Kia EV9 GT、市場の影響で米国での発売が無期限延期

起亜は、EV9ファミリーの電気SUVの中で最もパワフルなモデルであるEV9 GTの米国での発売が「追って通知があるまで延期」されたことを確認した。このモデルは、約500馬力、4秒強の加速性能を備え、2025年末までに発売される予定だったが、市場環境の変化により、市販化計画は不透明となっている。

高級EVセグメントが停滞する中、EV9 GTは8万ドルを超えると予想される価格設定により、特に7,500ドルの連邦税額控除の期限切れ後は、より購入しにくいカテゴリーに入ることになります。さらに、ヒュンダイとキアの高性能バージョンは主に韓国から輸入されているため、EV9 GTは米国で約15%の輸入税を課せられ、コストと事業リスクが増大します。

モチベーションと経験：道路に重点を置いたパフォーマンス

EV9 GTはEV9シリーズにおける最も重要なパフォーマンスアップグレードとして位置付けられ、高速走行時の加速と安定性に重点を置いています。Kiaはこの情報の中でモーター構成の詳細は明らかにしていませんが、約500馬力の出力と4秒を超える加速タイムは、最適化されたスロットルレスポンス、ボディコントロール、そしてグリップという明確な方向性を示しています。

調整可能なリアリミテッドスリップディファレンシャルは、加速時およびコーナリング時の効率的なトルク伝達を支援します。
大型ブレーキと、パフォーマンスを発揮する際の熱負荷とグリップに対応するプレミアムタイヤを備えています。
ECS電子制御サスペンションシステムは、走行モードに応じて剛性を変化させ、快適性と車体制御をバランスさせます。
内燃エンジンシミュレーションモードは、以前はEV6 GTに搭載されていましたが、Hyundai Ioniq 5 Nにヒントを得て、高性能車特有の運転感覚を再現することを目指しています。

パフォーマンスを重視したデザイン

外観の変更は空力と視覚認識に重点を置いています。

フロントバンパーは、空気の流れを最適化し、スポーティさを高めるために、より力強く設計されています。
特別に設計されたホイールセットは、GT バリアントに典型的なグリーンのブレーキキャリパーと組み合わされています。

インテリアでは、3本スポークステアリングホイールと大型サイドボルスターを備えたスポーツシートが、コーナリング時の安定した着座姿勢を確保します。グリーンのアクセントが、キャビン全体にハイパフォーマンスDNAを継承しています。

EV9シリーズにおける価格と位置

EV9 GTは、71,900ドルのEV9 GT-Lineよりも約10,000ドル高くなると予想されています。総コストは80,000ドルを超えると予想されており、収益逓減の法則を考えると、GTモデルはほとんどの消費者が支払える金額を超えています。

米国での今後の展開は不透明ですが、他の市場ではすでに予約受付が開始されています。英国では82,185ポンド（約108,000米ドル、約27億ドン）と発表されており、EV9 GTは高性能電気SUVセグメントにおける地位を確固たるものにしています。

米国における障壁：インセンティブの低下、輸入コストの上昇

7,500ドルの連邦税額控除は、EV9 GTの価格優位性を大幅に低下させる結果となりました。EV6 GTやIoniq 5 Nといった高性能モデルが主に韓国から輸入されているという事実と相まって、EV9 GTは約15%の輸入税の対象となる可能性があります。これら2つの要因が相まって、実際の小売価格を押し上げ、米国での発売リスクを高めています。

起亜は、延期の理由は「市場環境の変化」によるものだと述べているが、高性能モデルはエントリーレベルのモデルよりも手頃ではないことが多い一方で、高級電気自動車の需要が鈍化していることを考えると、これは理にかなった動きだ。

商業化の状況：限定的存在、暫定的な兆候

米国では、EV9 GTのデモカーが一部のディーラーに納入されていますが、公式の試乗動画やレビューはまだ公開されていません。公開されているコンテンツは、米国とカナダでクローズアップされた動画が中心です。これは、EV9 GTが短期的には米国市場で広く市販されない可能性を示唆しています。

クイックサマリーテーブル

カテゴリ	情報
米国の状況	「追って通知があるまで」延期
推定容量	約500馬力
加速する	加速時間4秒以上
パフォーマンスのアップグレード	調整可能なリアリミテッドスリップディファレンシャル、大型ブレーキ、プレミアムタイヤ
サスペンションシステム	電子制御ECSは、運転モードに応じて剛性を変化させ、内燃機関の感覚をシミュレートします。
デザインアイデンティティ	スポーツフロントバンパー、専用ホイール、グリーンブレーキキャリパー、3本スポークステアリングホイール、大型サイドボルスター付きスポーツシート
EV9 GT-Lineとの価格比較	71,900ドルより約10,000ドル高い
米国での推定価格	80,000米ドル（≈2,000,000,000 VND）以上
インセンティブ/税金	7,500ドルの税額控除は終了し、輸入税は約15％となる。
その他の市場	英国：82,185ポンド（≒108,000米ドル≒2,700,000,000 VND）

結論する

EV9 GTは、リミテッド・スリップ・デファレンシャル、大型ブレーキ、プレミアムタイヤ、ECSサスペンションといった、まさに「GT」らしいアップグレードパッケージと、パフォーマンス重視の設計を融合させています。しかし、米国では、インセンティブと約15%の輸入税を差し引いたコスト計算により、このビジネスモデルの実現可能性は低くなっています。今回の無期限の発売延期は、成長鈍化が進むセグメントにおける起亜の慎重な姿勢を反映しています。価格と予約受付が既に発表されている欧州では、EV9 GTはより早く発売される可能性が高い一方、米国では、本格的な市販化の見通しは依然として不透明です。

出典: https://baonghean.vn/kia-ev9-gt-tri-hoan-vo-thoi-han-tai-my-vi-thi-truong-10312371.html