第18期省人民評議会第11回会議に送られた有権者の懸念事項、交通インフラおよびその他のインフラへの投資に関する問題を解決する

タインホア省人民委員会は、2021～2026年の任期の第18期省人民評議会第11回会議に送られた有権者からの意見と勧告を受け、部、支部、省庁、郡、町、市の人民委員会、関連部署に、懸念事項と有権者からの勧告の解決に重点を置くよう指示した。

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ドンティン村とドンケ村（ドンソン）の有権者は、国道47号線とBT道路、省道517号線とBT道路の間で交通事故が頻繁に発生するため、これらの2つの地点の間に信号機の設置を検討し、配置することを提案した。ドンケ村の有権者は、現在この地域の交通安全に多くの潜在的なリスクをもたらしている旧国道47号線のドンアン橋を修復するための解決策を見つけるよう運輸局に指示するよう省に要請した。和解結果によると、信号機の配置について：これらの2つの交通地点には、規則に従って信号機が配置されています。タインホア市人民委員会が規則に従って交通安全検査を実施し、交差点での交通を整理し、交通安全を確保するための適切な解決策と計画を立てることを提案します。省道517号線の道路安全回廊の外側にサービス道路を建設し、Km0+900で省道517号線との接続ポイントを共有するという解決策があります。旧国道47号線のドンアン橋の補修について：現在、ドンアンコミューン（ドンソン）を通る旧国道47号線区間（Km26+700～Km27+500）は地方道路に転換され、2018年10月1日より管理・利用のためドンソン地区人民委員会に引き渡されています。したがって、省人民委員会はドンソン地区人民委員会に対し、規定に従ってプロジェクト建設への投資を指示します。

ドンソン地区の有権者は、特にドンホア村とドンソン地区全体で革命に貢献した人々への褒賞品の再発行と交換を提案した。具体的には、2018年にドンホアコミューンでは再発行と交換を希望する者が13人いたが、今のところ認められたのは1人のみで、対応が非常に遅い。我々は州に対し、上記の件について早急な発行と交換に配慮するよう要請します。和解結果によると、省人民委員会は、引き続き内務省と関連部署に、省全体、特にドンホア村（ドンソン）の臣民に褒賞を授与および交換するために中央機関との連携を強化するよう指示する。

チュウソン地区の有権者は省当局に対し、ト・スアン空港からギソン経済特区へ向かうルート上の交差点、および事故が多発しているヴァンソン、ホップタン、ホップリー各コミューンを通る交差点に信号機を設置するよう要請した。国道47号線とアンノン村の学校および人口密集地の遺跡との交差点に追加の標識とスピードバンプを設置します。和解結果によると、トースアン空港からギソン経済特区へのルート上の交差点への信号機の設置に関して、ルート上の省道、地区道、生活道路との交差点には、国家技術規則QCVN 41:2019/BGTVTに従って完全な道路信号システムが設置されました。交差点での交通安全を確保するため、省人民委員会はチュウソン地区人民委員会に、宣伝と法律の普及を強化し、路線上の交通に参加する際の人々の意識を高めるよう指示します。アンノン村の人口密集地域である国道47号線と学校、遺跡群との交差点への追加標識とスピードバンプの設置について：現在、路線管理ユニットであるタインホア道路管理建設株式会社Iは、アンノン村人民委員会の内容と要請に従い、Km15+700/QL.47Cにあるクアンハウパゴダ遺跡群への方向（左、右）を示す標識群（2つ）を追加設置しました。

トースアン郡の有権者は、ニャーク橋からフックディア教会（トースアン郡クアンフーコミューン）までの約1kmにわたる省道518Cの区間を調査し、修正するよう省に提案した。この区間には、交通に参加する人や車両にとって非常に危険な最大7つのカーブがある。運輸局は上記の場所を確認し、交通標識を追加した。州道518C号線を調整する提案について。省人民委員会は、運輸局に対し、資本資源が利用可能になった時点で、関係部署と連携し、路線の改良への投資について省人民委員会に助言し、報告するよう指示する。

トースアン郡の有権者は、木が古く、雨や嵐で多くの木が倒れ、ラテックスの購入価格が低すぎ、経済効率が高くないことを理由に、プロジェクト327ゴム農園（トースアン郡クアンフーコミューン）の清算を検討するよう省に請願し続けている。省人民委員会は、2023年9月29日付の報告書第216/BC-UBND号で回答した。農業農村開発局の報告書によると、まだ完了していない。

トースアン地区の有権者は、省人民委員会に、自然災害の予防と管理に関する緊急プロジェクト「チュオンスアンコミューン（トースアン）のカウチャイの右堤防におけるソン排水ポンプ場（K19+940）の建設」の資金援助を支持するよう提案した。決算結果によると、このプロジェクトは、2022年度の省予算から増加した収入と貯蓄を2023年度（第2フェーズ）に繰り越して割り当て、使用することを承認する2023年8月30日付の決定第3072/UBND-NN号に基づき、省人民委員会によって実施のための資金が割り当てられている。

イエンディン区の有権者は、ディンホア村からディンタン村、ディンコン村に至る省道516C号線とディンタン村からディンティエン村に至る省道516D号線の2本の省道の改修と改良に資金を投資するよう省に配慮するよう要請した。和解結果によると、省道516Cについては、2023年と2024年に運輸省が該当区間を補修する予定。州道516Dの場合: 2019年と2020年に、運輸省が該当区間の補修と改修を行いました。

ティエウホア地区の有権者は、省人民委員会に、ティエウホア町からタインホア市に至る国道45号線から省道502号線の改良と拡張に早急に投資するよう要請した。多くの区間は道路が劣化し、損傷し、非常に狭く、1台の車しか通行できないため、交通に大きな影響が出ています。決算結果によると、2023年に運輸局、タインホア市人民委員会、ティエウホア区人民委員会は、省道502号の一部区間の補修・改修に投資した。2024年には、省人民委員会委員長の2023年12月18日付の決定第4828/QD-UBND号（2024年道路整備計画に基づく省道補修工事リストの承認に関するもの）に基づき、運輸局はKm9+600～Km11+00/DT.502区間の補修プロジェクトを総額22億5000万ドンで実施し、2024年第4四半期に完了する予定である。同時に、ティエウホア区人民委員会はKm14+60～Km14+480区間に投資しており、実施時期は2024年となっている。

ティエウホア地区の有権者は、ティエウトアンコミューンの北部運河にかかる省道515A号線のケ橋が非常に小さいため（このルートは投資されて改修され、通行には便利ですが、この橋は小さく、幅はわずか2.5メートルです）、省にケ橋の改修にすぐに投資するよう要請しました。現在までに、2023年11月30日にKm11+148.5 / DT.515のケ橋の修理が完了しています。

ティエウホア地区の有権者は、ティエウロン村からティエウクアン村までの残りのカウチャイ川の堤防に省が引き続き投資することを提案した。なぜなら、上記の堤防ラインは、チューロンコミューンのドンロ村にちょうど建設されたばかりだからです。和解結果によると、ティエウホア郡ティエウロン村のK33+600～K35+650区間のカウチャイ川右岸堤防の修復・復旧プロジェクトと、ティエウザン村のティエウホア郡ティエウロン村のK35+650～K37+650区間のカウチャイ川右岸堤防の修復・改良プロジェクトがティエウホア郡人民委員会によって実施されている。

ヴィンロック県の有権者は、ヴィンロック県の交通と貿易のニーズを満たすために、全長31.05kmの省道523C号線、省道516B号線、省道522号線、省道508号線を含む4つの省道の路面を少なくともレベルIIIまで改良・拡張するよう省人民委員会に提案した。和解結果によると、運輸省は2023年に路線のいくつかの区間の修理を完了した。 2024年には、省人民委員会委員長の2023年12月18日付決定第4828/QD-UBND号「2024年道路整備計画に基づく省道補修プロジェクトリストの承認」に基づき、運輸省は道路補修プロジェクトを実施しており、完了は2024年第4四半期を予定している。

ヴィンロック地区の有権者は、ヴィンフンとヴィンフック（ヴィンロック）の2つのコミューンのためにブオイ川の左岸堤防の建設と改良、排水ポンプ場の建設、ブオイ川左岸の堤防排水システムの建設を支援するよう省に要請した。決算結果によると、ブオイ川左堤防の建設と改修について：2023年12月22日、ヴィンロック区人民評議会は、ヴィンフック村ブオイ川左堤防のK19+863〜K22+821の堤防表面を処理するプロジェクトに対する投資方針を決定した。区人民委員会は、2024年3月4日付の決定第677/QD-UBND号を発行し、総額9,775,599百万ドンの投資で上記のプロジェクトを承認しました。そのうち70億ドンは省予算から支援されました。ヴィンフン-ヴィンフック2つのコミューンのブオイ川左岸のポンプ場と堤防システムの建設について：大雨や洪水の際にヴィンフンコミューンとヴィンフックコミューンの排水を確保するため、ヴィンロック区人民委員会は、ヴィンフンコミューンの人民委員会に、上記水路の浚渫、清掃、渋滞解消を実施し、大雨や洪水の際に排水水門を積極的かつ迅速に操作して排水効率を高め、洪水を軽減するよう指示しました。省人民委員会は、資金資源の条件が整えば、ヴィンロック県を支援する予定だ。

ヴィンロック県の有権者は、ホー王朝城塞のドンタイミエウとタイタイミエウプロジェクトの設計・建設コンサルティング会社の選定を加速するよう省に指示するよう要請した。和解結果によると、現在、文化スポーツ観光局は入札の再編成に向けた書類と手続きを完了させている。有権者の要請に応じてホー王朝城塞のドンタイミエウとタイタイミエウプロジェクトの設計コンサルタントと建設ユニットを選定するには、法律の規定に従って多くの手順を踏まなければなりません。今後、省人民委員会は、有権者の要請に応じて、現在の法的規制に従い、文化・スポーツ・観光局に対し、プロジェクト実施の進捗をできるだけ早く加速するよう指示する予定です。

ハチュン県の有権者は、省がクー橋からハティエン、そしてホアトザン村に至る全ルートに投資を続けることを提案した。国道217Bからビムソン町ソン寺までの省道522B。ハゴック村とハソン村を通る省道508Bの改良。ハタン村とハティエン村を通る省道522B号線の改良。ハザンコミューンからハロンコミューンまでの省道522Bのアップグレード。地区党委員会からハタン橋までの省道527C号線の路面改良と拡張に投資する。和解結果によると、省道522Bについては、2023年に運輸省がルート区間を修復しました。州道527C号線の場合: 2023年と2024年に、運輸省がルート区間を実施しています。

ハチュン県の有権者は、ハソン村とハリン村を通るホンボン堤防区間の修復と改修への投資を支援するよう省に要請した。ボンケー川（ハリンコミューン）をホンボンダムまで浚渫する。ハライ村のドンマオとドンチウの堤防表面を強化する。トラン橋（ハバックコミューン）からトンザン橋までのソン川の浚渫。和解結果によると、ハチュン区人民委員会は、このプロジェクトを投資、修理、改修が必要なプロジェクトのリストに含めた。しかしながら、地区の土地利用収入が減少したため、実施するための資金源が確保できていない。

イエンズオン村（ハチュン）の有権者は、ホアト川の洪水避難路に位置する350世帯を移転・定住させる時期について、省に具体的な政策を要請した。和解結果によると、ハチュン区人民委員会は、ハチュン堤防管理部と連携し、新たな違反を厳格に管理し防止するよう、各機能部署および事務所に指示した。長期的には、省人民委員会はハチュン県人民委員会に、資金源が均衡した時点で省人民委員会に承認を求めるための移住計画と移転計画を作成するよう指示する。

クオック・フォン（合成）

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