7月17日、グエン・ベト・フン建設副大臣は、ホア・リエン-トゥイ・ロアン高速道路プロジェクト（ダナン市）の現場を視察し、建設工事を指揮しました。この高速道路は全長11.4キロメートル以上で、東部の南北交通軸に位置し、特に中部高原の各省との間を結ぶ戦略的な役割を果たしています。
建設現場で、グエン・ベト・フン副大臣は次のように強調した。「このプロジェクトは、9月2日の建国記念日80周年を祝うための重要プロジェクトとして選定されました。工事を遅らせる計画はありません。数百メートルの除雪のために、ルート全体の進行を遅らせることは許されません。」
プロジェクト投資家であるホーチミン道路プロジェクト管理委員会によると、主要道路の路面は、10.6kmの半開アスファルトコンクリート舗装と10.5kmのC25高密度アスファルトコンクリート舗装で既に完了している。建設チームは4つの建設戦線を同時に展開し、良好な気象条件のもと3交代制で作業を行っている。手すり、排水システム、高架、地下道などの工事はローリング方式で進められており、早期の完成を目指して工事が加速している。
ホア・リエン-トゥイロアン高速道路プロジェクトのエグゼクティブ・ディレクター、タ・ジア・マイン・フン氏は、首相の指示に従い、投資家と各部署は近年、建設を加速し、機械、車両、人材、資材などの動員に重点を置き、1日3交代制で多くのプロジェクト項目の同時施工を組織したと語った。
建設現場の熱心な競争心と、中央から地方レベルまでの合意により、プロジェクトは8月19日に完成し、開通する予定であり、今後、中部地域の交通インフラシステムに大きな弾みをつけることになるだろう。
請負業者代表のチュオン・ソン・コープは、天候が引き続き良好であれば、8月10日までに主要道路の全面舗装が完了し、標識システムと車線区分は8月12日から15日の間に完了すると述べた。プロジェクトは8月19日に正式に開通し、2025年12月まで同期して完了する予定である。
しかし、現状唯一のボトルネックとなっているのは、用地取得の問題により建設できない500メートル区間です。一部の世帯が補償計画に同意しておらず、引き渡し手続きが滞り、路線全体の進捗に影響が出ています。
プロジェクト管理委員会は、請負業者や地方当局と連携し、人々が恣意的にルートに行って不安を引き起こしたり、建設現場の安全に影響を与えたりする状況を回避するために、粘り強く、かつ断固として、対話に重点を置き、多くの柔軟な解決策で人々を動員する必要があります。
グエン・ベト・フン副大臣は「人々と車両の絶対的な安全を確保し、補償や撤去作業によってホットスポットが生じないようにしなければならない」と指示した。
ホア・リエン・トゥイ・ロアン高速道路は、ラ・ソン・トゥイ・ロアン高速道路を結ぶ最終区間であり、西部の南北交通軸を完成させる上で重要な役割を果たすとともに、中部地域を通る国道1A号の負荷軽減にも貢献しています。
全長約11.5kmのこのプロジェクトは、総投資額2兆1,120億ドン超を投じて2023年9月に着工し、2025年11月に完成する予定だ。しかし、建設作業員らは「晴雨兼用」の精神で、9月2日の建国記念日に間に合うように技術的に開通させるため、工期を約3か月短縮している。
これは重要な交通接続ルートであるだけでなく、9月2日の建国記念日80周年を祝う建設業界のシンボルでもあります。高速道路が完成すると、ダナン西部の開発スペースが拡大し、投資を誘致し、郊外の都市、工業、観光地域の発展につながる回廊が生まれ、国道14B号線の負荷が効果的に軽減されます。
出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/khong-de-vai-tram-met-lam-cham-ca-tuyen-cao-toc-hoa-lien--tuy-loan-i775052/
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