燃費の良いホンダ・バリオ125がマレーシアからベトナムに輸入される

マレーシアで製造され、外観と配色が若干異なる省エネのホンダ・バリオ125スクーターがベトナム市場に輸入された。

ホンダバリオ160レプソル、ホンダダッシュ125、ヤマハ135LCなどの一連の名前の後、最近ではマレーシアから輸入されたホンダバリオ125 2025 スポーツスクーターの新バージョンがベトナム市場に投入される番です。

これは、ホーチミン市の非正規輸入バイク専門店を通じてマレーシアからベトナムに輸入されたホンダ・バリオ125の第一弾です。ただし、 ホンダ・ベトナム（HVN）や一部の販売店が販売しているため、マレーシアからベトナムへのホンダ・バリオ125の輸入数はインドネシアほど多くありません。

外観に関しては、マレーシアから輸入されたホンダ・ヴァリオ125は、インドネシアから輸入されHVNが販売するバージョンと比べて目立った違いはありません。ブーン・シウ・ホンダ社製のモデルは、ヴァリオ125のブランドと独自のスタイルを確立した、スポーティで角張った力強く男性的なデザインを今も維持しています。

ホンダ・バリオ125「マレーシア製」は、スポーティなフロントフェアリングと、低く構えたスクエア型のLEDヘッドライトクラスターを特徴としています。LEDポジションストリップは湾曲しており、フロントフェアリングにV字型にカーブを描いています。フットレストはフラットで、サドルはしっかりとした作りです。

車両本体の全長、全幅、全高は1,918 x 679 x 1,066mm、ホイールベースは1,280mm、サドル高は769mm、最低地上高は131mmと、従来通りです。情報表示機能付き液晶ディスプレイ、スマートキー、モバイル機器用充電ポートを備えたフロント収納コンパートメントも引き続き装備されています。

この車両には、ベトナムで以前販売されていたVarioモデルとは全く異なる、新しい装飾デカールが装備されています。さらに、完成度の高さと、組み立てられたパーツ間の連続性も高く評価されています。

このスクーターモデルには、インドネシアで生産されているバージョンや現在ベトナムで流通している HVN バージョンと変わらない、フロントテレスコピックフォークと調整可能なプリロードを備えたリアモノショックを含むサスペンションシステムが搭載されています。

マレーシアから輸入されたホンダ・ヴァリオは、現在も両輪に14インチのアルミホイールを使用しており、フロントディスクブレーキとリアドラムブレーキを含むCBS複合ブレーキシステムが組み合わされています。

ホンダのマレーシア合弁会社は、ホンダ・バリオ125に、eSPテクノロジーを採用した水冷単気筒125cc SOHC 4ストロークエンジンを搭載し、FI（電子燃料噴射システム）を統合しています。このエンジンは改良され、8,500rpmで11.5馬力、5,000rpmで11.7Nmのトルクを発生します。

HVNが販売するVario 125のエンジンと比較すると、「Made in Malaysia」のHonda Vario 125エンジンは同等の出力を持ちながら、牽引力は約1 Nm向上しています。この車両はエネルギー効率の高い車両（EEV）として認証されており、マレーシア二輪車評価プログラム（MyMAP）の3つ星評価を取得しています。また、燃料消費量は100 kmあたりわずか2.1リットルです。

「マレーシア製」ホンダ・バリオ125の販売代理店は、このモデルの価格を発表していません。しかし、マレーシア市場では以前、このモデルは7,268リンギット（3,907万VND相当）で公式販売されていました。一方、HVNが販売するホンダ・バリオ125の推奨価格は4,073万5,000～4,122万6,000VNDです。

ビデオ：ベトナムで「マレーシア製」ホンダ バリオ 125 の詳細をご覧ください。

出典: https://khoahocdoisong.vn/honda-vario-125-tiet-kiem-xang-nhap-khau-malaysia-ve-viet-nam-post2149042486.html