6月3日、ハノイで農業環境省がベトナムのバイクの排出ガス検査のロードマップを策定するための協議会を開催した。
ここで、環境局（ 農業環境省）の代表者は、ハノイとホーチミン市での排出ガス検査の開始が、以前の草案の2027年初頭ではなく、2027年7月1日に延期されると述べた。
同時に、新草案では、2030年1月1日から、ハノイ市とホーチミン市を走行するすべてのバイクとスクーターは、排出量に関して少なくともレベル2に到達しなければならないと規定されている（この要件は以前の草案よりも2年前倒しされている）。
また、2030年からは、首都法に基づく「低排出ゾーン」への進入を希望する車両は、ハノイ市人民評議会が定める別途の排出基準を満たす必要があります。つまり、車両の走行距離は検査だけでなく、排出ガスの質によっても決定されることになります。
新たな草案によれば、ハイフォン、ダナン、カントー、フエなどの大都市では、2028年7月1日からバイクの排出ガス検査が開始される。残りの省や市では、適用日は2030年7月1日だが、地方自治体は実際の状況に応じて積極的に早期に調整することが認められている。
会議において、環境局のレー・ホアイ・ナム副局長は、技術規則案とガイドライン通達が完成しており、農業環境省は今後1～2週間以内に公布する予定であると述べた。ベトナムがバイク（全国で約7,000万台が流通する圧倒的な人気を誇る車両）の排出ガス検査を実施するのは今回が初めてとなる。
レ・ホアイ・ナム氏は、ほぼすべての世帯がバイクを所有していると述べた。そのため、明確なロードマップと高いコンセンサスに基づき、政策を慎重に策定する必要がある。バイクからの排出ガス規制は、現在の都市部の大気質改善を目的としている。
出典: https://www.sggp.org.vn/lui-thoi-diem-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-tai-ha-noi-va-tphcm-post797947.html
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