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ミグ21飛行隊は、1972年12月27日、B-52攻撃部隊を支援するF-4戦闘機の撃墜経験から学ぶ（写真：アーカイブ） |
勝利の空中戦線を開く
70年以上前の1955年3月3日、 国防省、ベトナム人民軍総司令官、ヴォー・グエン・ザップ将軍が空港研究委員会を設立する決定書に署名し、ベトナム人民空軍の建設プロセスが開始されました。創設当初は多くの困難に直面したが、党中央委員会、中央軍事委員会、国防部の尽力により、空軍は急速に発展した。 1963 年初頭、戦闘機パイロットは MiG-17 への転換を完了し、陸軍初の戦闘航空連隊を設立する準備をしていました。
1964年8月5日、米国はトンキン湾事件を不当に演出し、コンステレーションとタイコンデロガの2隻の航空母艦と、あらゆるタイプの戦闘機と攻撃機数十機を動員して、クアンニン、タインホア、ヴィン、 クアンビンにある私たちの海軍と防空基地を破壊し、北朝鮮の軍隊と人民の戦意を弱めることを目的とした。
翌日の1964年8月6日、任務を遂行するために、第921連隊は急いでモントゥ（中国）からノイバイ空港に移動し、緊急に戦闘の準備を整えました。それから3ヶ月余り後の1964年11月9日、 ホー・チ・ミン主席は第921連隊を視察しました。そこで彼はこう助言しました。「私たちの祖先は、バクダン、ハムトゥといった河川や海、そしてチラン、ヴァンキエップ、ドンダーといった陸地で輝かしい勝利を収めてきました。…今日、私たちは勝利の空中戦線を開かなければなりません。その責任は何よりもまず、あなた方にあります。」
ホーおじさんの教えを心に留め、1965年4月3日、ファン・ゴック・ラン、ファン・ヴァン・トゥック、ホー・ヴァン・クイ、トラン・ミン・フォンの各パイロットが率いるMiG-17飛行隊は、その勇気とベトナムの航空戦闘技術を駆使して、大胆かつ予想外に敵機に接近し、わずか数分のうちに2機のF-8Uを破壊しました。
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ヘリコプター部隊が祖国統一50周年を祝って飛行訓練を行っている。 （写真：アン・トゥアン - ヴォ・ヴィエット） |
歴史上初めて、アメリカの飛行機がベトナムのパイロットによって撃墜されました！この偉業はハムロンの空を震撼させただけでなく、「米空軍はもはや無敵ではない！」という強い確信を表明するものでもあった。この勝利は全国の同胞と兵士に刺激を与え、アメリカの侵略者を打ち負かすという我々の軍隊と国民の決意を鼓舞した。
鷲は舞い上がる
小型の MiG-17 はどのようにして世界最強のプロの空軍を打ち負かすことができるのでしょうか?答えはただ一つ、「戦う勇気を持ち、戦い方を知り、そして勝利を決意する。」アメリカは、最新鋭の航空機と高性能兵器の数に強いだけでなく、数十個の様々な妨害装置を装備し、レーダーをほぼ「盲目にする」EB-66航空機を使用することで、電子戦にも熟達しています。しかし、1967年11月19日、パイロットのグエン・ダン・キンが離陸し、ベトナムとラオスの国境上空でEB-66を撃墜した。
第一次アメリカによる破壊戦争（1964年～1967年）との4年間の戦闘中、第921戦闘機連隊と第923戦闘機連隊は4,602回の出撃を行い、251回の戦闘に参加し、様々な種類のアメリカ機218機を撃墜し、50人のパイロットを捕虜にした。
第919輸送航空連隊は戦闘で51回離陸し、コマンドーシップ3隻、揚陸艦1隻を撃沈、その他3隻に損害を与え、レーダー基地1か所、ヘリコプター2機に損害を与え、物資を402回輸送し、3,115個のパラシュートを投下し、631トンの貨物を運び、206回の安全な特別飛行と数千回のその他の任務飛行を行った。
1968 年後半、敵は戦略的なチュオンソンルートの通行を阻止するために、ますます激しく残忍な規模のさまざまなタイプの戦争の使用を増やしました。敵に対処するため、トースアン、アンソン、ヴィン、ドンホイの野戦空港が急いで建設され、夜間飛行隊が編成され、夜間の航空戦に備えて北部後方と南部前線を結ぶ戦略的交通動脈を維持した。土砂降りの雨の中、ヴィン空港からクアンビン省ヴィンリンへ向けて離陸する夜間の自爆飛行もあった。燃料が尽きるまで敵と戦い、パイロットたちはパラシュートで降下し、生還した彼らは、指揮官やチームメイトが感慨深げにこう語るのを耳にした。「昨夜、君たちが去ったら帰れないと分かっていた！だが今朝早く、クアンチ作戦が開始された。君たちが去った1時に、 B-52が飛来した！クアンチ作戦開始の編隊が彼らに発見されるのを恐れたから、君たちは行かざるを得なかったのだ。」 B-52を追跡し、交通動脈を維持し、地上集合隊形を明かさないようにしてください！
空だけでなく、海上でも我が空軍は大胆な作戦行動をとった。爆撃により敵の巡洋艦と駆逐艦2隻に損害を与え、第7艦隊を約4か月間動けなくさせ、南方への補給線を長期間開通させた。
1972年後半、サイゴンの傀儡政権の崩壊を防ぎ、パリでの交渉に圧力をかけるため、ニクソン大統領はハノイ、ハイフォン、北部の数か所への戦略的な空爆計画（コード名：ラインバッカーII）を承認した。
しかし、近代兵器の威信と米空軍の力に頼って北朝鮮を「石器時代」に逆戻りさせようとする敵の計算はすべて完全に覆され、失敗した。北朝鮮の軍隊と人民とともに、北朝鮮の上空、さらには首都ハノイの上空でB-52戦闘機と多数のアメリカの最新鋭機を撃墜する優れた戦果を挙げた効果的な防空網のほかにも、わが空軍の勇敢な銀色のツバメは勇猛果敢に奮闘し、共同の勝利に大きく貢献しました。
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Su 30 MK2飛行隊が国家統一50周年を祝ってホーチミン市の上空で飛行訓練を行っている。 （写真：アン・トゥアン - ヴォ・ヴィエット） |
国家の尊厳が暴政の力と対峙し、それを打ち破った激動の日々の中で、英雄的な防空軍はハノイ上空で、ハノイ・ディエンビエンフー間の12昼夜の間に、16機の「超空飛ぶ要塞」B-52を1機どころか34機も「撃墜」し、そのうち16機は現場に墜落した。北の軍と人民の圧倒的勝利は国際社会を歓喜させ、「超空飛ぶ要塞」の偶像を粉砕し、「強い立場から交渉する」という理念を破壊し、1973年1月27日に米国政府にパリ協定への署名を強制し、すべての遠征軍を撤退させ、ベトナム革命に新たな立場と力を与え、南を解放し、国を統一した。
1975 年の歴史的な春、「より速く、より速く、より大胆に、より大胆に」という精神で、これらの「鷲」たちは急速に成長し、南部を解放し国を統一するという最後の戦いに参加する栄誉を得た。クイエットタン飛行隊が敵のA-37航空機を使用して空中攻撃として行動し、敵を攻撃した事件は歴史に永遠に記録されるでしょう。
この任務を遂行するために、技術スタッフとパイロットのチームはわずか 6 日間で英語のすべての文書を研究し、敵空軍から捕獲した A-37 航空機を改造する必要がありました。ベトナム人の意志と精神で時間と競争します。そして1975年4月28日、爆弾を搭載した5機のA-37が離陸し、タンソンニャット空港を突然攻撃しました。これは、極めて決定的な瞬間における我が軍の優れた共同戦闘であり、敵の恐慌と崩壊を加速させるとともに、部隊、戦線、攻撃にも貢献し、最終的な勝利に大きく貢献しました。
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ヘリコプター部隊がホーチミン市の上空で飛行訓練を行い、国家統一50周年を祝った。 |
人民の民族解放戦争は、はるかに近代的で洗練された戦争手段を備えた敵と対峙し、豊富で激しい戦闘訓練を経て、戦争の煙の中から立ち上がり、最初の戦いに勝つという伝統を持つベトナム人民空軍の4つの英雄的な空軍連隊、第921、第923、第925、第927連隊を鍛え上げました。
歴史上、5機以上の敵機を撃墜するという輝かしい功績を残した19人の優れたパイロットの名前が記録されている。グエン・ヴァン・コック、グエン・ホン・ニファム・タン・ガンマイ・ヴァン・クオングエン・ヴァン・ベイA;ダン・ゴック・グー劉輝超。グエン・ナット・チエウレ・タン・ダオ;ヴー・ゴック・ディングエン・ゴック・ドグエン・ダン・キン洛海;グエン・ドゥック・ソアトヴォー・ヴァン・マングエン・ピ・フングエン・ヴァン・ギアグエン・ティエン・サムLe Quang Trung 氏をはじめとする多くの優秀なパイロット。あなたたちの名前は、外国の侵略者と戦い、国家を解放し、国を統一するという偉大な目的を遂行する我が軍と国民の誇りです。
70年以上にわたる建設、戦闘、発展を経て、ベトナム人民空軍は、何倍も強力な空軍に直面しているにもかかわらず、急速に成熟し、近代的な装備を習得し、祖国の空を制覇し、敵が尊敬する傑出した輝かしい功績で名を馳せ、祖国を守る戦争において空中戦の記録を樹立したことが明らかになった。今日、空軍の将校と兵士たちは、英雄的な部隊の伝統を広め、祖国に奉仕し、国の山と川を守るために、彼らのすべての力、勇気、知恵を捧げることを誓います。
ナンダン.vn
出典: https://nhandan.vn/khong-quan-nhan-dan-viet-nam-voi-su-nghiep-thong-nhat-non-song-post872182.html
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