交通渋滞を緩和する

ホーチミン市、 ハノイ、その他多くの都市では、旧正月前後の交通活動を可能な限り効率的にするためのさまざまな解決策を実施しています。

Nguoi Lao Dong新聞の記者や人々、特にドライバーからのフィードバックによると、2025年の初めから現在までにホーチミン市の交通量が増加し、交通渋滞の状況が深刻になっている。

「見たことない…！」

天気はそれほど暑くなかったが、手の汗を拭きながら、グエン・ヒュー・ロンさん（35歳、ビンタイン区）は、3つの信号で渋滞を通過したばかりで、この待ち時間はもう1週間以上も悩まされている経験だと語った。

ロンさんは、自宅から会社まではわずか7キロほどなのに、その困難な道のりを1時間かけて走ったと話した。「年末のルールでは多くの車が同時に動きますが、これほど長くてひどい渋滞は見たことがありません」と男性ドライバーは感じた。

1月13日朝、ホーチミン市ビンタイン区のディエンビエンフー通り。写真：HOANG TRIEU

交通渋滞は中心部だけでなく、郊外でも頻繁に発生しています。レ・ヴァン・ヴィエットとディン・フォン・フー（トゥドゥック市）の交差点では、ラッシュアワー時には数キロメートルにわたって車列が伸び、ゆっくりと前進していきます。

トゥドゥック市在住のトゥ・ザンさんによると、高額な罰金を科せられるリスクがあるため、多くの人が運転をためらうようになり、車同士が押し合い、立ち往生してしまうという。ザンさんは、交差点を通過するのに5番目の青信号まで待たなければならなかったこともあったと話した。

照明を増やし、インフラの問題を解決する

市内の交通状況を改善するため、1月13日午前、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長が、運輸局、市警察、市交通安全委員会の指導者らと主要地域の交通状況と旧正月のサービスに関する会議を主催した。

会議で報告された情報によると、厳しい罰則を伴う新たな規制の適用により、交通参加者の意識は大幅に向上したとのことです。しかしながら、解決すべき実務上の課題もいくつか残っています。

ホーチミン市警察副局長のグエン・ディン・ズオン大佐は、最近の交通渋滞の原因の一つとして、ドライバー、特に乗用車のドライバーが、罰金を恐れて青信号が5秒点灯していても停止してしまうことを挙げた。その結果、道路スペースが広く占有され、後続車が渋滞に巻き込まれる事態となっている。

この問題を解決するために、市警察は遠隔交通管制、危険地帯への部隊配置、カメラシステムによる迅速な状況処理など、多くの対策を展開してきた。

ホーチミン市1区、グエン・ティ・ミン・カイ通り、1月13日午後。写真：NGOC QUY

運輸省のブイ・ホア・アン副局長は、ホーチミン市の2025年最初の数日間の交通量は2024年末と比較して増加したと発表した。ホーチミン市中心部では交通量が11.4%増加し、交通渋滞件数も17%増加した。

交通量が多く道路が狭いため、交差点での車両の停止時間が長く、近隣地域に渋滞が広がっています。

交通渋滞を短期的に緩和するため、運輸省は各部門の部隊と連携し、ヴォー・ティ・サウ、ディエン・ビエン・フー、グエン・ティ・ミン・カイなどの主要道路で二輪車が右折できる信号機を131セット設置した。

残りの対象交差点では、1月19日までに設置が完了する見込みです。また、運輸省は、交通量の多いエリアでの青信号の増加を優先し、信号継続時間の調整を継続します。

ホーチミン市は、出入口、祭り会場、主要ルートにおける交通の流れを継続的に検討・調整するなど、長期的な解決策も実施している。

交通インフラの欠陥は速やかに修復され、交通の安全と円滑性が確保されます。同時に、鉄道駅、バスターミナル、空港、都市の玄関口などの交通管制も強化されます。

科学技術の応用

ハノイ市警察交通警察局は、長引く交通渋滞の原因について、テト（旧正月）が近づく週末は人々の移動需要が高まるためだと述べた。交通渋滞を緩和し、人々がテトに向けて移動や買い物をしやすい環境を整えるため、同局は全警察官と全兵士を動員して道路の交通整理にあたった。

同部隊は2024年12月15日から、旧正月前、旧正月中、旧正月後の交通秩序と安全を確保するためのピークプランを実施する。

1月13日、交通警察局（公安部）の代表者は、国家交通警察が交通信号システム全体の検査と点検を行っていると述べた。これにより、損傷した信号機や故障した信号機の交換と修理を勧告するための根拠が得られることになる。

交通警察署によると、運用中は各地域の状況に合わせて信号サイクルも調整する。人々の円滑な交通を確保するとともに、違反者を「納得」させるよう、違反行為を正確かつ適切に処理することが目的だ。

交通警察は最大限に動員され、交通の流れと規制に重点を置き、渋滞を防止しました。また、パトロールを強化し、渋滞や交通事故を引き起こす違反行為を厳しく取り締まり、処理しました。これにより、人々がスムーズに移動でき、安全に新年を迎えられるよう配慮しました。

ハノイ市運輸局のトラン・フー・バオ副局長は、運輸局は市警察と連携し、関連する提言や提案に引き続き取り組んでいくと述べた。特に、2025年における交通渋滞箇所、交通事故多発地点、潜在的交通事故箇所への対応に重点を置く。

さらに、鮑氏によると、運輸局は、交通渋滞のリスクがある一部の路線や交差点における交通状況の調査・研究に科学技術を活用し、適切な交通インフラ投資ソリューションに関するコンサルティング、提案、提供の基盤としていくという。併せて、交通の適切な整理のため、インフラの改修、補修、調整が必要な交差点の見直しについても、引き続き連携していく。

「現在、当局は800基以上の信号機を管理しており、1基か2基に問題が発生するのは避けられません。VOV Trafficと連携し、問題が発生した場合は直ちに対応し、交通関係者に通知します」とバオ氏は明言した。

ハノイ市運輸局副局長は、交通交差点の見直しも行うと述べた。インフラが条件を満たしていれば、右折用の信号が設置される予定だ。

緊密な連携

会議において、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、旧正月のピーク時には市内の交通が混雑すると述べた。クオン副委員長は、各部隊に対し、市内中心部や空港、バスターミナルなどの主要拠点における渋滞緩和策を直ちに講じるよう要請した。渋滞が発生した場合、部隊は迅速かつタイムリーな解決策を講じる必要がある。

ホーチミン市人民委員会副委員長は各部署に対し、道路交通秩序と安全に関する法律の宣伝を強化し、検査、巡​​回を行い、違反を厳格に処理するよう要請した。

ホーチミン市は、二​​輪車が右折できる信号機を131基設置した。写真：NGOC QUY

もう一つの内容は、2025年1月1日より、交通信号システム管理権がホーチミン市警察に移管され、交通運輸局が交通信号システムの保守、管理、運用を担当することになったことです。しかしながら、初期段階における各機能機関間の調整プロセスには依然としていくつかの欠陥があり、交通管理の有効性に影響を与えています。

この問題に関して、ブイ・スアン・クオン氏は、柔軟な調整のために各部署間の緊密な連携を強調した。「ホーチミン市は交通量が非常に多いですが、人々が移動しやすい環境を整えるためには、規制を厳格に遵守することが原則です」とクオン氏は付け加えた。

出典: https://nld.com.vn/giai-toa-ngot-ngat-giao-thong-196250113215003725.htm