ニョン - ハノイ駅の地下鉄は、休日期間中は3交代制で運行されます。

ハノイ都市鉄道管理委員会は、ニョン・ハノイ駅地下鉄プロジェクトは、2027年末までに完成するというプロジェクト目標を達成するために、休日なしの3交代制による連続建設を確実に行うと述べた。

ビデオレポーターは、プロジェクトの建設現場の賑やかな雰囲気を記録しました。

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4月29日、ハノイ都市鉄道管理委員会（MRB）の副委員長であるレ・チュン・ヒュー氏は、ティン・トゥック紙の記者に対し、用地造成に伴う時間ロスを補うため、投資家はニョン・ハノイ駅間都市鉄道の建設業者と調整し、年末年始の休暇期間中も人員と建設機械を100%動員し、3交代制で稼働させたと述べた。現在も建設現場には20名の技術者と226名の作業員が勤務している。建設業者も計画通り人員を動員しており、さらに世界有数の専門家も多数動員されている。

MRB副長官によると、ハノイ市人民委員会の厳重な指示を受け、現場の整地作業は完了した。屋外工事は天候の影響を大きく受けたが、MRBは長引く大雨の状況も含め、万全の対応計画を策定していた。作業員チームは家族の再会の喜びを自発的に脇に置き、努力を集中し、建設現場にとどまり、休日を通して作業を行った。同時に、継続的な建設は、疫病や暴風雨などの不可抗力により作業を一時的に中断しなければならない将来の事態に備えるためでもあった。部隊は常に請負業者に同行し、監督エンジニアを動員して品質を管理し、各建設ステップを受け入れ、すべての作業が中断されないようにした。建設プロセス中、請負業者は作業プロセス中の安全と品質、特に建設エリアの交通監視と管理に関する要件を遵守する。天候による困難について、現代建設の施工部門責任者であるホン・タク・キ氏は、「S11地下駅の建設現場では、駅にとって非常に重要な主要構造物の建設が行われています。ハノイは雨季に入り、4月29日の朝には激しい雨が降りましたが、建設現場から迅速に排水し、通常通りの工事を実施できるよう、多数の高容量ポンプを配備しました。綿密な計算により、工事を確実に確実に進めることができます」と述べました。さらに、ティン・トゥックの記者に対し、プロジェクト・エグゼクティブ・ディレクターのパク・ヨンイル氏は、「施工業者は、プロジェクトの進捗状況を維持するために、すべての下請け業者を駅構内で作業に動員しました。人口密集地域での建設という点で、プロジェクトは多くの困難に直面しました。ハノイ都市鉄道管理委員会からは、建設を円滑に進めるための多大な支援を受けました。また、年末年始に備えて、施工業者はプロジェクトの全建設現場で作業員数を調整・計算し、通常通りの工事を実施しました」と述べました。プロジェクト建設現場で記者が撮影した画像の一部：