ソントゥタイ島とシントン島から重篤な患者2名を本土へ迅速に搬送

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この飛行は特別で、2人の患者は2つの異なる島から治療を受けていたため、患者の安全を最大限に確保するために、特に輸送プロセス中に、現場の治療と第175陸軍病院の航空救助チームとの間で極めて緊密な連携が必要でした。

具体的には、2023年10月22日午前1時、1984年生まれの漁師NSさんが、水深30メートルで120分間潜った後、強い疲労感、両足の筋肉痛、めまい、尿閉などの症状を訴えて上陸した。同日午前4時頃、NSさんは再加圧のため海に潜り、さらに約4時間潜った。彼が岸に戻っても、病状は改善しなかった。彼は午前8時から午後12時まで水槽に潜って船の圧力を下げようとしたが、病状が悪化した。患者は午後3時25分にソントゥタイ島病院に入院した。同じ日。ソントゥタイ島診療所はすぐに海軍医学研究所、第108中央軍病院、第175軍病院の医師と相談し、18時間目に水深30メートルに潜ったことによる減圧症、重度、多臓器空気塞栓症と診断した。予後は非常に深刻で、島の軍医療スタッフの治療能力を超えていたため、医師は患者を適時に治療するために陸軍病院175に移送することを決定しました。

患者を搬送するためにソントゥタイ島へ飛行中、航空救助隊は国防省長官から、多重負傷の別の患者を搬送するよう命令を受けた。患者は挿管され、人工呼吸器を装着され、NS患者とともに治療のため本土への飛行機で搬送された。

グエン・ヴァン・ギア上級中尉（第175軍病院集中治療室医師、航空救助隊長）は次のように述べています。「今回の救助飛行で最も困難だったのは、2つの異なる島を通過しなければならなかったことです。患者は離着陸を何度も、具体的には3回も行わなければならず、そのたびに気圧の変化により血管内で気泡が再形成され、減圧症患者の塞栓症が悪化するリスクがありました。2つ目は輸送機材です。減圧症患者を収容するためにソントゥタイ島へ飛行するよう命令を受けた際、救助隊は最悪の事態を想定して機材を準備していましたが、2人目の患者のための機材、特に輸送用の医薬品と酸素の確保は、飛行乗務員にとって大きな課題でした。さらに、悪天候と大雨が、飛行乗務員と救助隊、そして患者の容態に影響を与えました。」最後に、飛行用の燃料を確保する必要があり、飛行機はチュオンサロン島で燃料補給する必要があり、これも患者を第175軍病院に搬送するのにかかる時間に影響を及ぼしました。

現在、患者のバイタルサインは安定しています。患者は陸軍病院175に搬送されるとすぐに救急科に搬送され、さらなる治療のために病院での診察が行われました。

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