イタリア政府は6月14日、特定の高速道路における車両の最高速度制限を引き下げることを許可する法令を発布した。
これらの高速道路は、深刻な大気汚染が発生している都市部の近くに位置し、またはその都市部を通過します。
したがって、イタリアの地方当局は、「大気汚染物質の濃度を下げるために車両からの排出を制限する必要がある」場合、高速道路を走行する車両の最高速度制限を一時的または恒久的に引き下げることが認められている。
現在、国内の主要高速道路の最高速度は時速130キロだが、時速110キロに引き下げられる可能性がある。
イタリア政府は、この新政令により、欧州連合（EU）の共通環境規則違反を理由にイタリアに対して提起される訴訟件数を削減できると期待している。欧州委員会は、EU域内の環境規制違反を理由にイタリアに対し、しばしば法的措置を講じている。
イタリアはヨーロッパで最も大気汚染レベルが高い国の一つです。欧州環境機関（EEA）の2022年のデータによると、イタリアにおける微小粒子状物質（PM2.5）への曝露による早期死亡率は、この地域で最も高く、59,500人が死亡しています。
EEAはまた、2023年4月24日に、大気汚染によりヨーロッパでは18歳未満の人々が毎年1,200人以上早死にし続けている、と警告した。
EEAによると、最近は改善が見られるものの、「多くの欧州諸国の大気汚染レベルは依然として世界保健機関（WHO）のガイドラインを上回っている」という。
AFP通信によると、EEAは欧州連合（EU）加盟国27カ国を含む30カ国以上を対象に調査を行った上でこの警告を発した。
AFP通信によると、ロシア、ウクライナ、英国など主要先進国には言及していない新たな研究では、大気汚染によりヨーロッパで死亡する若者の総数はさらに多い可能性があることが示唆されている。
EEAは2022年11月、2020年にはアイスランド、リヒテンシュタイン、ノルウェー、スイス、トルコとともにEUで大気汚染による早期死亡が23万8000人発生したと発表した。
AFP通信によると、EEAは「大気汚染により、欧州では毎年18歳未満の若者1,200人以上が早死にしており、その後の人生で病気になるリスクが大幅に増加している」と警告した。
EEAは当局に対し、学校や保育園、 スポーツ施設、公共交通機関のハブ周辺の空気質の改善に重点を置くよう求めている。
EEAは調査の中で、「出産後、大気汚染により、喘息、肺機能の低下、呼吸器感染症、アレルギーなど、さまざまな健康問題を発症するリスクが高まる」と指摘している。
EEAによると、大気汚染は「ヨーロッパの子供や若者の9％が罹患している喘息などの慢性疾患を悪化させるだけでなく、将来的に慢性疾患を発症するリスクも高める」可能性があるという。
MH （Giao Thong紙とThanh Nien紙から編集）
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