ノバランド社は運輸省に対し、カントー市ニンキエウ地区とカイラン地区のハウ川とカントー運河の合流点にある内陸水路の浚渫を許可するよう求めている。
ノヴァランド社によるハウ川とカントー運河の交差点の水路浚渫提案の明確化
ノバランド社は運輸省に対し、カントー市ニンキエウ地区とカイラン地区のハウ川とカントー運河の合流点にある内陸水路の浚渫を許可するよう求めている。
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| 場所: コンアウ - カントー。 |
運輸省は、ハウ川とカントー運河の合流地点の水路浚渫提案に関して、ベトナム内陸水路管理局とノヴァ不動産投資グループ株式会社（ノヴァランド）に公式文書を送った。
したがって、運輸省はベトナム内陸水路管理局に対し、ノバランド社が浚渫を計画している地域の現状と範囲を調査・検討するよう要請した。
当社が提案するハウ川・カントー運河合流点の浚渫が運輸省の管理下に入り、2024年5月20日付の政府法令第57/2024/ND-CP号「港湾水域および内陸水路水域における浚渫活動の管理」の規制範囲と一致する場合、ベトナム内陸水路管理局はNovalandに対し、同法令の規定を遵守し、浚渫提案に関する予備説明文書を補足するよう指導する。
書類には、業界および地域の計画および社会経済開発計画に対するプロジェクトの必要性と適合性、水路の現状、プロジェクトの目的、規模および場所、予想される浚渫量、浚渫土砂の投棄予定場所などの主要な内容が記載されます。
また、ノヴァランドは、プロジェクト実施の進捗状況と時期、プロジェクト実施のための資金動員能力、組織、管理、建設の計画の説明、内陸水路交通の安全の確保、環境衛生の確保、環境汚染の防止、土砂崩れの防止、河床、堤防、水源保護回廊の保護、堤防と灌漑システムの安全の確保についても明らかにする必要がある。
「ベトナム内陸水路局は、上記の内容を検討・評価した上で、ノバランドへの検討と対応を運輸省に取りまとめ、報告し、提案する」と運輸省の公式発表には記されている。
以前、2024年11月初旬、ノバランドは、カントー市ニンキエウ地区カイケ区の河川横断旅客ターミナルの開発に役立つように、ハウ川とカントー運河の合流点を浚渫することを提案する文書を持っていました。
水路規模は第三級内水路に相当し、水路の双方向の幅は54メートル、船舶の深さは3.7メートル、100～300トンの船舶に適しています。
Novaland社の試算によると、推定浚渫量は合計711,163立方メートルです。中心線の長さは約638メートル、水路幅は約268メートル、曲線半径は150～200メートル、分岐水路への移行水路幅は67メートルです。
支水路に出入りする船舶の旋回エリアはコンアウ側埠頭への方向転換に利用できるように直径60mあり、埠頭に接続する支水路は幅17m（1車線）となっている。
プロジェクトの実施に必要な資金源と資金調達能力については、ノヴァランドの自己資本と法的に調達された資金が資金源となります。投資実施の進捗は2年間（2024年から2025年末まで）を見込んでいます。
ノバランドは事業計画について、新たな基礎浚渫に投資し、毎年事業を展開していくと述べた。
この不動産グループは、浚渫を利用して浚渫物を回収・埋め立てることはしないこと、安全・安心、環境、景観に悪影響を与えることなく、スケジュール通りに質の高い工事を実施すること、投資効率と投資費用に責任を持つこと、国に費用の償還を求めないことを明言した。
アウ島はカントー市カイラン郡フンフー区ハウ川にある浮島で、面積は約130ヘクタールであることが分かっています。
コンアウ地区は現在、高級エンターテイメントとスポーツエリアを組み合わせたエコツーリズム都市エリアの開発を指向した包括的な計画が基本的に整っており、現在までにコンアウエコツーリズム都市エリアとコンアウゴルフコースプロジェクトの2つのプロジェクトが実施されています。
したがって、コンアウは、エンターテインメントとスポーツを組み合わせた贅沢なエコツーリズムを体験したい観光客を惹きつける魅力的な観光地となり、カントー市とメコンデルタ地域の観光地のハイライトとなるでしょう。
現在、カントー市中心部からコンアウを経由して観光客や物資を輸送する交通ルートは、カイケー区の河川横断旅客埠頭からハウ川とカントー運河の交差点までの水路が主流となっている。
自然の力学的プロセスとコンアウの位置の影響により、カントー運河とハウ川の合流点の前の水域が堆積し、その前に小さな浮島が形成され、カントー運河の河口に2つの流れの支流が形成されました。
浚渫のための資金源がないまま堆積作業が何年も続いているため、この地域の水路交通活動に影響が出ています。ディンアン-ハウ川海上ルートからの100〜300トンの大型車両は、コンアウの西にあるハウ川支流をたどってカントー運河に出入りする必要があり、移動距離が長く、輸送時間とコストが増加しています。
したがって、ハウ川とカントー運河の合流点の浚渫と水路の整備への投資により、カイケー地区の河川横断旅客ターミナルからコンアウまで商品や乗客を輸送する水上輸送車両の移動が容易になります。
このプロジェクトにより、ディンアンハウ川海上ルートとカントー運河内陸水路の間で100～300トンの大型船舶の移動も容易になり、移動距離の短縮と水上輸送コストの削減にも貢献する。
2024年9月末、カントー市人民委員会は、カイラン郡コンアウ・エコツーリズム都市圏（総面積19.43ヘクタール）の1/500スケール詳細建設計画を承認する決定2753/QD-UBNDを発布しました。このプロジェクトはノバランド社が投資しています。
計画計画によると、コンアウ・エコツーリズム都市圏は総投資額7,087億ドンを超え、ハウ川とその支流に囲まれたコンアウ川上流域の一部に位置します。具体的な土地利用構造は、中央・サービス・娯楽エリア1,868ヘクタール、観光事業エリア（バンガローおよびリゾートヴィラ）6,123ヘクタール、孤立林、景観、水面、スポーツエリア9.2ヘクタール、技術インフラエリア0.288ヘクタール、交通・埠頭エリア1,956ヘクタールです。
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出典: https://baodautu.vn/lam-ro-de-xuat-nao-vet-luong-doan-nga-ba-song-hau---rach-can-tho-cua-novaland-d230316.html
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