南部の新たなFDI誘致センター
ビンフオックは、南部の主要経済地域の新しい経済回廊における戦略的な位置にあり、同時にメコンデルタと中部高原の間の玄関口でもあるため、経済と社会の発展に大きな可能性を示しています。特に近年では、交通インフラが継続的に整備され、ビンフオックの強みも強化されています。
中でも注目すべきはチョンタイン省からつながる3本の高速道路で、これにより同省は経済圏を結ぶ重要な地域となるだろう。まず第一に、重要な国家プロジェクトの一つであり、運輸部門の主要プロジェクトであるホーチミン市-チョンタイン高速道路プロジェクトについて言及しなければなりません。この高速道路はホーチミン市の環状3号線からビンフオック省まで伸びる全長約60.4kmで、2023年から2026年の間に完成する予定だ。
次に、チョンタイン-ドゥックホア高速道路(73km)についても、首相は運輸省に対し、関連手続きを早急に完了させ、2023年第4四半期にビンフオック省チョンタイン-ロンアン省ドゥックホア高速道路区間の着工、2025年の完成を目指すよう要請した。チョンタイン-ドゥックホア区間プロジェクトは総投資額2兆3000億ドン、全長約73kmである。
発達した交通インフラはビンフオックへの外国直接投資(FDI)資本の誘致に役立っています。
最後に、チョンタイン-ジャギア高速道路(128.8km)も政府から注目され、進捗を早めるよう継続的に要請されました。この路線は総額約26兆VNDの投資が行われており、ビンフオックを経由して南東部地域と中央高地を結ぶという意義がある。
ビンフオック省は、将来的な優位性と利用可能なインフラを備え、多くのFDI資本を誘致している南部の省の1つです。統計によると、2023年9月に同省は1,613万ドルの資本金で5つの新規プロジェクトを認可した。 3件のプロジェクト増資(資本金1,650万ドル増額)を含む15件のプロジェクトを調整しました。
2023年の最初の9か月間の累計では、新規および追加資本を含むFDI誘致総額は7億4,301万米ドルとなり、計画の2.47倍に達した。その中には、山東昊華タイヤなど、登録資本金が5億ドルに上る企業もビンフオックに投資している。ビンフオック省人民委員会が2023年初頭に発表したデータによると、省全体では375件のFDIプロジェクトがあり、総投資資本は約40億ドルに上る。
産業用不動産開発を促進するために活用する
近年、ビンフオック省はインフラ整備の促進に加え、ビジネス環境の改善と省の競争力強化にも力を入れている。 2022年、ビンフックのCPIスコアは2.15ポイント急上昇し、順位は7位上昇しました。 2023年には、同省は5レベル引き上げるために多くの同期ソリューションも実装する予定です。同時に、同省は主要プロジェクトに対する公共投資資金の支出と投資手続きを加速させることも決定した。
ビンフックのもう一つの利点は、人口の黄金期にあると考えられている労働年齢人口の割合が高く、人材が豊富なことです。これは、他の地域や全国と比較したビンフック独自の利点と言えます。
ビンフオックのこれらの利点と開発の方向性により、今後、ここの不動産市場、特に産業用不動産は新たな驚きを生み出すだろうと多くの人が考えています。特にドンナイ省やビンズオン省などの近隣省の工業団地では入居率と賃料が高くなっています。投資家の中には、大規模な土地資金、清潔な施設、そして50年間で1平方メートルあたり約80~90米ドルという安い土地賃貸料で投資するためにビンフオック省に移住した人もいます。
ビンフック工業用不動産の競争力は、賃貸価格と労働力です。
現在、ビンフオックには首相が承認した工業団地(IP)が15か所あり、そのうち12か所は平均入居率が68%を超え、投資を誘致している(3か所はインフラ建設に投資している)。
さらに、ビンフック省は、2023年に完成予定の面積1,375ヘクタールの3つの工業団地(バクドンフー工業団地317ヘクタール、ナムドンフー工業団地480ヘクタール、ミンフンIII工業団地578ヘクタール)の拡張を首相から承認されました。さらに、面積28,000ヘクタールのホアルー国境ゲート経済特区は、投資家のニーズを満たす準備ができています。さらに、省の計画は各省庁によって評価されており、省は2030年までに約10,000ヘクタールの新たな工業団地を開設する方針です(面積4,200ヘクタールのドンナムドンフー工業団地を含む)。
上記の利点と目標により、ビンフオックはビンズオンに次ぐベトナムの主要な工業首都の一つになることを望んでいます。目標は、2030年までにビンフオックを近代的な工業省にし、2045年までに完成させることです。
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