ディエンチャウ-バイヴォット間の南北高速道路30kmの条件付き利用
プロジェクト企業は、南北高速道路の主要ルートであるディエンチャウ・国道46B交差点の東部区間の運用開始を決定し、全責任を負うことになります。
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| 南北高速道路の一部、ディエンチャウ-バイヴォット区間。 |
これは、ディエンチャウ-バイヴォット区間投資建設要素プロジェクトのディエンチャウから国道46B交差点までの主要高速道路区間を条件付きで運用することに関して、運輸省がフック・タン・フン投資株式会社（プロジェクト企業）と第6プロジェクト管理委員会に最近送った公式文書の内容の1つです。
したがって、運輸省は、国家検査委員会の工事検収に関する意見およびプロジェクト企業の報告に基づき、プロジェクト企業（投資家）に対し、現行の規制に従ってプロジェクトの機能と運営上の安全性を確保することを前提として、プロジェクトのディエンチャウ-国道46B交差点の主要高速道路セクションの運用開始について、自ら検討し、決定し、全責任を負うことを要求します。
プロジェクト企業は、ベトナム道路管理局が承認した一時的利用のための交通組織計画に従って、プロジェクトが通過する地方自治体および関連機関や部署と調整し、プロジェクトの管理と利用を組織する責任を負います。同時に、国家検査委員会の工事検収作業要求と建設投資管理部（運輸省）の意見に沿って、請負業者と関連部門が工事内容を実施するよう緊急かつ重点的に指導します。
プロジェクト管理委員会6は、BOT契約およびその他の関連規制で規定されている管轄政府機関の権利と義務を引き続き行使し、プロジェクト企業に対して、ルートの補助工事（防護柵、サービス道路、オペレーターハウスなど）を速やかに完了し、国道46Bから国道8Aの交差点までのルートの建設を完了してプロジェクト全体を完了し、首相が要求する進捗状況を満たすように促し、指示します。
ディエンチャウ-バイヴォット部分プロジェクトはPPP方式で投資され、全長は49.3kmです。最終設計段階では設計速度100～120km/hの高速道路となっており、タンヴートンネルは設計速度80km/hとなっている。 4車線、路盤幅17m規模の投資フェーズ。
プロジェクト全体の総投資額は11兆1,578.2億VNDで、そのうち投資家資本は約5兆900.8億VNDです。プロジェクトに参加する国家資本は約6兆677億3000万VNDです。選定された投資家は、Hoa Hiep Company Limited、CIENCO4 Group Joint Stock Company、Nui Hong Investment Company Limited、Truong Son Construction Corporation、VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company のコンソーシアムです。このプロジェクト企業はフック・タン・フン投資株式会社です。
ディエンチャウ・バイヴォット構成プロジェクトの区間は、全長約30km（国道7号線の交差点から国道46B号線の交差点まで）で、 ゲアン省のディエンチャウ、ギロク、フングエン地区を通過します。
このルートには、Km445+891.12 の N5 交差点と、Km458+680 の国道 46B 交差点の 2 つの相互交差点があります。出発点はディエンチャウ県ディエンカットコミューン、Km430+00で、ギソン-ディエンチャウコンポーネントプロジェクトの終点に接続します。ゲアン省フングエン県フンタイコミューンのQL46B交差点（Km458+680）の出口。
同事業は2021年5月に着工し、路線起点から国道46B交差点までの全長約30kmの幹線道路が概ね完成している。残りの区間は2024年6月に完成する予定。
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