり、残りの2,126億ドンは債務再編、ユニットのローンおよび元本、銀行利息、期限前債務および早期債務の返済に充てる予定である。
一方、Vinaconex 25株式会社（証券コードVCC）も、定款資本金の倍増を目的として、既存株主に対し1,200万株を発行する計画の実施を承認した。発行時期は2023年第3四半期および第4四半期と見込まれている。今回の発行による調達総額は1,200億ドンと見込まれており、これは2023年満期の約束手形などの信用契約の返済に充当される。
同様に、デオカ運輸インフラ投資株式会社（株式コードHHV）は、2022年の配当金受取登録最終日を6月8日と設定した。具体的には、HHVは2,150万株以上を発行し、100対7の比率（100株を保有する株主には7株の新株が付与される）で配当を支払う予定だ。HHVによると、今回の公募で得られた資金はすべて、デオカ道路トンネルプロジェクトの投資家であるデオカ投資株式会社、 バクザン・ランソン高速道路プロジェクトの投資家であるバクザン・ランソンBOT株式会社などのプロジェクトへの投資と、同社の運営の一部に充当されるという。
オル・ナム・ソンハウ石油投資貿易株式会社（証券コードPSH）は、6月27日に開催予定の2023年度定時株主総会の資料を発表しました。事業計画などの内容に加え、同社は7,570万株を超える個別株を専門証券投資家に売り出すことに関する株主の意見も求めました。定款資本に対する発行比率は60%です。NSH Petroは、この発行で調達された約1兆600億ドン（約10億600億ドン）の全額を、同社の生産および事業活動に充当すると述べています。
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