鉄道の勉強や仕事は「ホット」な業界になるでしょうか？

今後予定されている多くの鉄道プロジェクト、特に22万人以上が必要となると予想される南北高速鉄道を背景に、質の高い人材を緊急に育成することが運輸部門の最優先事項となっている。

Học và làm đường sắt sẽ là ngành — 南北高速鉄道は、新たな時代における国家の発展の基盤となる - 写真：イラスト - ChatGPT

これは、将来の計画を立てたい多くの読者が非常に関心のある問題でもあります。また、鉄道開発の機会を捉えて、ホーチミン市交通大学は、2024年10月中旬に、今後のプロジェクトのための人材を育成するために高速鉄道研究所を設立しました。

トレーニング3種類、4レベル、5科目

運輸省鉄道プロジェクト管理委員会のヴー・ホン・フオン委員長によると、南北高速鉄道プロジェクトの計画プロセスにおいて人材育成は最優先事項である。「効果的な運用と活用のためには、具体的かつ体系的な研修ロードマップが必要です。職員は最初から最新技術に取り組み、習得できるよう準備を整えなければなりません」とフオン委員長は断言した。フオン委員長によると、コンサルタントは3種類の研修、4段階の資格、5人の参加者を提案している。研修の種類は、国内研修、海外研修、そして国内と海外の複合研修である。資格に関しては、研修制度は技術者、エンジニア、修士、博士の4段階に分けられる。具体的には、研修に参加する5つの主体は、国家管理機関、プロジェクト管理ユニット（約700～1,000人）、運用・活用ユニット（13,800人の育成を見込んでいる）、研修施設、研究機関である。「計画通りに建設工事を行い、資材や部品を製造する建設請負業者、工業団地は、22万人の人材を必要とするロードマップに沿って技術へのアクセスが可能です。プロジェクトの規模と複雑な技術要件を踏まえ、運輸省はプロジェクトの投資方針が承認され次第、人材育成に関する個別のプロジェクトを開発する部署を任命しました」とフオン氏は述べた。

トレンドをリードする学校

ホーチミン市交通大学の副学長であるグエン・アン・トゥアン准教授は、同大学は2008年から地下鉄鉄道業界の研修を開始したと語った。

近年、本校は高速鉄道を学ぶため、日本、韓国、中国、ヨーロッパへ多くの代表団を直接派遣してきました。これは、本校が高速鉄道の研修を開始するには最も機が熟した時期です。グエン・アイン・トゥアン准教授は、運輸省は2030年まで、そして2045年までのビジョンを掲げ、都市鉄道、高速鉄道、交通インフラの人材育成に重点を置き、業界の人材育成に取り組んでいると述べました。特に、南北高速鉄道プロジェクトは膨大な人材が必要になると予想されています。トゥアン氏によると、このプロジェクトを実施するには、投資、建設、運営に至るまでの人材育成が非常に重要であり、この作業には多くの時間がかかります。早期に研修に重点を置き、自主性を高め、管理・運営担当者のチームを迅速に育成し、最新技術を適用してシステム全体をデジタル化する必要があります。これは、研修ユニットにとってチャンスであると同時に課題でもあります。「利用可能な利点を最大限に活用するため、国際協力を強化し、先進国から学び、類似プロジェクトから実践的な教訓を吸収していきます。国内外の企業との緊密な協力を通じて実践的な経験を得る機会も創出し、技術移転とベトナムの近代的な交通システムへの効果的な応用を支援していきます」と、グエン・アン・トゥアン准教授は述べました。

Tuoitre.vn

出典: https://tuoitre.vn/hoc-va-lam-duong-sat-se-la-nganh-hot-20241105082608391.htm