
国会常任委員会は10月17日午前、2026年のガソリン、石油、潤滑油の環境保護税率に関する決議案を可決した。
決議に基づき、国会常任委員会は、2026年にガソリン、石油、グリースに対する環境保護税を50%減額することを決定した。具体的には、ガソリン(エタノールを除く)の環境保護税は1リットルあたり2,000ドン、軽油、燃料油、潤滑油は1リットルあたり1,000ドン、グリースは1kgあたり1,000ドンとなる。特に灯油は、2026年に1リットルあたり600ドンの環境保護税が課される。航空燃料の税率は1リットルあたり1,500ドンである。
2027年1月1日より、決議第579/2018/UBTVQH14号の規定に基づき、ガソリン、油、グリースに対する環境保護税率が実施されます。
以前、政府を代表して決議案を提出したグエン・ドゥック・チ財務副大臣は、環境保護税は間接税であり、使用時に環境に悪影響を与える製品や物品に対して徴収されると述べた。したがって、環境保護税の費用は課税対象となる製品や物品の販売価格に直接転嫁され、消費者が最終的に環境保護税を支払うことになる。
したがって、ガソリン、石油、グリースに対する環境保護税の引き下げは、ガソリンの国内小売価格の引き下げに寄与し、人々のガソリン消費コストを直接的に削減するとともに、他の製品や財貨の消費に関連する間接コストを削減し、家計や個人の支出余力を増加させます。同時に、生産コストの削減、製品価格の下落にも貢献し、企業の回復力と生産・事業拡大の能力向上に貢献します。
「ガソリン、石油、グリースに対する環境保護税は、国内ガソリンの基本価格を構成する要素です。これらの品目に対する環境保護税の調整は、国内のガソリン小売価格に直接影響を与え、消費者物価指数(CPI)にも影響を与えるため、インフレ抑制の手段となると考えられます」とチー氏は付け加えた。

グエン・ドゥック・チ財務副大臣
財務副大臣によれば、2026年からの二桁成長率達成に向けた強固な基盤の構築に貢献し、 社会経済開発目標の実施に悪影響を与えかねないデメリットを最小限に抑えるためには、急速かつ複雑な国際的変化の中で社会経済開発を促進し、競争力と適応力を高めるための推進力を生み出す多くの支援的な政策的解決策が必要である。
特に、2025年に実施されたガソリン、石油、グリースに対する環境保護税の引き下げを2026年に実施することが必要である。
減税が予算収入に与える影響について、財務副大臣は、2026年のガソリン、石油、潤滑油の予想消費量が2025年の予想消費量と同等であるため、予算収入が44兆ドン以上減少すると予想されると述べた。
出典: https://vtv.vn/giam-50-thue-bao-ve-moi-truong-doi-voi-xang-dau-mo-nhon-den-het-nam-2026-100251017112101834.htm
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