「学校への橋を架ける」プロジェクトは、5年間の実施を経て、5つの地域で8つの橋を完成させ、何千人もの子どもたちと地域住民の生活向上に貢献しました。
「学校への橋を建設」は、Grab Vietnamとベトナム子ども基金が2019年から実施しているプロジェクトで、遠隔地や経済的困難の多い地域の子どもたちのために頑丈な橋や放水路橋を建設することを目的としています。
調査チームによると、「学校への橋建設」プロジェクトの対象となっている8つの橋はすべて僻地に位置し、河川によって分断されているため、特に雨天時や洪水時には移動が極めて困難となっている。現地住民は主に少数民族であり、生活は依然として困難で、経済も未発達である。
「授業への橋を架ける」プロジェクトの前に、生徒たちはモンキーブリッジを渡って学校へ向かいます。写真： ヌー・クイン
例えば、 クアンチ省ダクロン郡の特に困難な山岳地帯にあるフオンヒエップ町のザーザー村では、毎日350人以上の学生や住民が幅50メートル、深さ5メートルのティエンヒエン川を渡ります。雨季には川の水位が上昇し、流れが速くなるため、交通はさらに危険になり、住民の日常生活や子どもたちの学習に影響を与えます。
ヴィンロンなどの他の地域では、フオック・トイB橋（ヴィンロン県マンティット市）付近の住民が次のように語った。「橋が建設される前は、家族はいつもフック付きのロープを用意していました。『ドーン』という音や助けを求める叫び声が聞こえるたびに、川に落ちた人や車を救出するためにすぐに飛び出さなければなりませんでした。」
ハザン省ナムティ村では、晴れた日でも、生徒たちは3人以上のグループに分かれて一緒に小川を渡らなければなりません。
「学校へ行く際、子どもたちは水に流されるのを恐れて、一人で小川を渡る勇気がありません。転んで濡れ、サンダルやランドセルをなくしてしまうこともよくあります。雨が降ると、学校を休まざるを得ません」と調査団の代表者は語った。
過去には、橋の地形が中心部から村落への唯一のルートであることが多く、資材の輸送や建設が困難であったため、プロジェクトの実施プロセスは容易ではありませんでした。
総実施コストは約80億ドン（そのうち66億ドン以上はGrabとユーザーの負担）で、近年5つの地域で8つの剛性橋が完成し、使用されています。
新しい橋の開通により、何千人もの学生、教師、そして地元住民が、特に雨季には、両岸間をより安全かつ便利に移動できるようになりました。また、この橋は貿易の促進、地域経済の発展、そして人々の生活の向上にも重要な役割を果たしています。
子どもたちは学校へ向かう新しい橋に駆け上がる。写真：ヌー・クイン
このプロジェクトについて、GrabベトナムのCEOであるアレハンドロ・オソリオ氏は次のように述べた。「Grabベトナムとベトナム児童基金による『学校への橋を架ける』プロジェクトが良い結果に終わったことを大変嬉しく思います。」
グラブの代表者によると、グラブ・ベトナムは今後も関係機関と連携してより多くのコミュニティプロジェクトを実施し、すべての人々の生活の質の向上に貢献し、国の社会経済発展に積極的に貢献していくとのことだ。
「階層への架け橋を築く」プロジェクトに加え、Grabベトナムは近年、地域社会への社会貢献活動を継続的に実施しています。2024年の旧正月を機に、Grabベトナムはホーチミン市ベトナム祖国戦線委員会と協力し、「Grabでテトをすべての路地に」プログラムを実施することを発表しました。このプログラムは、ホーチミン市の狭い路地で困難な状況にある労働者を支援するために実施されています。
タオ・ヴァン
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