ベトナムで2番目に大きい斜張橋の建設が始まり、ホーチミン市から西までの距離が80km短縮される。

ダイ・ンガイ1橋の主径間は450m（カントー橋の主径間550mに次いでベトナムで2番目に長い）です。完成すれば、カマウ、 ソクチャン、バクリュウからホーチミン市へ、そしてホーチミン市からカマウ、ソクチャン、バクリュウへ向かう際に、国道1号線と比べて約80kmの短縮が期待されます。

ベトナムで2番目に大きなスパンを持つ斜張橋、ダイ・ンガイ1橋の起工式 - 写真：MAU TRUONG

12月9日、 チャビン省チャクー郡アンクアンフーコミューンのハウ川北岸で、運輸省プロジェクト管理委員会（第85プロジェクト管理委員会）がダイ・ンガイ1橋とその両端のアプローチ道路の建設開始式を開催した。このプロジェクトは、デオ・カ・グループが率いる建設会社コンソーシアムによって実施された。

ダイ・ンガイ1橋は、全長2.6km、幅21.5mで、ハウ川河口付近のディンアン運河に架かっています。主橋は斜張橋で、橋面から110mの高さのA字型の主塔2基を有し、主径間長は450m（ カントー橋の主径間長550mに次いでベトナムで2番目に長い橋です）。

ダイ・ンガイ1橋は建設に1,250日かかり、2028年6月に完成する予定で、ホーチミン市から西までの距離が80km短縮される。

着工式で、チャン・ホン・ミン運輸大臣は、請負業者が海上橋梁を含む大型橋梁の建設に経験があるため、プロジェクトはすぐに完了するだろうとの考えを示した。

ミン氏は、国道60号線のダイ・ンガイ橋が間もなく完成すれば、チャビン省とソクチャン省がホーチミン市とつながり、移動時間と距離が大幅に短縮され、人々の旅行や貿易がより便利になると述べた。

計算によると、ダイ・ンガイ橋は、カマウ、ソクチャン、バクリウからホーチミン市へ行く場合、またその逆の場合、国道1号線と比べて約80km短縮される。

ダイ・ンガイ1橋梁プロジェクトは完了までに約1,250日かかると予想されており、2028年6月に完了する予定です。

チャビン省とソクチャン省を結ぶダイ・ンガイ1橋の展望 - 写真：MT

ダイ・ンガイ2橋プロジェクトは既に着工済み（2023年10月15日）。1年以上の工期を経て、ダイ・ンガイ2橋の橋梁容積は55%以上に達しています。

ダイ・ンガイ2橋は2025年1月に完成し、2025年に供用開始される予定です。ダイ・ンガイ2橋は、トラン・デ河口に隣接するハウ川を渡り、ソク・チャン省クー・ラオ・ズン島地区と本土を結びます。

出典: https://tuoitre.vn/khoi-cong-cau-day-vang-lon-thu-2-viet-nam-rut-ngan-80-km-tu-tp-hcm-ve-mien-tay-20241209140042256.htm