ラオカイとクアンニンを結ぶ鉄道路線計画を評価するための評議会の設立

全長447.66kmのラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン鉄道は、ラオカイ省の中国鉄道との接続地点から始まり、クアンニン省ハロン市のカイラン駅が終点です。

ケップ駅（バクザン省）からの複合輸送列車が中国へ輸出品を輸送します。

運輸大臣は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン鉄道計画評価委員会を設立する決定書に署名した。

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン鉄道計画審査委員会は、運輸省副大臣グエン・ダン・フイ氏を議長として、国防省、公安省、科学技術省、企業国家資本管理委員会、外務省、天然資源・環境省、建設省、計画投資省、そして鉄道が通過する10省市の代表者からなる30名で構成されています。

評議会はパートタイムで運営され、共同で活動し、現行の規制に従って、多数決で計画を承認し、計画評価会議の議事録を承認します。

運輸省は、ベトナム鉄道公社に対し、業務中に評価評議会のメンバーに完全な情報と文書を提供し、規則に従って評議会の労働条件と運営費用を確保する責任を割り当てています。

以前、ベトナム鉄道公社は運輸省にラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン鉄道路線計画の評価と承認を求める文書を送付した。

提案によると、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン鉄道は、ラオカイ省で中国鉄道に接続するところを起点とし、クアンニン省ハロン市のカイラン駅を終点とする。路線全長は447.66kmで、このうちラオカイ区間は64.82km、イエンバイ区間は76.95km、フート区間は60.05km、ビンフック区間は41.75km、ハノイ市・バクニン省区間は40.93km、フンイエン区間は18.57km、ハイズオン区間は40.97km、ハイフォン市区間は81.66km、クアンニン区間は36.62kmとなっている。

特に、ハイフォン市を通る区間には、ラックフェン港までの全長46.25kmの幹線ルート、ナムドソン港までの全長12.63kmの支線ルート、ディンヴー港までの全長7.88kmの支線ルート、クアンニン省を結ぶ全長14.90kmの支線ルートが含まれる。

クアンニン省を通る区間には、長さ25.95kmの新路線と、長さ10.67kmの既存の鉄道路線が含まれます。

計画路線には41の駅があり、そのうちラオカイ駅は列車乗車駅と国際乗り継ぎ駅を兼ねており、貨物駅はラックフェン港駅、ナム・ド・ソン駅、ナム・ディンヴー駅、ディンヴー駅の4つとなっている。

計画スキームに基づき、コンサルタントは、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン鉄道（2050年までの計画期間）への投資に必要な資本を183,856 億ドンと算出しました。これには、用地造成費用 24,065 億ドン、建設および設備費用 110,138 億ドン、その他の費用 16,194 億ドン、予備費 33,551 億ドンが含まれます。

ベトナム鉄道局は、2030年までにラオカイ - ハノイ - ハイフォン区間に投資することを推奨している。また、ハイフォン - クアンニン区間については、ナムディン - タイビン - ハイフォン - クアンニン沿岸鉄道の投資ロードマップに沿って、2030年以降に研究・実施される予定である。

出典: https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-duong-sat-ket-noi-lao-cai-voi-quang-ninh-d230632.html