ドンナイ省とバリア・ブンタウ省を結ぶ「死の道」の調査

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10月2日、バリア・ブンタウ省交通警察局は省交通安全委員会、道路管理区域IV（ベトナム道路管理局）と連携し、フーミ町を通過する国道51号線の40キロ地点から49キロ地点までの現状調査を行った。

代表団は、国道51号線で交通事故が多発する複数の地点を調査しました。これらの地点では、塗装された線が摩耗し、色あせ、一部では欠落しており、路面が損傷していることが確認されました。代表団のメンバーは全員一致で、道路管理区域 IV と州交通安全委員会がこれらの欠点を克服するよう勧告しました。

代表団はバリア・ブンタウ省を通過する国道51号線の現状を調査した。

調査チームはまた、硬い中央分離帯の上に反射材を設置し、バイクと車のレーンを分けるために柔らかいマーカーを設置し、コンクリートの中央分離帯を縮小して木を植え、路面を解放してバイクレーンを拡張することを推奨した。

国道51号線バリア・ブンタウ省区間は、フーミ町、バリア市、ブンタウ市の3つの地域を通過します。記録によれば、このルートは両岸に多くの工業団地や港があり、州内で最も交通量が多いルートである。また、ドンナイ省とバリア・ブンタウ省を結ぶ唯一の道路でもある。交通事故が頻繁に発生し、死亡率も高い。

この道路はバリア・ブンタウ省の「死の道路」でもあり、多くの道路利用者に恐怖を与えている。

統計によると、2022年に国道51号線で45件の事故が発生し、32人が死亡、23人が負傷した。フーミ町だけでも39件の事件が発生し、28人が死亡、18人が負傷した。 2023年の最初の9か月間に、この路線では41件の交通事故が発生し、26人が死亡、24人が負傷しました。

これはバリア・ブンタウ省で最も交通事故が多い路線です。

事故は主にバイクと大型車両、コンテナトラックの間で発生します。

事故の原因を評価すると、バイクの車線への侵入、スピード違反、信号無視、逆走など、自動車運転手の交通認識による主観的なエラーに加えて、多くの事故は構造、交通標識システム、道路標示などにも関連しています。

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