サイゴン南部と中心部を結ぶ橋の建設に3兆7000億ドン以上

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グエンコイ橋 - テ運河、ベンゲ運河を越え、7区、4区、1区を結ぶ道路で、南側の玄関口での交通渋滞を緩和するために市から3兆7,000億ドン以上の投資を受けることが期待されています。

これは、運輸省がホーチミン市人民委員会に送付したばかりの10件のプロジェクトのうちの1つであり、今後のテーマ別会議での投資政策調整の承認を得るために市人民評議会に提出される予定である。

グエンコイ橋と道路プロジェクトは規模の変更により調整が提案され、7年前に承認された1兆2,500億ドンと比べて総投資額が3兆7,250億ドンに増加することになった。承認されれば、プロジェクトは2024年第4四半期に着工され、3年で完成する予定だ。

グエンコイ橋と7区、4区、1区を結ぶ道路の展望図。写真：ホーチミン市運輸局 — グエンコイ橋と7区、4区、1区を結ぶ道路の展望図。写真：*ホーチミン市運輸局*

プロジェクト調整の事前実行可能性調査報告書によると、グエンコイ橋と道路の全長は約5kmです。このうち橋梁部分の長さは約2.5km、幅は6.5～25.5mである。道路区間の長さは2.3km以上、幅は26.5～61.5mです。

プロジェクトはD1通り（サイゴン大学とグエン・ヴァン・リン通り、第7区のヒムラム住宅街を結ぶ）から始まり、テ運河にかかる主要橋はグエン・コイ通り沿いの高架橋によって高架化される予定だ。橋はベンゲ運河を渡り続け、N7 と N8 の 2 つの支線に沿って 1 区の Vo Van Kiet 通りに接続します。第 4 地区を経由して接続する他の支線も建設されます。

上記の計画によると、グエンコイ橋-道路は第4区の内部ルートの渋滞を緩和し、カインホイ-ケンテ橋-グエンフートー、グエンヴァンク橋-ドゥオンバトラックなど、第7区、第8区、ニャーベ地区から市内中心部に向かう道路との交通圧力を分散します。

現在、ホーチミン市南部と中心部の間の交通は、主にグエンフートー - ケンテ橋とタントゥアン - グエンタットタン橋のルートを通じて行われています。これらの道路はすべて深刻な過積載状態にあり、頻繁に交通渋滞が発生しています。

グエンコイ橋と道路に加え、市人民評議会の次回会議では、環状2号線、ヴォー・グエン・ザップからファム・ヴァン・ドンまでの区間（総資本4兆5,000億ドン超）など、一連のプロジェクトの投資が承認される予定である。グエン・ティ・ディン通りの改修および拡張（ジョン・オン・トー橋からミー・トゥイ・ラウンドアバウトまで）（約2兆1,000億VND）。ド・スアン・ホップストリート拡張（8,620億円）ビンロック道路（ビンチャン地区）拡張工事、総資本4兆3000億VND超...

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