海外からの来訪者が増加し、ベトナム航空は好業績を達成

国際旅客市場の目覚ましい成長は、ベトナム航空の2024年の最初の6か月間の業績好調に貢献しました。

ベトナム航空の連結売上高は53兆1,260億ドンを超え、2023年の同時期と比べて20％増加しました。連結税引前利益は5兆6,740億ドンを超え、そのうち事業活動による純利益は約1兆1,430億ドン、その他の利益は4兆5,310億ドンを超えました。

によると 2024年上半期の財務報告ベトナム航空連結売上高は53兆1,260億ドンを超え、2023年同期比20%増加しました。連結税引前利益は5兆6,740億ドンを超え、そのうち事業活動による純利益は約1兆1,430億ドン、その他の利益は4兆5,310億ドンを超えました。これは、パシフィック航空が提携先による債務返済を完了したことによる大きな貢献によるものです。営業実績では、同航空会社は約1,150万人の旅客と14万3千トンの小包貨物を輸送し、それぞれ2023年同期比10%増、42.1%増となりました。

これは、燃料価格の高騰、不利な為替レートの変動、第2四半期の季節性の低さ、エンジンメーカーのプラット・アンド・ホイットニーによる世界的なエンジンリコールによる航空機不足など、国営航空会社が困難に直面している状況の中では、比較的好ましい結果だ。

航空燃料価格は高止まりしており、1バレル平均102.14ドルと2019年比30.3%上昇しています。これにより、ベトナム航空は約2兆5,000億ドンの追加コストを負担しています。ベトナムドン/米ドルの為替レートは24,856ドンで、2019年比7%上昇しており、航空会社のコストは最初の6ヶ月で7,240億ドン増加しました。同時に、円の為替レートの急落も、ベトナム航空の主要市場における収益を数千億ドン減少させました。

さらに、深刻な航空機不足はベトナム航空の収益と利益に大きな打撃を与えています。パンデミック以前、ベトナムの航空業界は230機の航空機を保有していましたが、現在は160機にまで減少しており、世界的なサプライチェーンの混乱の影響で資源は32%減少しています。世界的な航空機不足は、航空機のレンタル価格の上昇、整備費や航空機のスペアパーツの増加、そして航空機の地上待機期間の長期化を招き、収益の損失につながっています。

パンデミック以前、ベトナムの航空業界は230機の航空機を保有していたが、現在は世界的なサプライチェーンの混乱の影響で160機しかなく、資源は32％減少している。

しかし、ベトナム航空は国際市場の成長の勢いに乗り、急速に回復・発展を遂げました。今年上半期の国際市場全体の旅客数は約2,000万人に達し、2023年の同時期と比べて42%増加し、新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前とほぼ同じ水準に回復しました。この好機を捉え、ベトナム航空はマニラ（フィリピン）、成都（中国）への新路線を開設し、インド、中国、シンガポールなどへの路線でワイドボディ機をアップグレードしました。国内市場では、夜間飛行を増強し、航空観光連携インセンティブを実施することで、国内観光需要を強力に刺激しました。

ベトナム航空の収益成長に貢献するもう一つの重要な要因は、サービス品質の向上とデジタルトランスフォーメーションの推進を通じて、高収入の旅客の獲得に努めていることです。具体的には、ビジネスラウンジのサービス品質の向上、搭乗ゲートまでの新たな誘導方法の導入、機内メニューの刷新、エアバスA321全機へのAirfiワイヤレス・エンターテイメント・システムの導入、エンターテイメント・プログラムの多様化など、地上から機内まで、あらゆる面でサービス向上戦略を継続しています。

リストラの分野では、ベトナム航空はパシフィック航空との4兆6,650億ベトナムドンの債務免除で合意に至り、連結利益に大きく貢献しました。さらに、支払い延期、コスト削減、与信枠の柔軟な活用に向けた交渉を抜本的に進め、キャッシュフローの逼迫を軽減しました。

ベトナム航空は、事業効率の確保に留まらず、ベトナムと世界、そして国内各地域を結ぶ国営航空会社としての役割を継続的に推進し、国の社会経済発展に貢献しています。特に、地域社会への貢献活動、困難な状況への支援、そして人間的価値の普及活動を通じて、社会的責任と持続可能な開発に注力しています。

さらに、ベトナム航空は、航空観光の促進や広告活動を通じてベトナムのイメージを世界に広め、国際舞台における国とベトナム国民のイメージと地位の向上に積極的に貢献しています。

ベトナム航空は、今年後半の6ヶ月間、国際市場の回復といった好ましい要因に加え、燃料価格の高騰、為替レートの不利な変動、航空機レンタル価格の高騰、国内航空機資源の減少といった既存の課題に直面することになるだろうと予測しています。加えて、一部の国における選挙結果が世界情勢や発展に影響を与えることや、欧州における紛争の蔓延といった新たな展開も予想されます。そして中東。国際航空会社がベトナムへの運航を増やすにつれ、国際市場での競争は急速に激化しています…

ベトナム航空は、困難を乗り越え、目標を達成するために、サービス品質の向上、効率的な業務遂行、将来に向けたリソースの確保、そして運航の安全性の維持に引き続き取り組んでまいります。同時に、あらゆる分野における経営管理とコスト管理に注力し、キャッシュフロー計画の策定と管理にも取り組んでまいります。

ベトナム航空は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの影響を克服し、持続可能な発展の基盤を築くため、資産、資本源、投資ポートフォリオ、組織構造、コーポレートガバナンスの革新といった包括的なソリューションを備えた再編プロジェクトの実施に特に注力してきました。ベトナム航空は、株主総会で計画された通り、2024年に収支均衡の目標を達成できると見込んでいます。

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