ホーチミン作戦に突入する前に沿岸軍がファンランの「鋼鉄の盾」を破壊した偉業の価値

中部高地作戦の勝利後、1975年3月25日の機会を捉えて、我々はチティエン、フエ、ダナンへの攻撃と解放を継続しました。完全な崩壊の危機に直面し、サイゴン政府は事態を救うために、ファンランからスアンロックを経てタイニンに至る防衛線を急いで組織した。

その中で彼らは、ファンラン防衛線を「鉄の盾」、サイゴン東のスアンロックを「鉄の扉」と表現し、沿岸軍がサイゴンを解放するために前進するのを阻止するために、いかなる犠牲を払ってでもファンランを守るよう兵士たちに呼びかけ、叫び、激励することに全力を尽くした。上記の計算によると、敵はここに第6航空師団、第2空挺旅団、第2歩兵師団、第31特殊部隊連隊、ニントゥアン地域の治安民兵を含む非常に強力な戦力を集中させていた。サイゴン軍第3軍団の前線司令部はタンソン空港に所在していた。 1万人を超える敵軍全体は、砲兵隊と150機を超えるさまざまな種類の航空機によって支援されていました。彼らは有利な地形で緊密に連携した防御を組織した。彼らはその力で、雨期（6月）に戦略的な反撃を組織するまで、ファンラン門で私たちの沿岸軍を食い止めることを望んでいました。

情勢の急速な発展に直面して、1975年3月31日、党中央委員会政治局が会合を開き、次のように評価した。「現時点では、我々は予想よりも早く完全な勝利を達成できる条件と能力を備えている。」そこで、私たちは「早く、大胆に、驚かせて、必ず勝つ」という指導理念のもと、総攻撃を仕掛け、雨季が始まる前にあっという間に勝利を収めました。 1975年4月5日、レ・チョン・タン中将（参謀副総長、沿岸航空団司令官）とレ・クアン・ホア中将（政治総局副局長、政治委員）は、第2軍団に南方への戦闘のための行軍を緊急に組織する任務を与えた。同省の命令により、第 5 軍区は第 2 軍団を以下の部隊で増強した: 第 3 歩兵師団 (ファンランの軍団の戦闘編成に統合される)、第 574 連隊の第 5 機甲大隊。第325師団の第46歩兵連隊（第325師団の第95B連隊が中央高地戦線を増強しているため）。したがって、南方に進軍して戦う第 2 軍団の部隊には、第 304 師団、第 325 師団、第 673 高射砲師団、第 203 戦車旅団 (不足)、第 164 砲兵旅団、およびその他の支援部隊が含まれていました。軍団は5つの行軍ブロックに編成され、多くの輸送手段（車、海軍艦艇）を使用して敵のファンラン防衛線に急速に接近しました。

1975年4月16日午前9時30分、ニントゥアンの傀儡政権の本部である行政ビルが軍によって制圧された。写真アーカイブ

1975年4月7日午前9時、先導部隊（第325師団および増援部隊）がダナンを出発した。 4月10日、軍団の先鋒部隊がカムランに到着し、残りの部隊は計画通り北カムランへ進撃中であった。同時に、4月8日から11日にかけて、第3師団はファンラン町の北に全戦力を展開し、敵を攻撃する準備を整えた。沿岸航空団司令官のレ・チョン・タン中将は、直ちに第3師団にファンランを直ちに占領し、後方からの部隊が南へ進軍してサイゴンを解放するための道を開くよう命令した。 1975年4月14日午前5時30分、第3師団は敵のファンラン防衛線を攻撃するために発砲した。 2日間の激しい戦闘の後、第3師団は国道1号線沿いやドゥロン地区、高台105、300、バラウ、スオイヴァン、スオイダなどの近隣地域の多くの標的を占領し、タンソン空港の前哨基地のいくつかを破壊した。 1975年4月15日、第3師団は攻撃を継続したが、町の中心部とタンソン空港を突破することはできなかった。

当時、第2軍団の行軍隊は北カムラン地域に4日間潜伏し、進路が開けるのを待っていた。将校や兵士たちは極度の不安と焦りを感じていた。党委員会 - 軍団司令部は、一分一秒が極めて貴重であると認識し、沿岸航空団司令部に対し、第 2 軍団が第 325 師団を大胆な奇襲計画 (行軍攻撃) で戦闘に派遣することを許可するよう提案した。上官の承認を得て、1975年4月15日の夜、第325師団は秘密裏に拠点を占領し、攻撃隊形を展開した。 1975年4月16日午前5時に発砲命令が発せられ、各方面の先鋒部隊が同時に敵の要塞化された防衛陣地を攻撃した。

解放軍の戦車がタンソン空港の入り口で敵軍を追跡した。写真アーカイブ

最初の先鋒は、第101歩兵連隊と第203戦車旅団の第4戦車大隊を含む軍団の縦深突撃部隊であり、国道1号線に沿って中心部へ突破する主力部隊であった。午前9時30分までに第2軍団はファンランの町を制圧した。その後、第3師団と連携し、タンソン空港を占領した。第二の先鋒部隊は引き続きアン・フオック郡とフー・クイ郡の首都を占領し、残りの敵軍を追い詰めた。第三先鋒は連携してニンチュー港とタンタン港を占領し、敵が海へ逃げるのを阻止した。午後１時半までに、全軍の力を結集した大胆な突発攻撃で、 1975年4月16日、我が軍はタンソン空港を完全に制圧し、ファンランの「鉄の盾」を破壊し、ニントゥアン省を解放する任務を完了しました。

戦闘の終わりに、我々は2人の将軍（グエン・ヴィン・ギ中将、ファム・ゴック・サン准将）を含む敵の第3軍団前線司令部を捕らえました。第2空挺旅団、第31特殊部隊連隊、第6航空師団およびニントゥアン地域の全治安部隊を破壊し、崩壊させる。アメリカの顧問を含むサイゴン軍の将校や兵士数千人が捕虜になった。多数の敵のA37航空機を焼き払い、3隻の軍艦を沈め、無傷の航空機40機、数十両のM113とM48戦車、60門の大砲、その他多くの技術装備と戦闘車両を鹵獲した。沿岸航空団の電光石火の進軍でファンランの「鋼鉄の盾」を破壊し、ニントゥアン省を解放したことは、極めて重要な戦略的意義を持っていた。

我々は遠くから敵の戦略防衛線を破壊し、力と立場のバランスを変えることに貢献し、戦場で完全に我々に有利な戦況の飛躍を生み出しました。同時に、軍と人民の闘志を鼓舞し、奮い立たせて、敵を殺して功績を収めるために競い合い、「一日は二十年に相当する」勇猛果敢な襲撃と大胆な深突を遂行する。これにより失敗の連鎖反応が生まれ、沿岸軍がビントゥアン省とビントゥイ省を解放するために進軍したとき、敵はパニックに陥って逃走した。 1975年4月20日、第2軍団の編隊がルンラ地区のフーミン村に展開し、一方スアンロックの敵はますます混乱していた。スアンロックの「鉄の扉」が破壊される危険があることに気づいた彼らは、その夜、省道2号線に沿ってバリアまで逃げた。こうして、敵の「鉄の環」は完全に崩壊し、サイゴンの東と南東への扉は大きく開かれた。軍隊が圧倒的な力を集中するための有利な条件と機会を作り出し、サイゴンの敵の隠れ家への最終的な戦略的攻勢を加速します。

一方、ファンランの「鋼鉄の盾」を粉砕したことは、指揮官が戦闘中にチャンスを捉え、戦場の状況の変化に迅速に対応する能力を示し、その強力な突撃力、電光石火の大胆な思考による高い機動力、そして主力と第5軍区の武装勢力、ニントゥアン省の軍隊と人民の結合力を活用した攻撃戦術を柔軟に組織し適用する能力を立証した。

ホーディエムの敵を攻撃する。写真アーカイブ

サイゴン政府にとって、ファンランの「鉄の盾」が粉砕された事件は大きな政治的「地震」となり、強い圧力を生み出し、すでに混乱していたサイゴン政府の内紛をさらに激化させた。状況とアメリカからの圧力により、1975 年 4 月 21 日の朝、グエン・バン・チュー大統領は辞任を発表せざるを得ませんでした。崩壊状態にあったサイゴン政府内部の変化は、戦況を変え、事態を救うことはできなかった。一方、重要な戦略拠点が次々と失われた後、サイゴン軍の士気と戦闘意欲はますます低下していった。

沿岸軍が電光石火の速さで前進し、戦闘を行い、ファンランの「鉄の盾」を打ち破り、短期間でニントゥアン省を解放した勝利に貢献した要因を研究することで、非常に貴重な教訓が得られました。

まず、政治局の戦略攻勢思想を徹底的に把握し、高い意志と決意を固めることが、沿岸部隊の戦闘力を創り出す重要な要素である。

祖国解放（1975年）を祝う集会で、省党委員会と省軍事管理委員会が人民に自己紹介した。写真アーカイブ

状況の急速な進展を考慮すると、 1975 年 3 月 31 日、政治局が会合を開き、次のように評価しました。「現時点では、予想よりも早く完全な勝利を達成するのに十分な力、条件、能力があります...」指導理念は「速く、大胆に、驚かせて、必ず勝つ」です。総攻撃と蜂起を実行して迅速に勝利を獲得します。したがって、ダナン作戦の勝利を推進し、第2軍団の将校と兵士はサイゴン - ジャディンを解放するための最後の戦いに参加することを強く望んでいました。将兵の熱意と断固たる精神を目の当たりにして、第2軍団司令部党委員会常務委員会は会議を開き、あらゆる方面から状況を評価し、沿岸航空団司令部への提案に同意した。この提案は、副参謀総長、前線司令官のレ・チョン・タン中将と、政治総局副局長、航空団政治委員のレ・クアン・ホア中将によって承認され、中央軍事委員会と国防省に報告された。中央軍事委員会と国防部が第2軍団の南方への戦闘続行を決定した直後から、党委員会、軍団司令部から各機関、部隊の党委員会に至るまで、すべての兵士に党の政治軍事方針を理解させるための政治教育と思想指導活動を展開した。タスクの位置付け、戦略的意義、重要性を明確に認識する。将校と兵士が決意と責任感を持ち続け、任務を適切に受け入れて完了する準備を整えるように奨励します。特に、各レベルの指導者や指揮官は、幹部や兵士が「敵を断固として継続的に攻撃し、創造性を育み、困難や苦難を乗り越える精神を育み、犠牲を払う覚悟を持つ」という指導理念を徹底的に理解できるよう、教育を重視しています。各機関や部隊は大きな熱意を持って、急いで準備を進めた。政治局は党と政治活動の実施を指導し、長距離戦闘作戦における党組織と大衆組織の役割を促進します。部隊では、勝利への自信を育み、戦う決意を強めるための政治・思想教育が行われ、将兵があらゆる困難を乗り越える力をさらに強めました。4月7日午前0時30分、ベトナム人民軍司令官ヴォー・グエン・ザップ将軍が部隊に送った電報第157/DK号に記載されている指導理念「より速く、より速く、より大胆に、より大胆に」を実践しました。こうしてわずか5昼夜（1975年4月5日）で、全軍は、行軍の決意を固める段階から、行軍中の敵と戦うための状況予測と計画策定、兵力調整、武器装備の補充、技術兵站、行軍指揮の訓練まで、「人が車に従い、車が道に従い、『進みながら敵と戦い、進みながら道を切り開く』という決意」で行軍しました。 1975年4月10日までに、軍団の先頭部隊（第325師団）は第3師団と共に敵を攻撃するためにカムランに到着し、ファンランの「鋼鉄の盾」を破壊し、後方の部隊が前進してサイゴンを解放する道を開いた。

第二に、積極的、断固として、柔軟かつ創造的な指揮が、ファンランの「鋼鉄の盾」の破壊成功の決定的な要因です。

9月2日の建国記念日30周年を祝い、南北朝鮮の解放と祖国統一（1975年）の元年を迎える厳粛な集会。写真アーカイブ

第 2 軍団がファンランに向かって行進している間、第 3 師団は 2 日間敵を攻撃していたが、まだ進路を切り開いていなかった。軍団司令部は敵の反応を研究した結果、敵が防御陣地を保持する歩兵を支援するために砲兵力を徹底的に利用していることを認識した。一方、ファンランの地形は複雑で、我々の攻撃部隊は一方向にしか展開できなかったため、敵が高所と有利な地形を利用し、国道1号線に沿って相互に連結した防御陣地を組織したとき、外側の陣地が崩壊し、敵は後退して後方の陣地を確保し、反撃と回復の足掛かりとしたため、我々の展開は非常に困難になりました。しかし、敵は戦力を分散させなければならなかったこと、機動力が乏しかったこと、予備軍が少なかったことなどにより、いくつかの弱点も露呈した。我々がタンソン空港を制圧し、敵の砲兵陣地を抑制し、迅速で強力、突然の激しい攻撃を組織すれば、敵の陣形は必ず乱され、崩壊するだろう。これらの科学的分析に基づき、第2軍団司令部は沿岸航空団司令部に対し、大胆な計画である行軍中の機動攻撃で第325師団を戦闘に送り込み、国道1号線沿いに強力な突撃部隊を編成することを提案した。攻撃隊形を率いるのは、第203戦車旅団第4大隊の戦車20両と装甲車に搭乗した第325師団の兵士たちだった。残りは、37mm対空砲で守られた戦車や装甲車が点在する車輪付き車両で移動した。その後ろを第2大隊、第3大隊、第84連隊の砲兵部隊を乗せた車列が続き、激しい攻撃隊形を組んでファンランの町の中心部に直撃しました。第325師団はホージエム、アンスアン、カドゥ交差点の地域で敵軍を急速に壊滅させ、ファンランの町を制圧した。そこから、我々の攻撃は第3師団の部隊とニントゥアン省の軍隊と連携しながら、あらゆる方向に広がりました。内外の攻撃を組み合わせてニンチュー港とタンタン港を占領し、海路を遮断する。国道11号線沿いでは、第1大隊が反撃し、タンソン空港を占領した。ファンランの町がわずか一日で解放されたため、敵は反撃したり後方に逃げて戦力を固めたりする時間がありませんでした。これは完全に正しく、適切で、創造的な決定であり、沿岸航空団司令部全体、特に党委員会常務委員会第2軍団司令部の知性、勇気、決断力を示すものです。

これは、諸兵科連合の力で行軍中に都市や町の敵の防衛拠点を攻撃するという、軍事技術の新しい発展を示しています。これは、わが軍の現在の攻撃戦争形態を研究し、発展させるための実際的根拠と科学的論拠でもある。

第三に、自助努力と自己改善の精神を奨励し、現場の物流と技術施設を創造的に活用して勝利に貢献します。

ニントゥアン解放1周年を祝う集会に参加する人々。写真: アーカイブ

南方の戦場で戦う途中で、実際の戦闘の問題を適切に解決します。 32,000人以上の人々と多数の車両が前進し戦闘している間、後方から弾薬、燃料、食料、物資を輸送することは多くの困難に遭遇するだろう。輸送経路が長いため、戦場の要求に迅速に対応できるよう輸送の速度と規模の拡大を目指します。軍団はあらゆる輸送手段を組み合わせて、あらゆる能力を動員した。第371師団の輸送部隊、第83橋梁・渡し工兵連隊、増強された海軍艦艇、部隊の既存車両に加え、兵力と車両の3分の2しか輸送できない。待つことも他者に頼ることもできず、軍団は柔軟かつ積極的にフエとダナンの当局および人々と連携し、100台以上の車両と運転手を動員し、ビンディン省は56台の車両を動員し、ダナン港からクイニョン港まで海路行進した後、クイニョンから師団の一時停泊地であるニャチャンまで第9連隊（第304師団）を輸送した。同時に、海兵隊は捕獲した敵のGMC車両487台を兵士の輸送に使用した。上記の車両の総数は、軍団の全兵力と戦闘車両を数百キロメートルの距離にわたって輸送するのに十分でした。敵に破壊された道路上の数百の橋梁や暗渠を修復し、敵がいるところではどこでも戦いました。

武器や弾薬が間に合うように補充されない問題を解決するために、軍団は「敵の武器、装備、手段を奪って敵と戦う」という方針を立てました。わずか数日間で、第203戦車旅団は数十両のM113戦車とM48戦車を増備し、第304師団第68連隊と第325師団第84連隊は4個105mm砲中隊を追加編成し、第164砲兵旅団は1個155mm砲大隊（敵の長距離砲）を追加編成した。車両が走行中または停止中、歩兵と兵士たちは戦闘経験を交換し、敵の武器の使用方法を学ぶ機会を得ました。それにより、将校や兵士は敵の武器を習得し、現在では部隊の装備の大部分を占めるようになっている。

上記のすべての基本要素により、沿岸航空団全体、特に第 2 軍団の総合力が生まれ、電光石火の速さで前進を成功させ、南中部海岸沿いの省を解放し、ファンランの「鉄の盾」を打ち破り、サイゴンを解放するための最終戦闘に参加するために前進しました。

ファンランの「鋼鉄の盾」を破壊した科学会議議事録によると - 意味と歴史的教訓

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