シンガポールは、マリーナベイ地区の地下にある地域冷房システム(DCS)の拡張を加速させており、これは現在世界最大の地下冷房ネットワークと考えられている。
これは、島国の金融の中心地におけるエネルギーとスペースを最適化する、持続可能な都市戦略における重要なソリューションです。
現在、DCS はマリーナ ベイ金融地区の 27 棟の建物に水冷式冷房を提供しています。
シンガポール電力(SP)によると、新たな商業・開発プロジェクトからの需要が拡大し続けているため、2030年までにネットワークは最大50棟の建物に電力を供給することになる。
シンガポールでVNAの記者に対し、SPの持続可能エネルギーソリューションプロジェクト管理委員会のディレクターであるスティーブ・シア氏は、このシステムは柔軟な拡張モデルに従って設計されていると語った。
「当社のシステムの冷水を利用する建物が増えれば、プラントの容量は容易に増加します。設計上、段階的に冷却装置を追加設置できるため、ネットワークは常に需要に対応できます」と彼は述べた。

ネットワークを効率的に運用するための重要な要素の 1 つは、システムが完全に地下にあることです。
DCS の冷水パイプは、電気、廃水、都市技術インフラ システムなど、多くのユーティリティを統合する地下トンネルである共通サービス トンネルに配備されています。
スティーブ・シア氏は、ネットワーク全体を地下トンネル内に設置することで3つの大きな利点がもたらされると強調した。
まず、マリーナ ベイなどの高密度建設地域での掘削や都市活動の混乱を回避し、地面への影響を軽減するのに役立ちます。
2 つ目は接続の最適化です。新しい建物はすぐに空調システムにアクセスできるようになり、個別の機器を設置する場合に比べてシステムの展開時間が短縮されます。
3 つ目は、トンネルが新規開発地域まで延長され、SP が上流の運用に影響を与えることなくパイプラインを追加し、ネットワークを拡張できるようになることです。
マリーナ ベイ冷却システムは、ラッフルズ キーとマリーナ ベイ サンズにある 2 つのプラントを通じて稼働しており、一連の地下パイプで接続されています。
この戦略的な立地により、冷却負荷がエリア全体に均等に分散され、電力消費がピークになる時間帯でも安定性と高い効率が確保されます。
スティーブ・シー氏によれば、この集中型モデルにより、各建物の個別の冷却システムに必要な面積が大幅に削減され、貴重な商業スペースが解放されるとのことです。
さらに、集中管理された運用は、シンガポールの都市緑化目標に沿って、エネルギー効率の最適化と炭素排出量の削減に役立ちます。

マリーナ ベイ マスタープランの策定以来、シンガポール都市再開発庁 (URA) は SP と緊密に協力し、地域冷房インフラを都市設計に組み込んできました。
この統合により、建物間のシームレスな地下配管ネットワークが実現し、個々の投資コストが削減され、DCS を選択する際に建物の所有者に明確な経済的利点がもたらされます。
「地下配管により、建物は地域冷房へのアクセスが容易になり、同時に自前の冷水システムを運用する場合に比べて大幅なコスト削減も実現します。これは、マリーナベイのような高密度金融センターにとって、持続可能かつ効率的なソリューションです」とスティーブ・シー氏は述べた。
シンガポールでは、2006 年 5 月にラッフルズ キーに初めてこの冷却システムを導入し、当初 15 棟の建物にサービスを提供していましたが、拡張により、現在ではその容量は 27 棟の建物に増加しています。
出典: https://www.vietnamplus.vn/he-thong-lam-mat-ngam-giai-phap-do-thi-ben-vung-cua-singapore-post1080913.vnp






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