工事の進捗は遅い。
国道7号線はゲアン省全体、特にイエンタン郡の主要交通路です。特にイエンタン郡を通過する区間は、ビンタン、ビエンタン、バオタン、コンタン、ミータンの5つのコミューンを通過し、全長27,774メートル（両側を含む）に及びます。
ゲアン省を通る国道7号線の改修・改良プロジェクトは2022年9月7日に開始され、2023年に完了、2024年に供用開始される予定であった。しかし、現在までプロジェクトは完了していない。
コンタンコミューンは、ルートの両側の全長195メートルに及ぶ16/77区画の土地で問題を抱えている。
イエンタン地区土地開墾委員会の報告によると、約25,775平方メートルの土地が引き渡され（93%）、特にビンタン村では土地開墾作業が完了しました。しかし、ビエンタン村、バオタン村、コンタン村、ミータン村の4つの村では、1,900平方メートルの土地が未開墾のまま残っており、計画通りの建設進捗を遅らせています。
具体的には、ビエンタンコミューンは73区画中20区画で問題を抱えており、ルートの両側の合計長さは220メートルです。バオタンコミューンは33区画中3区画で問題を抱えており、ルートの両側の合計長さは61メートルです。コンタンコミューンは77区画中16区画で問題を抱えており、ルートの両側の合計長さは195メートルです。ミータンコミューンは76区画中53区画で問題を抱えており、ルートの両側の合計長さは1,565メートルです。
土地がないため、建設が分散し、プロジェクトが遅れています。
土地収用問題の原因も提起され、解決策が模索されている。
2024年3月30日までに敷地を引き渡すための取り組み
3月12日、イエンタイン区人民委員会は会議を開き、安全と秩序を確保し、イエンタイン区を通過する国道7号線の改良・改修プロジェクトの建設部門に引き渡すために現場を整地する計画を展開した。
イエンタイン区人民委員会は、ボトルネックを解消するための計画を議論するために会合を開いた。
ここで、イエンタイン区党委員会書記のレ・ティ・ホアイ・チュン氏は、国道7号線の改良と改修は非常に重要であり、ゲアン省とイエンタイン区の経済的、社会的発展に貢献すると強調した。
地区と省人民委員会の間で約束された通り、2024年3月30日までに敷地整地作業を建設ユニットに引き渡すためには、上記4つのコミューンの党委員会と当局が困難と障害を取り除く解決策を持っている必要がある。
指導と指揮を強化し、特に宣伝、動員、あらゆる形態での人々との対話を強化する。情報や世論を実施し、迅速に把握し、人々からの請願、提案、フィードバックを解決し、発生する可能性のある状況に対処する上で、指導者の役割と責任、幹部と党員の先駆的かつ模範的な役割を促進する。
さらに、補償と用地明け渡しの作業は公開、民主的、かつ透明性を保ち、人民に十分な利益がもたらされるようにしなければならない。地区党委員会書記は、関係部門とコミューンに対し、建設保護に関する詳細な計画を速やかに策定するよう指示した。また、強制的な用地明け渡しは法令を遵守しなければならない。
イエンタン地区土地開墾協議会は、コンタン集落を通過する国道7A号線の改修および改良プロジェクトに関する補償と土地開墾作業に関して、各世帯と直接対話した。
これに関して、地区人民委員会副委員長、プロジェクト補償・用地整理評議会議長のグエン・ヴァン・ドゥオン氏は、各コミューンおよび関連部署・支部に具体的な任務が割り当てられていると付け加えた。特に、コミューンは引き続き広報活動、動員活動、住民との対話を推進し、住民が理解し遵守できるよう、手続き、文書、各世帯の土地利用記録、補償金の状況を公表する。また、実施プロセスにおいて適切な解決策が講じられるよう、地区に適切な助言を行うよう努める。
地区人民委員会はまた、第4プロジェクト管理委員会に対し、建設工事の影響を受け、または家屋に損害を受けた世帯への補償を迅速に解決するため保険会社と調整するとともに、車両、人員、そして地方自治体にプロジェクトの解体作業を支援するよう指示しました。政府が敷地を引き渡したら、プロジェクトが予定通りに進められるよう、直ちに工事を開始する必要があります。
特に、苦情を煽動する行為や、安全と秩序を乱す建設保護反対、強制的な現場撤去などの事案に対しては、断固として厳正に対処する。
国道7号線（Km0～Km36区間）の改良と、ケートイ～ナムカン区間における暴風雨と洪水による土砂崩れ対策を目的としたプロジェクトが、総投資額1兆3,000億ドン超で承認されました。投資者はプロジェクト管理委員会4（PMB4）です。これは、運輸省が承認した2021～2025年中期公共投資計画における2番目のプロジェクトとなります。
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