南部の新たなFDI誘致センター
ビンフオックは、南部主要経済圏の新たな経済回廊における戦略的な立地に加え、メコンデルタと中部高原地帯の玄関口でもあることから、経済・社会発展の大きな可能性を示しています。特に近年、交通インフラの継続的な整備により、ビンフオックの強みはさらに強化されています。
中でも最も注目すべきは、チョンタイン省からつながる3本の高速道路です。これらの高速道路により、チョンタイン省は経済圏を結ぶ重要な地域となるでしょう。まず挙げられるのは、ホーチミン市-チョンタイン高速道路プロジェクトです。これは重要な国家プロジェクトの一つであり、運輸部門の主要プロジェクトです。この高速道路はホーチミン市の環状3号線からビンフオック省まで約60.4kmに伸びており、2023年から2026年にかけて完成予定です。
次に、チョンタイン-ドゥックホア高速道路（73km）についても、首相は運輸省に対し、関連手続きを早急に完了させ、2023年第4四半期にビンフオック省チョンタイン-ロンアン省ドゥックホア高速道路区間の着工、2025年の完成を目指すよう要請した。チョンタイン-ドゥックホア区間プロジェクトは総投資額2兆3000億ドン、全長約73kmである。
発達した交通インフラはビンフオックへの外国直接投資（FDI）資本の誘致に役立っています。
最後に、チョンタイン-ジャーギア高速道路（128.8km）も政府の関心を集め、継続的な推進が進められています。この路線は総投資額約26兆ドンに上り、ビンフオックを経由して東南アジア地域と中部高原を結ぶ重要な路線です。
ビンフオック省は、将来的な優位性と既存のインフラを背景に、南部で多くのFDI資本を誘致している省の一つです。統計によると、2023年9月には、省は5件の新規プロジェクトに総額1,613万米ドルの投資を認可しました。また、15件のプロジェクトを調整し、そのうち3件は増資により総額1,650万米ドルの増資を行いました。
2023年の最初の9か月間の新規投資と追加投資を含むFDI誘致総額は7億4,301万米ドルで、計画の2.47倍に達しました。その中には、山東昊華タイヤのように、登録資本金が最大5億米ドルに達する企業もビンフオックに投資しています。ビンフオック省人民委員会が2023年初頭に発表したデータによると、省全体では375件のFDIプロジェクトがあり、総投資額は約40億米ドルに上ります。
産業用不動産開発を促進するために活用する
近年、ビンフオック省はインフラ整備の促進に加え、ビジネス環境の改善と省の競争力強化にも注力しています。2022年には、ビンフオック省の消費者物価指数（CPI）は2.15ポイント急上昇し、順位は7位上昇しました。2023年には、順位を5位上昇させることを目指し、多くの同時並行的な対策を実施しています。同時に、主要プロジェクトへの公共投資資金の支出と投資手続きの迅速化も決定しました。
ビンフオックのもう一つの強みは、豊富な人的資源と、人口の黄金期にあると考えられる高い生産年齢人口の割合にあります。これは、他の地域やベトナム全体と比較して、ビンフオック独自の強みと言えるでしょう。
ビンフオックの優位性と発展志向を踏まえ、今後、特に工業用不動産において、ビンフオックの不動産市場は新たなサプライズを生み出すだろうと多くの人が予想しています。特に、ドンナイ省やビンズオン省といった近隣省の工業団地は、高い入居率と賃料水準を誇っています。一部の投資家は、広大な土地、清潔な施設、そして50年間で80～90米ドル/㎡という低価格の賃料を武器に、ビンフオック省に投資をしようと移住しています。
ビンフック工業用不動産の競争力は、賃貸価格と労働力です。
現在、ビンフオックには首相が承認した工業団地（IP）が15か所あり、そのうち12か所は平均入居率が68％を超え、投資を誘致している（3か所はインフラ建設に投資している）。
さらに、ビンフオック省は、2023年に完成予定の3つの工業団地（総面積1,375ヘクタール、バックドンフー工業団地317ヘクタール、ナムドンフー工業団地480ヘクタール、ミンフンIII工業団地578ヘクタール）の拡張を首相から承認されました。さらに、総面積2万8,000ヘクタールのホアルー国境ゲート経済特区も投資家のニーズに応える準備が整っています。さらに、省庁による省庁計画の審査も完了しており、省は2030年までに約1万ヘクタールの新規工業団地を開設する方針です（総面積4,200ヘクタールのドンナムドンフー工業団地を含む）。
上記の利点と目標を踏まえ、ビンフオックはビンズオン省に次ぐベトナムの主要な工業中心地の一つとなることを目指しています。目標は、2030年までに近代的な工業省となり、2045年までに完成させることです。
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