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| ジャライ省建設局の代表者は、クイニョン-プレイク高速道路プロジェクトに関連する進行中の作業について報告した。 |
ジャライ省人民委員会は、クイニョン-プレイク高速道路プロジェクトの補償と用地確保の進捗状況を検査するための会議を開催したばかりで、実施プロセスを包括的に検討し、困難と障害を取り除き、特に旧ジャライ省を通過する区間でプロジェクト全体の進捗を確実にすることを目的としています。
ジャライ省建設投資プロジェクト管理委員会の報告書によると、本プロジェクトの建設資材の総需要は非常に大きく、盛土約4,300万立方メートル、砂約580万立方メートル、石材約1,600万立方メートルが含まれます。しかし、現地の鉱山調査により、このプロジェクトの需要はほぼ満たされているとのことです。
実施の進捗状況について、省の各部門はこれまでに地形調査、水文計算、排水システムの設計、洪水排水数学モデルなど、いくつかの重要な任務を完了しました。
同州はまた、地下道、高架道、分水路、集水道路、廃棄物処理場、建設資材採取区域などの土木工事の建設場所についても合意に達した。
さらに、基本設計と並行して、プロジェクトのフィージビリティ調査報告書と環境影響評価（EIA）の作成も進められています。また、ザライ省は、プロジェクトの要件を満たす基礎原料鉱山の所在地も特定しました。
移転に関しては、ザライ省は、移転対象となる1,000世帯以上のうち、直接影響を受ける122世帯を対象に、7つの移転地を設定する計画です。現在、各地方自治体は移転地の計画・投資文書を準備しており、2026年に同時に着工するための審査と承認を待っています。
現在、プロジェクト全体の進捗を確実にするために、調査、設計、法的文書の完成に関連する技術作業も加速されます。
会議では、旧ザライ省内で高速道路が通る5つの町と1つの区の当局の代表が、境界標の確定、移住地の手配、鉱山の調査調整などの問題を含む一連の具体的な困難を提起した。
具体的には、マンヤン・コミューン党委員会書記のレ・チョン氏は、マンヤン・コミューンを通過するクイニョン・プレイク高速道路プロジェクトにおいて、省道666号線の起伏のある地点を高速道路への接続地点として選定したと述べた。しかし、省道666号線はグレード4の山岳道路であり、現在は道路幅が狭い。
そのため、芒洋コミューンの党書記は「この交差点を拡張して、両方向に行き来する大型トラックに対応できるようにすべきだ」と提案し、この交差点から国道19号線まではまだ約4kmの投資と完成が必要であると期待した。
会議で講演したザライ省人民委員会のグエン・トゥ・コン・ホアン副委員長は、省のプロジェクト管理委員会に地方分権と地方への権限委譲を強化するよう要請し、自治体と区は早急に独自の補償・用地整理協議会を設立して積極的に実施するよう求めた。
補償政策に関しては、現在、ザライ（旧）地区にはザライ政策が適用され、ビンディン（旧）地区にはビンディン政策が適用されています。ザライ省副大臣は、同一のプロジェクトに異なる2つの政策を適用することはできないと述べました。
そのため、ホアン氏は、 農業環境省が早急に（新）ザライ省のすべてのプロジェクトに適用される統一された補償政策を発行するよう同省に助言すべきだと提案した。移住がある場合は、移住する人数、規模、地域、具体的な場所を明記すべきだ。
ザーライ省人民委員会の副委員長は、補償と移住作業は住民の権利とプロジェクトの進捗を確保しながら慎重かつ公平に実行されなければならないと強調した。
このプロジェクトは2025年10月に着工し、2025年から2029年にかけて完成する予定です。
7月30日から、ザライ省は現地で用地の境界標設置を開始する予定です。その後、ザライ省投資建設プロジェクト管理委員会が地方当局と連携し、境界標の引き渡し、補償、支援、移住に関するデータの更新を行います。
出典: https://baodautu.vn/gia-lai-go-nhieu-vuong-mac-de-chuan-bi-khoi-cong-du-an-cao-toc-quy-nhon--pleiku-d341308.html
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