クアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクト：建設工事の進捗を加速

クアンガイ～ホアイニョン高速道路は全長88km、総投資額は20兆4000億ドン以上で、トゥギア、ギアハン、モードゥック地区、ドクポー町（クアンガイ）、ホアイニョン町（ビンディン）を通過する。このうち、クアンガイ省を通過する区間は約60.3kmで、2023年1月1日に着工した。当初の計画では2026年半ばの完成を目指していたが、2025年2月上旬の事業視察で、ファム・ミン・チン首相が工事を前倒し、2025年末の完成を要請した。

クアンガイ - ホアイニョン高速道路とドゥクポータウンの国道 1 号線の交差点。

ドゥックポー町の第3トンネル建設現場で、デオ・カ・ンゴ・グループのチュオン・ナム総裁は、ここ数日は天候が安定しており、建設部隊は1,500台の機械設備と3,850人の人員を動員し、3交代制4チームで作業を行っていると語った。トンネル項目 3 については、請負業者がシフト制で作業を組織し、24 時間 365 日作業することで、プロジェクトの建設の進捗を短縮しました。 「デオカグループは毎日スケジュールに追われています。数ヶ月にわたる雨の影響で遅れた工事量を補うため、夜間にできるものは夜間に施工します」とゴ・チュオン・ナム氏は述べた。

ナム氏によれば、現在、プロジェクト全体の進捗率は約59％だという。そのうち、幹線道路の盛土工事は95％以上に達しました。路線上の排水工事と地下道の整備が完了しました。砕石、セメント鉄筋石基礎構造、アスファルトコンクリート舗装の施工は、能力の最大化に重点を置いています。交通安全部品の現地生産・組立比率は約70％に達した。ルート全体に安全保護のため約30kmのフェンスが設置されています。橋梁分野においては、77/77橋で橋脚・橋脚の架設が完了し、56橋で橋桁設置や橋床版構築が行われている。そのうち、トゥギア地区とモドゥック地区を結び、川を渡るソンヴェー橋（全長600メートル超）は、ルート上で最大の橋であり、橋梁の床版が基本的に完成している。 ３の山岳トンネルについては、現在までに、１号トンネル及び２号トンネルは施工部分が完成し、トンネル外郭が完成している。 3号トンネルは、5,400/6,400mの掘削・補強工事と2,100mのトンネル覆工コンクリート化が完了しました。

XL01パッケージ（デオカグループ）の指揮官トラン・ヴァン・チ氏は、好天を利用して部隊は建設の進捗を早めるために機械設備を増強したと語った。建設ユニットは、2025年5月に路盤全体、2025年6月に砕石整地、2025年7月にセメント補強石基礎構造、2025年8月にアスファルトコンクリート舗装、2025年9月に交通安全システム、そして2025年10月にXL01パッケージの概ね完成を予定しています。「建設の加速は人々の生活に確実に影響を与えます。ユニットは、政府と国民の皆様がこの建設の加速を支援し、プロジェクト全体の進捗を確実にすることを期待しています」と、トラン・ヴァン・チ氏は述べました。 XL02パッケージに関しては、XL02パッケージ（デオカグループ）の指揮官であるトラン・ダイ・スアン氏は、現在が建設のピーク段階であり、部隊は最大限の労働力と機械を動員して進捗を加速させ、2025年5月までに基礎工事を完了し、2025年10月までにパッケージを完成させることを目指していると語った。

2025年3月初旬、トラン・フオック・ヒエン省人民委員会副委員長が、クアンガイ・ホアイニョン高速道路の建設に関係する部署および地方との会議を主催し、いくつかの土地および物質鉱山の場所に関する投資家と請負業者の勧告を解決しました。省人民委員会のトラン・フオック・ヒエン副委員長は、省内の地方、部門、支部に対し、2025年3月までに勧告の解決に注力するよう要請した。具体的には、残りの土地と追加エリアがある場所、ハン・フオック村（ギア・ハン）のクアンガイ-ホアイニョン高速道路の休憩所の建設エリアである。省人民委員会のトラン・フオック・ヒエン副委員長も投資家に対し、請負業者に指示して建設中に影響を受けた道路や運河の土地を回復するよう要請した。プロジェクトの建設により人々の建築資産に影響を与える住宅のひび割れのケースを解決します。

省道624C高架橋（ギアハン地区を通る区間）の建設。

建設資材に関しては、 建設省プロジェクト管理委員会第2部のカオ・ベト・フン副委員長が、クアンガイ省を通るクアンガイ・ホアイニョン高速道路の建設に必要な土砂の総量は約1,000万立方メートルであると語った。石約2,000m3砂約741,000立方メートル。これまでに820万立方メートルの土地が付与されており、約180万立方メートルが不足している。石材も約1,000m3不足。砂は基本的に保証されています。 「最近、クアンガイ省は追加の土地と石切り場を提供し、請負業者が進捗を補うために建設を加速する条件を整え、プロジェクトを2025年末までに完了させます」とカオ・ベト・フン氏は述べた。

フン氏はさらに、請負業者に対し、資材を運ぶ車両が通る道路を清掃し、定期的に散水するスタッフを配置するよう指示したと述べた。同時に、学校や伝統的な市場における交通規制計画を実施する。住宅地付近での夜間工事を制限します。プロジェクト管理委員会2は、地元が宣伝活動を強化し、人々の合意を結集し、プロジェクトの進捗を加速させる条件を整えることを期待しています。余剰資材の保管問題に関しては、プロジェクト管理委員会 2 は、建設がスムーズに進むよう、地方自治体が請負業者に許可を与える際に、より有利な条件を整えることを期待しています。

クアンガイ・ホアイニョン高速道路のトア川支線の高架橋の橋桁が完成した。

現場に関連する問題の解決について議論した省交通建設投資プロジェクト管理委員会のゴ・ヴァン・ドゥン委員長は、問題がある箇所は合計16箇所あったが、これまでに11箇所は解決したと述べた。 5 つのポジションはまだ削除中です。プロジェクトの調整および補充された総面積は約24ヘクタールです。現在、書類が完成しており、報酬プランが承認のために提出されているところです。休憩所建設予定地は約１２ヘクタールで、うち７・４９ヘクタールを各世帯が引き渡した。 「管理委員会は、2025年末までのクアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクトの完成に貢献するため、発生地域の用地整地の進捗を加速するためのリソースの優先順位付けに重点を置いています」とゴ・ヴァン・ズン氏は強調した。

記事と写真： 二つの泉

出典: https://baoquangngai.vn/kinh-te/202503/du-an-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-day-nhanh-tien-do-thi-cong-5c91ab1/