ラオカイとクアンニンを結ぶ鉄道路線の計画を評価するための評議会を設立
ラオカイ – ハノイ– ハイフォン – クアンニン間の全長447.66kmの鉄道路線は、ラオカイ省の中国鉄道との接続地点から始まり、クアンニン省ハロン市のカイラン駅が終点となります。
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| ケップ駅（ バクザン省）からの複合輸送列車が中国へ輸出品を輸送します。 |
運輸大臣は、ラオカイ - ハノイ - ハイフォン - クアンニン鉄道路線の計画を評価するための評議会を設立する決定書に署名した。
ラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン鉄道計画審査委員会は、運輸省副大臣グエン・ダン・フイ氏を議長として、30名のメンバーで構成されています。メンバーは、国防省、公安省、科学技術省、企業国家資本管理委員会、外務省、天然資源・環境省、建設省、計画投資省、そして鉄道が通過する10省市の代表者で構成されています。
評議会はパートタイムで運営され、共同で作業し、過半数の投票により計画を承認し、現行の規則に従って計画評価会議の議事録を承認します。
運輸省は、ベトナム鉄道公社に対し、業務中に評価評議会のメンバーに完全な情報と文書を提供し、規則に従って評議会の労働条件と運営費用を確保する責任を割り当てています。
これに先立ち、ベトナム鉄道公社は運輸省に対し、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン間の鉄道路線計画について評価と承認を求める文書を送付した。
提案によると、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン鉄道は、ラオカイ省で中国鉄道に接続するところを起点とし、クアンニン省ハロン市のカイラン駅を終点とする。路線全長は447.66kmで、このうちラオカイ区間は64.82km、イエンバイ区間は76.95km、フート区間は60.05km、ビンフック区間は41.75km、ハノイ市・バクニン省区間は40.93km、フンイエン区間は18.57km、ハイズオン区間は40.97km、ハイフォン市区間は81.66km、クアンニン区間は36.62kmとなっている。
特に、ハイフォン市を通過する区間には、ラックフェン港までの全長46.25kmの幹線ルート、ナムドソン港までの全長12.63kmの支線ルート、ディンヴー港までの全長7.88kmの支線ルート、クアンニン省を結ぶ全長14.90kmの支線ルートが含まれる。
クアンニン省を通る区間には、長さ 25.95 km の新路線と、長さ 10.67 km の既存の鉄道路線が含まれます。
計画路線には41の駅があり、そのうちラオカイ駅は鉄道駅と国際中継駅を兼ねており、貨物駅はラックフェン港駅、ナム・ド・ソン駅、ナム・ディン・ヴー駅、ディン・ヴー駅の4つである。
計画スキームに基づき、コンサルタントは、ラオカイ - ハノイ - ハイフォン - クアンニン鉄道への投資に必要な資本（2050年までの計画期間）を183,856 億ドンと算出しました。これには、用地造成費用 24,065 億ドン、建設および設備費用 110,138 億ドン、その他の費用 16,194 億ドン、予備費 33,551 億ドンが含まれます。
ベトナム鉄道局は、2030年までにラオカイ – ハノイ – ハイフォン区間に投資することを推奨している。ハイフォン – クアンニン区間については、ナムディン – タイビン – ハイフォン – クアンニン沿岸鉄道の投資ロードマップに沿って、2030年以降に調査および実施される予定である。
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