この飛行は特別で、2人の患者は2つの異なる島から治療を受けていたため、患者の安全を最大限に確保するために、特に輸送プロセス中に、現場の治療と第175陸軍病院の航空救助チームとの間で極めて緊密な連携が必要でした。
具体的には、2023年10月22日午前1時、1984年生まれの漁師NS氏が水深30メートルで120分間潜水した後、上陸した際に強い疲労感、両足の筋肉痛、めまい、排尿困難などの症状を訴えた。同日午前4時頃、NS氏は海に潜り、さらに約4時間にわたり圧力を再度高めた。上陸後も容態は改善せず、午前8時から午後12時まで水槽に潜ってボートの自己減圧を試みたが、容態は悪化した。同日午後3時25分、NS氏はソントゥタイ島病院に搬送された。ソントゥタイ島診療所は、海軍医学研究所、第108中央軍病院、第175軍病院の医師と迅速に協議し、18時間後に30mの深さまで潜水したことによる減圧症、重度の多臓器空気塞栓症と診断しました。予後は極めて深刻で、島の軍医療スタッフの治療能力を超えているため、医師は患者を第175軍病院に搬送し、速やかに治療を行うことを決定しました。
患者を搬送するためソントゥタイ島へ飛行中、航空救助隊は国防省長官から、別の重傷患者を搬送するよう指示を受けました。患者は挿管され、人工呼吸器を装着した後、NS患者と共に本土へ搬送され、治療を受けました。
グエン・ヴァン・ギア上級中尉（陸軍病院集中治療室医師、第175軍病院、航空救助隊長）は次のように述べています。「今回の救助飛行で最も困難だったのは、2つの異なる島を通過しなければならなかったことです。患者は離着陸を何度も、具体的には3回も行わなければならず、そのたびに気圧の変化により血管内で気泡が再形成され、減圧症の患者の塞栓症が悪化するリスクがありました。2つ目は輸送機材です。減圧症の患者を救助するためにソントゥタイ島へ飛行するよう指示を受けた際、救助隊は最悪の事態を想定して機材を準備していましたが、2人目の患者のための機材、特に輸送用の医薬品と酸素の確保は、飛行乗務員にとって大きな課題でした。さらに、悪天候と豪雨が、患者の容態だけでなく、飛行乗務員と救助隊にも影響を与えました。最後に、飛行に必要な燃料を確保する必要があり、機体はチュオンサロンで給油する必要がありました。」島に大雨が降ったため、患者を陸軍病院 175 に搬送するのにかかる時間にも影響が出ました。
現在、患者のバイタルサインは安定しています。患者は第175軍病院に搬送後すぐに救急科に搬送され、更なる治療のため病院で診察を受けました。
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