第18期省人民評議会第11回会議に送られた有権者の懸念事項、交通インフラおよびその他のインフラへの投資に関する問題を解決する

タインホア省人民委員会は、2021～2026年の任期の第18期省人民評議会第11回会議に送られた有権者からの意見と勧告を受け、部、支部、省庁、郡、町、市の人民委員会、関連部署に、懸念事項と有権者からの勧告の解決に重点を置くよう指示した。

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ドンティン村とドンケ村（ドンソン）の有権者は、国道47号線とBT道路、省道517号線とBT道路の信号機の配置を検討・検討することを提案した。これらの2つの地点では交通事故がよく発生しているからである。ドンケ村の有権者は、省が運輸局に指示して、この地域で現在交通安全に多くの潜在的なリスクがある旧国道47号線のドンアン橋を修復するための解決策を見つけるよう提案した。和解結果によると、信号の配置について：これら2つの交通地点には、規定に従って信号機が設置されている。タインホア市人民委員会が規定に従って交通安全監査を実施し、交差点で適切に交通を整理し、交通安全を確保するための解決策と計画を立てることを提案する。省道517号線の道路安全回廊の外側にサービス道路を建設し、Km0+900で省道517号線との接続ポイントを共有するという解決策がある。旧国道47号線ドンアン橋の補修について：現在、ドンアンコミューン（ドンソン）を通る旧国道47号線区間（Km26+700～Km27+500）は地方道路に転換され、2018年10月1日よりドンソン地区人民委員会に管理・利用のために引き渡されています。したがって、省人民委員会はドンソン地区人民委員会に対し、規定に従ってプロジェクト建設に投資するよう指示します。

ドンソン地区の有権者は、ドンホア社、特にドンソン地区全体の革命貢献者への褒賞品の再発行と交換を提案した。具体的には、2018年にドンホア社で再発行と交換を要請した物品は13件あったが、現在までに発行されたのは1件のみであり、非常に遅いペースとなっている。省は、上記の物品の再発行と交換に迅速に取り組むよう要請されている。解決結果によると、省人民委員会は、引き続き内務省および関連部門に対し、省全体、特にドンホア社（ドンソン）の物品への褒賞品の再発行と交換のために、中央機関との連携を強化するよう指示する。

チュウソン郡の有権者は省機関に対し、トースアン空港からギソン経済特区へのルート上の交差点、および事故が多発しているヴァンソン、ホップタン、ホップリー各コミューンを通る交差点に信号機を設置するよう要請した。国道47号線との交差点、アンノンコミューンの学校や人口密集地の遺跡群には追加の標識とスピードバンプを設置すること。和解結果によると、トースアン空港からギソン経済特区へのルート上の交差点への信号機設置について：ルート上の省道、郡道、生活道路との交差点には、国家技術規則QCVN 41:2019/BGTVTに従い、完全な道路信号システムが設置された。交差点の交通安全を確保するため、省人民委員会はチュウソン郡人民委員会に対し、宣伝や法律の普及を強化し、ルート上での交通参加時の意識を高めるよう指示する。アンノン村の人口密集地域である国道47号線と学校、遺跡群との交差点への追加標識とスピードバンプの設置について：現在、路線管理ユニットであるタインホア道路管理建設株式会社Iは、アンノン村人民委員会の内容と要請に従い、Km15+700/QL.47Cにあるクアンハウパゴダ遺跡群への方向（左、右）を示す標識群（2つ）を追加設置しました。

トースアン郡の有権者は、ニャーク橋からフックディア教会（トースアン郡クアンフーコミューン）までの約1kmの省道518C区間の調査と調整を省に提案しました。この区間には、交通に関わる人々や車両にとって非常に危険な最大7つのカーブがあります。運輸局は、省道518Cを調整する提案について、上記の場所を確認し、交通標識を追加しました。省人民委員会は、運輸局に対し、関係部署と調整し、資金面で条件が整った時点で、省人民委員会に道路改修への投資について助言・報告するよう指示します。

トースアン郡の有権者は、木が古く、雨や嵐で多くの木が倒れ、ラテックスの購入価格が低すぎ、経済効率が高くないことを理由に、プロジェクト327ゴム農園（トースアン郡クアンフーコミューン）の清算を検討するよう省に請願し続けている。省人民委員会は、2023年9月29日付の報告書第216/BC-UBND号で回答した。農業農村開発局の報告書によると、まだ完了していない。

トースアン郡の有権者は、省人民委員会に対し、自然災害の予防と管理に関する緊急プロジェクト「チュオンスアンコミューン（トースアン）カウチャイ右岸におけるソン下水ポンプ場（K19+940）の建設」への資金援助を提案した。承認結果によると、省人民委員会は、2022年度の省予算から増加した収入と貯蓄を2023年度に繰り越し、その配分と使用を承認する2023年8月30日付の決定第3072/UBND-NN号において、このプロジェクトへの資金を配分した（フェーズ2）。

イエンディン郡の有権者は、省に対し、2つの省道（ディンホア村からディンタン村及びディンコン村に至る省道516C号線、及びディンタン村からディンティエン村に至る省道516D号線）の改修・改良への資金投入に着目するよう要請した。決議結果によると、省道516C号線については、運輸局が2023年と2024年に区間補修を実施。省道516D号線については、運輸局が2019年と2020年に区間補修・改良を実施。

ティエウホア地区の有権者は、省人民委員会に対し、ティエウホア町からタインホア市に至る国道45号線から省道502号線の改良・拡張に早急に投資するよう要請しました。多くの区間が劣化、損傷し、非常に狭く、車両1台しか通行できない状況にあり、交通に大きな影響を及ぼしています。決算結果によると、2023年に運輸局、タインホア市人民委員会、ティエウホア区人民委員会は、省道502号の一部区間の補修・改修に投資した。2024年には、省人民委員会委員長の2023年12月18日付の決定第4828/QD-UBND号（2024年道路整備計画に基づく省道補修工事リストの承認に関するもの）に基づき、運輸局はKm9+600～Km11+00/DT.502区間の補修プロジェクトを総額22億5000万ドンで実施し、2024年第4四半期に完了する予定である。同時に、ティエウホア区人民委員会はKm14+60～Km14+480区間に投資しており、実施時期は2024年となっている。

ティエウホア地区の有権者は、ティエウトアンコミューンの北部運河にかかる省道515A号線のケ橋が非常に小さいため（このルートは投資されて改修され、通行には便利ですが、この橋は小さく、幅はわずか2.5メートルです）、省にケ橋の改修にすぐに投資するよう要請しました。現在までに、2023年11月30日にKm11+148.5 / DT.515のケ橋の修理が完了しています。

ティエウホア地区の有権者は、ティエウロン村からティエウクアン村までの残りのカウチャイ川堤防への投資を継続するよう省に提案した。これは、ティエウロン村ドンロ村に既に堤防が建設されたためである。決議結果によると、ティエウロン村（ティエウホア）のカウチャイ川右岸堤防（K33+600～K35+650区間）の補修・復旧プロジェクトと、ティエウザン村（ティエウホア）のティエウロン村（K35+650～K37+650区間）のカウチャイ川右岸堤防の補修・改修プロジェクトが、ティエウホア地区人民委員会によって実施されている。

ヴィンロック県の有権者は、ヴィンロック県の交通と貿易のニーズを満たすことに貢献するため、省人民委員会に、全長31.05kmの省道523C号線、省道516B号線、省道522号線、省道508号線を含む4つの省道の路面を少なくともレベルIIIまで改良・拡張するよう提案した。和解結果によると、2023年に運輸局は多くの区間の補修を完了した。 2024年には、2024年道路整備計画に基づく省道の補修プロジェクトリストの承認に関する省人民委員会委員長の2023年12月18日付け決定第4828/QD-UBND号に基づき、運輸局は道路補修プロジェクトを実施しており、完了は2024年第4四半期を予定している。

ヴィンロック郡の有権者は、ヴィンフン村とヴィンフック村（ヴィンロック）のブオイ川左堤防の建設と改修、排水ポンプ場の建設、ブオイ川左堤防の排水システムの建設に対する支援を省に要請した。和解結果によると、ブオイ川左堤防の建設と改修に関して：2023年12月22日、ヴィンロック郡人民評議会は、ヴィンフック村ブオイ川左堤防のK19+863-K22+821の堤防表面を処理するプロジェクトに投資することを決定した。同郡人民委員会は、2024年3月4日付の決定第677/QD-UBND号を発行し、総投資額9,775,599百万ドン（そのうち省予算が70億ドンをサポート）の上記プロジェクトを承認した。ビンフン村とビンフック村のブオイ川左岸におけるポンプ場と堤防建設について：洪水発生時にビンフン村とビンフック村の排水を確保するため、ビンロック郡人民委員会はビンフン村人民委員会に対し、上記水路の浚渫・閉塞除去、洪水発生時の排水堰の積極的かつ迅速な操作による排水効率の向上と洪水軽減を指示した。省人民委員会は、資金面での条件が整えば、ビンロック郡を支援する予定である。

ヴィンロック県の有権者は、ホー王朝城塞の東タイ寺院と西タイ寺院の建設における設計コンサルタントの選定を加速するよう、省に指示するよう要請した。和解結果によると、文化スポーツ観光局は現在、入札を再編成するための書類と手続きを完了させている。有権者の要請通り、ホー王朝城塞の東タイ寺院と西タイ寺院の設計コンサルタントと建設業者を選定するためには、法律の規定に従い、多くの手続きを踏まなければならない。今後、省人民委員会は、現行法の規定を遵守することを前提に、できるだけ早く文化スポーツ観光局に対し、有権者の要請通り、プロジェクトの実施を加速するよう指示する予定である。

ハチュン県の有権者は、省が引き続き以下のことに投資することを提案した。クー橋からハティエンまでのホアトジャン村まで延びる全ルート、国道217B号線からデンソン、ビムソン町までの省道522B、ハゴック村とハソン村を通る省道508Bの改良、ハタン村とハティエン村を通る省道522Bの改良、ハジャン村からハロン村までの省道522Bの改良。地区党委員会からハタン橋までの省道527Cの路面改良と拡張に投資すること。和解結果によると、省道522Bについては、2023年に運輸局が該当区間を補修した。省道527Cについては、2023年と2024年に運輸局が該当区間を実施中である。

ハチュン郡の有権者は、ハソン村とハリン村を通るホンボン堤防区間の補修・改修、ボンケ川（ハリン村）からホンボンダムまでの浚渫、ハライ村のドンマオ川とドンチウ川の堤防の補強、カウトラン川（ハバック村）からカウトンザン川までのトン川区間の浚渫への投資を支援するよう省に要請した。決算結果によると、ハチュン郡人民委員会は、これらの事業を投資・補修・改修が必要な事業のリストに含めたが、郡の土地使用料収入の減少により、実施のための資金源は確保されていない。

イエンズオン村（ハーチュン）の有権者は、ホート川の洪水避難路に位置する350世帯の移転・定住時期に関する具体的な政策を省に要請した。この要請を受け、ハーチュン区人民委員会は、各機能部署・事務所に対し、ハーチュン堤防管理局と連携し、厳格な管理と新たな違反行為の防止に努めるよう指示した。長期的には、省人民委員会はハーチュン区人民委員会に対し、定住計画、すなわち移転計画を策定し、資金が確保された時点で省人民委員会に提出し、政策の承認を得るよう指示する予定である。

クオック・フォン（合成）

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