ダ・バック地区はインフラ投資のための資源を統合する

投資資金を効果的に活用することで、チュンタンコミューン（ダバック）の交通インフラシステムがアップグレードされ、地域の開発ニーズに十分応えています。

ダバック県は、2021年から2025年にかけてホアビン省ダ川移住地の人口安定と社会経済状況の発展に関するプロジェクトを実施する重点地域の1つとして、このプロジェクトが、特にホアビン湖地域に沿って広がる地形を持つ13のコミューンにとって、地域の発展にとって非常に意義のある投資資源であると判断しました。同区は2021年から2025年にかけて、総額1677億ドンを投資する11のインフラ建設プロジェクトに投資する予定だ。ダバック地区人民委員会によれば、すべてのプロジェクトは速やかに実施され、規制の遵守と投資の進捗が確保されたという。完成すれば、湖畔地域の人々の生活の向上や新たな農村地域の建設プロセスの加速に貢献するだろう。典型的な例としては、ティエンフォンコミューンのコミュニティ活動の家と一体となった文化の家があります。カオソン、ムオンチエン、ドンチュムの各コミューンのコミュニティ学習センター。特に困難な集落の交通路を改修および改良するプロジェクト...

同様に、2021年から2025年までの国家目標プログラムも、強い 政治的決意と同時進行の努力によりダ・バック地区で実施されています。各コミューンの投資類型に応じて、社会経済発展に役立つインフラ建設工事が適切に投資され、実際のニーズを満たし、交通、灌漑、学校施設、文化施設などの基準など、新農村建設におけるいくつかのインフラ基準の達成に貢献しています。これにより、新農村建設のプロセスを加速する動機が高まり、地元の少数民族と山岳地帯に活力が生まれています。

ダバック地区人民委員会副委員長のバン・キム・クイ同志は次のように断言した。「近年、同地区は包括的な地方の社会経済発展への動機をさらに高めるために、3つの国家目標プログラムの実施に注力してきました。」投資資源に関する多くの課題と制限がある中で、地区は州の投資資源を効果的に使用するための重要なポイントを明確に特定し、プログラムとプロジェクトを積極的に統合してきました。したがって、交通インフラシステムを中心に、社会経済の発展に役立つインフラシステムを同期的に整備することが最優先事項です。

現在、ダ・バック地区には約1,268kmの道路があります。ソンラ省やフート省につながる省北西部の玄関口であるにもかかわらず、この場所は地理的な位置をまだ活用しておらず、省内外の地域とつながる国道や高速道路がないため、道路交通の行き止まりとなっています。そのため、ダバック地区は、より強力な発展のためにボトルネックを解消するという決意の下、ホアビン-モックチャウ高速道路、都市道路、産業集積地への道路、内陸水路港、ホアビン湖観光地に接続する道路など、画期的で高度に接続された交通工事の建設を優先するために投資資源を集中させています。現在までに、地区に沿って走る全長90.6キロの省道433号線が改良・拡張され、道路交通システムが徐々に完成しました。近い将来、ダバック町とカオソンコミューンの2つの交差点を持ち、ダバック地区を通過するホアビン-ソンラ高速道路とダ川水路システム（70km）により、ダバック地区と近隣の自治体や地域の間のつながりと商品の取引が生まれるでしょう。それに伴い、同地区は電力、灌漑、住宅密集地などの他の重要なインフラにも同時並行的に投資を続けており、産業集積地への投資を誘致している。これらは、インフラの同時並行化に伴い開発空間が徐々に拡大し、成長が困難な土地に多くの新たな機会を生み出していることを示す楽観的な兆候である。

カーン・アン

出典: https://baohoabinh.com.vn/12/201043/Huyen-Da-Bac-long-ghep-nguon-luc-dau-tu-ket-cau-ha-tang.htm