4月20日、タムダオ（ ビンフック省）で、スクーターに乗って坂を下る2人の少女が突然ガードレールに衝突するビデオクリップがオンラインコミュニティの注目を集めた。
映像には、2人が坂を下っていた瞬間が映っていますが、ブレーキが効かなかったようで、車は猛スピードで走り続けました。衝撃は非常に強く、被害者は車外に投げ出されました。また、車体の一部も強い衝撃で飛び散りました。
幸いなことに、二人の少女は事故で重傷を負いませんでした。通行人が被害者を発見し、地元の医療ステーションへ搬送して応急処置を行いました。
この道路で事故が発生したのは今回が初めてではないことが分かっています。山麓からタムダオ観光地の中心部までは約14kmですが、道路幅は狭く、ヘアピンカーブが多く、潜在的な危険をはらんでいます。
それと同時に、この動画は多くのSNSでたちまち話題となり、バイク旅行グループのメンバーたちも峠を走った時の体験談をシェアしました。
ダン・トリ記者に情報を提供した、タムダオの道路を長年通った経験を持つグエン・テ・ゴック氏は、スクーターで坂を下るのは女性だけでなく誰にとっても危険であると語った。
「仕事柄、週に4回タムダオに行くこともあります。ここの道路はよく知っていますが、それでも私の第一選択はマニュアルバイクです。どんなに経験豊富でも、安全のためにスクーターではなくマニュアルバイクを選ぶべき理由はたくさんあります」とゴック氏は語った。
このお客様によると、タムダオ峠で最も危険なエリアは通常、ヘアピンカーブが続く中間部分です。経験豊富なドライバーであっても、このエリアに到着したら、危険が伴うため、積極的にギアを入れ、減速する必要があります。
上り坂では、カーブが多いため、2速または3速にギアチェンジして徐々に登っていくのがおすすめです。逆に、下り坂では、2速または1速とブレーキを併用して、長く急なカーブを曲がる際に力を発揮します。
安全速度は時速20～25kmです。緩やかな斜面では、3速または4速にシフトできます。特に覚えておくべき生存原則は、「どのギアで登っても、必ず下りる」ということです。
一方、スクーターで坂を下るのは非常に危険です。スクーターには通常のバイクのように減速ギアがないため、長い坂道やカーブに差し掛かると、ブレーキを長時間踏み続ける傾向があります。これはブレーキの焼き付きにつながりやすいからです。
さらに、ゴック氏はタムダオ峠を初めて訪れる旅行者に対し、午後遅くに下山しないよう勧告しました。タムダオの天候は非常に不安定で、午後遅くには霧が降りて路面が濡れ、タイヤが滑りやすくなるため、危険度が増します。
万が一、顧客がスクーターで下り坂を下りたい場合、覚えておくべき原則は、ブレーキを1つだけ使用するのではなく、前輪ブレーキと後輪ブレーキの両方を調整することだと、自動車会社のサービス指導主任技術者であるティエン・ドゥック氏は述べた。
リアブレーキは車体の安定性を、フロントブレーキは強力な制動力を生み出すのに役立ちます。ドライバーは両方のブレーキを組み合わせることで制動力を均等に配分し、ブレーキパッドの摩耗による効力低下を防ぎます。
「ブレーキはゆっくりと、適度な押し込みと解放の速度で行う必要があります。特に滑りやすい岩の多い道路を走行しているときは、急にブレーキを握って車輪が滑らないようにしてください。
また、エンジンを切って車をドリフトさせないでください。ドリフトさせると、エンジンのブレーキ力が完全に失われます。
長い坂道を運転している場合は、途中で停止して休憩することができます。これにより、ドライバーの回復を助け、ブレーキシステムを冷却する時間を確保できます」とティエン氏は分析した。
タムダオ町を訪れた観光客数は第1四半期で77,600人以上と推定され、年間計画の20.4％に達し、そのうち宿泊者数は41,200人以上で、2024年の同時期に比べて93％増加しています。また、外国人訪問者数は1,204人で、2024年の同時期に比べて106％増加しています。
ハノイからは車またはバイクでタムダオまで行くことができます。ハノイ - タムダオ間は、乗用バン、リムジン、タクシーも運行しており、往復料金は1人あたり約20万～30万ドンです。ハノイからの所要時間は約2時間です。
dantri.com.vnによると
出典: https://baohanam.com.vn/du-lich/kinh-nghiem-giu-mang-song-khi-do-deo-o-tam-dao-nen-di-xe-so-hay-xe-ga-163836.html
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