2025年の省全体の公共投資資本は6兆6,260億ドンを超え、これには2024年から移管された3,150億ドンと、2025年に計画されている6兆3,100億ドン以上が含まれます。現在までに、省は6兆1,330億ドン以上を詳細に割り当てており、92.57％に達しています。約4,920億ドン（7.43％）は未割り当てのままです。省全体の資本支出進捗状況は、7月31日までに、省全体で1兆8,720億ドン以上を支出したに過ぎず、割り当てられた資本計画全体の28.25％、詳細割り当て計画の30.51％に達しています。6月と比較して3,050億ドン以上増加しましたが、この率は依然として必要量と比較すると低いです。
省交通プロジェクト管理委員会のホアン・マイン・タン副委員長は、「用地取得の問題でプロジェクトの進捗が困難に直面している」と述べた。例えば、国道279D号線に接続する国道37号線の改修・改良プロジェクトは、総資本が8,570億ドンを超え、2021年に承認されたが、進捗を2025年12月31日まで延期しなければならなかった。現在、プロジェクトはKm0～Km44（バックイエン、パックンガ）の区間のみを完了しており、Km44～Km67+128（ムオンラ）の区間は依然として用地取得で行き詰まっている。路盤は22.7/23.1 km、コンクリート路面は約15.7 kmである。現在までに、このプロジェクトには7,910億ドンが交付され、7,510億ドン以上が支出されている。
大規模プロジェクトだけでなく、住民移転や重要インフラ整備の計画も難航している。ムオンラでは、ナチャ村緊急被災地への住民移転プロジェクトに150億ドンの投資が行われており、用地取得により11世帯が影響を受けている。コミューン人民委員会のグエン・チ・タン副委員長は、「補償と樹木や作物への支援は完了しており、世帯は用地の引き渡しに同意した。請負業者は整地、構内道路、調整池、ポンプ場を建設したが、管理分権の変更、行政単位の合併後の資金源、雨期の建設などの問題に直面している」と述べた。現在、進捗は約40％で、支出額は30億ドン以上（2025年8月24日まで）となっている。コミューンは、2025年11月30日までに世帯の再定住地への移転を完了することを目指している。
財務局のグエン・ヴァン・フォン副局長は、「支出の遅れは、主に補償の問題、用地取得支援、土地の出所特定が困難であること、土地利用目的の誤り、そして土地利用者の不在によるものです。さらに、投資準備が遅れており、投資家が未定のケースもあり、多くの新規プロジェクトは既に資金が配分されているにもかかわらず、まだ実施に至っていません」と述べました。
2025年のGRDP成長率8%という目標は、年末の重要な政治課題として、公共投資支出の進捗加速に重点を置くことを要求しています。省人民委員会は、各機関、部署、地方に対し、資金配分を詳細に行い、分散を避け、月次および四半期ごとの支出計画を策定するよう求めました。用地確保を迅速化し、土地問題の解消、現地検査の強化、請負業者への働きかけを強化しました。「6つの明確化」（人、仕事、責任、権限、時間、成果の明確化）の原則を徹底し、遅延している部署を厳格に管理し、無駄な作業や無駄を省きました。5つの作業グループの有効性を促進し、プロジェクトや生産・経営の困難を取り除きました。区政府の任期満了時にプロジェクトの引き継ぎと移行を確実に行い、公共投資計画に支障をきたさないようにします。重点分野への投資誘致を強化するとともに、特に原則承認済みのプロジェクトについては、計画管理を厳格に行います。
国家目標プログラムについては、省は9月に問題点を精査し、速やかに解決するよう指示しました。ODAプロジェクトは進捗状況を綿密に把握し、問題を迅速に解決しなければなりません。契約締結後、投資家は迅速に資金を投入し、十分な資金が集まり次第、着工、検収、支払いのための十分な条件を整える必要があります。同時に、省は進捗の遅いプロジェクトから支出能力の高いプロジェクトへ、柔軟に資金を振り替えていきます。
公共投資資金の支出を加速させることは、 ソンラ地区の新たな発展の推進力となる鍵です。決意を行動で具体化し、プロジェクトの進捗を厳格に管理し、一人ひとりに責任を持たせることで、ソンラ地区は資源を有効活用し、持続可能な成長を促進し、北西部の開発拠点としての地位を確固たるものにすることができるでしょう。
出典: https://baosonla.vn/kinh-te/dong-bo-giai-phap-thuc-day-giai-ngan-von-dau-tu-cong-0AbvFvrHg.html
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