社会投資の機会を開く

キハ港への水路は浚渫される予定。

合理的配慮

計画投資局は、2015年10月30日に省人民評議会によって投資が承認されたプロジェクト「キハー港への水路浚渫フェーズ2」を発表しました。総投資額は約1,995億ドンで、ターゲットを絞った支援を受けた中央予算からの投資資金で、2017年から2020年にかけて実施されます。

このプロジェクトによれば、キーハー港からタムヒエップ港までの水路が改良される。全長6.2km（水路5.9km、回頭域0.3km）、水路底幅100m、水路深9.5mの図。

しかし、チューライ開放経済区（EZ）建設の総合計画を2035年まで調整し、2050年までのビジョンを描き、キーハー港（現在のチューライ港）をタイプI港（国営港）にすることが検討される。

さらに、この計画ではクアロ地区から3万～5万トンの船舶を受け入れる新たな水路も開設する予定だ。一方、キーハー港への現在の水路ルートは、ブイ番号0からタムヒエップ埠頭（全長11km）までの水路ルート全体の水深を同期させるために調整および補足する必要があります。

「

キハ港への水路浚渫プロジェクトは、調整を決定する十分な根拠を有しています。省人民委員会は問題点を認識しており、速やかに決算処理を行い、プロジェクトを終了させ、新たな投資家に譲渡するための解決策を模索したいと考えています。投資の社会化を進め、プロジェクト投資を拡大してください。完全に解決されなければ、チューライ港への投資機会は困難になるでしょう。

省人民評議会副議長 グエン・コン・タン

計画投資局長グエン・クアン・トゥー氏によれば、プロジェクトの実施期限は過ぎているという。書類作成、実施中止手続き、プロジェクト決算書類の完成までの時間を確保するため、プロジェクト実施時期の調整が必要です。

調整された内容はプロジェクト総投資額を超えません。ただし、この調整により、承認された投資方針と比較して投資の目的、範囲、規模が変更されたため、プロジェクトは公共投資法に従って調整の対象となります。

これは、プロジェクト実施を終了し、以下の手順を完了し、省人民評議会に提出して検討し、投資政策を調整してプロジェクト実施を停止し、プロジェクトを終了して社会化企業に引き渡すための基礎となります。

第25回セッションの結果を待つ

現在の航路では小型・中型船舶しか入港できません。この水路は土砂で埋まっており、チューライ港を出入りする船舶に多くの支障をきたしています。港の能力を十分に活用することはできません。

浚渫工事が完了すると、港には大型船が入出港できるようになります。港を5万トンにアップグレードすることは、 クアンナム省の主要な方針の1つです。

2024年3月11日の省経済区・工業団地管理委員会との会議、および2024年3月18日の省党常任委員会との会議において、チュオンハイグループは浚渫プロジェクトに自社投資することを提案し、政府に返金を求めないことを約束した。

2024年5月17日、省人民委員会は「キハー港への水路浚渫第2フェーズ」プロジェクトを中止することに同意し、 THACOに「キハー水路の深さを-9.3mまで増やす浚渫」プロジェクトを実施することを許可した（公式文書第3557号による）。

省人民委員会は、省経済区・工業団地管理委員会に、規定に従ってプロジェクトを完了するための技術的な停止点、検収、数量の支払い、最終決済を決定するよう要請した。

省人民委員会は、第10期省人民評議会第24回会議において、投資政策を調整し、「キハー港までの航路浚渫（第2期）」プロジェクト実施を中止する決定を省人民評議会に提出したが、承認されなかった。

2024年7月29日、省人民委員会のレ・ヴァン・ズン委員長は、プロジェクトの現状から省人民委員会、関係部門、部門の責任、制限や困難、特にプロジェクト投資政策の調整手順に関する法的規制の実施上の困難に至るまで、実施プロセスを明確にするために関係部門、部門に検討と報告を要求した。

規模、目的、資本構成を調整する理由を明確にし、適切なプロジェクト実施時期を決定します。この内容はすべて省人民評議会に提出され、検討と合意を得てプロジェクト投資政策を調整し、以下の内容を実施するための法的根拠を確保します。

最近、運輸省はクアンナム省に対し、旧プロジェクトの決済を早急に完了させ、キーハー水路を管理のために運輸省に引き渡すよう要請した。運輸省は、キハー水路の引き渡しと受入れが完了した後、この水路の浚渫に関するチュオンハイ社の提案を承認することを検討する予定だ。

「キハー港への航路浚渫第2フェーズ」プロジェクトに対する投資方針の調整は、承認を得るために第10期省人民評議会の第25回会議に提出される予定。

2024年8月8日午後、関係部署および支部との会議において、省人民評議会常務委員会は、多くの意見交換と議論、責任、省人民評議会が決議を出すための完全な法的根拠を経て、プロジェクトの停止、資本構成と実施時期などの合意内容を含む「キハー港への航路浚渫フェーズ2」プロジェクトへの投資方針を調整する報告書と提案を全会一致で承認しました。

出典: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-thuc-hien-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-mo-ra-co-hoi-xa-hoi-hoa-dau-tu-3139473.html