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約6900億ドンの踏切プロジェクトが完成に向けて急ピッチで進んでいる

Người Đưa TinNgười Đưa Tin05/04/2024

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2024年4月初旬、 ハイフォン市アンドゥオン県アンドン村のトンドゥックタン通り、マンヌオック通り、国道5号線の交差点に位置する立体交差事業(立体交差事業)の建設現場を訪れた。現場は活気に満ち、活気に満ちていた。建設業者は、プロジェクトの早期完成を目指し、機械設備と人員を集中的に投入し、最終段階の作業を進めていた。

地方予算から総額約6,900億ドンを投資したこの立体交差プロジェクトは、ハイフォン市の主要交通プロジェクトの一つです。このプロジェクトにより、国道5号線の交通渋滞のホットスポットと交通事故リスクの高まるエリアが解消されるとともに、港湾都市の交通システムが完成することが期待されています。

不動産 - ハイフォン:総額約6,900億ドンの多階層インターチェンジプロジェクトが完成に向けて急速に進んでいる。

建設請負業者は、ハイフォン市アンドゥオン地区の多層インターチェンジプロジェクトの最終段階を完了させている。

ハイフォン交通建設投資プロジェクト管理委員会の情報によると、立体交差点プロジェクトは、2022年7月1日付の決定第2112/QD-UBND号においてハイフォン市人民委員会によって承認された。投資家の代表を務めるのはハイフォン市人民委員会である。

多層インターチェンジプロジェクトは2023年1月7日に開始され、2024年7月に完成し、運用開始される予定です。請負業者は、Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company、Bridge 14 Joint Stock Company、およびPhuc Loc Group Joint Stock Companyのコンソーシアムです。

プロジェクトの建設中、請負業者は主に土地の整地に関連する多くの困難に直面しました。2024年4月初旬の時点で、プロジェクトのために土地を取得する予定だった13世帯がまだ土地を引き渡していません。さらに、限られた敷地と作業中の交通安全確保の必要性により、建設は多くの障害に直面しました。

不動産 - ハイフォン:総額約6,900億ドンの立体交差点プロジェクトが完成に向けて急速に進んでいます(図2)。

ハイフォン市アンドゥオン地区の立体交差点プロジェクトの高架部分がほぼ完成した。

ハイフォン市運輸局は、困難や障害を解決し、請負業者がプロジェクトの進捗を確実に行えるよう、プロジェクトエリアにおける車両通行を制限するための交通迂回指示を出しました。ハイフォン市人民委員会の指導者たちは、現場を繰り返し視察し、アンズオン郡政府に対し、土地の整地作業において断固たる姿勢を示すよう要請しました。

前述のご支援とご協力、そして施工業者の困難を乗り越えた努力のおかげで、国道5号線沿いの高架橋区間は4月5日までにほぼ完成しました。現在、施工業者は中央分離帯の塗装や植栽による景観づくりを行っています。

橋の下の支線道路とインターチェンジの建設を円滑に進めるため、ハイフォン市交通工事投資建設プロジェクト管理委員会は文書番号331/BQL-DA2を発行し、運輸局に4月5日から一時的な交通迂回を組織するよう要請した。

同時に、ハイフォン市アンズオン郡人民委員会に対し、関係部署、部門に対し、未解決の問題をすべて解決し、4月10日までに現場全体を建設請負業者に引き渡すよう指示するよう要請します。

不動産 - ハイフォン:総額約6,900億ドンの多階層インターチェンジプロジェクトが完成に向けて急速に進んでいます(図3)。

この立体インターチェンジ建設プロジェクトにより、ハイフォン市アンドゥオン地区の国道5号線の交通渋滞の「ブラックスポット」が解消されると期待されている。

ハイフォン交通建設投資プロジェクト管理委員会の情報によると、契約では2024年7月に完成予定とされていた。しかし、実際の状況を踏まえると、立体交差事業はハイフォン解放69周年にあたる2024年5月に完成・供用開始となる見込みだ

ハイフォン市アンドゥオン県アンドン村のトンドゥックタン通り、マンヌオック通り、国道5号線の交差点に立体インターチェンジを建設するプロジェクトには、国道5号線 - グエンヴァンリン通り方向への長さ285メートル、幅19.5メートルの高架橋と、橋の両端のアプローチ道路に長さ200メートルの擁壁を建設することが含まれます。

橋梁下のロータリーには、高架の両側に4本のアクセス道路があり、さらに南ビン橋交差点、トン・ドゥック・タン通り、計画中の環状2号線、マン・ヌオック通りなど、中央ロータリーと接続する道路も整備されています。交差点両側のアクセス道路は、それぞれ断面積9.5mで、路面幅7.5m、歩道幅2mとなっており、徐々に狭くなって既存道路に接続しています。


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