これは、増加する交通需要に対応し、ベトナム最長の高速道路全体の規模を同期させることを目的とした重要な国家プロジェクトです。
VECが投資した全長245kmのノイバイ・ラオカイ高速道路（フェーズ1）は、2014年に開通し、ハノイ、フート、ラオカイ各省を通過しました。開通から11年を経て、この路線は交通インフラに画期的な進歩をもたらし、ハノイからラオカイまでの移動時間を7時間から3.5時間に短縮しました。これにより、北西部地域における輸出入、貿易、サービス、観光活動が大きく促進されました。
しかしながら、交通量は年間平均10%増加しており、特に2車線区間であるKm123+080からKm244+155では渋滞が頻発し、交通安全上の潜在的なリスクとなっています。そのため、路線全体の規模に鑑み、この区間の拡張は喫緊の課題となっています。
拡張プロジェクトは、123+080キロから244+155キロまでの全長121.33キロで、路盤、路面、付帯工事を含む2車線から4車線への改修工事です。総投資額は7兆6,680億ドンで、そのうち3兆ドンは国家予算、残りは動員資金です。
計画によれば、同プロジェクトは2026年に基本的に完成する予定で、運用開始後は北部中部山岳地帯の高速道路網の完成、交通容量の増加、 社会経済発展の促進、国防と安全の確保に寄与するとともに、路線全体の投資効率の向上にも寄与するとみられる。
起工式で演説したラオカイ省人民委員会のトラン・フイ・トゥアン委員長は、ノイバイ・ラオカイ高速道路フェーズ1が地域に多大な利益をもたらし、総合的な発展の機会を開拓したと強調した。123+080キロ地点から244+155キロ地点への路線延伸は、実務ニーズへの対応、交通安全の確保、渋滞緩和、そして貿易と観光にとってより好ましい条件の創出に向けた重要な一歩である。ラオカイ省は、関係部局、支局、地方自治体に対し、緊密な連携、用地造成への注力、資材供給の支援、そして建設プロセス全体における安全と秩序の確保を指示することを約束する。
ノイバイ・ラオカイ高速道路の123+080キロから244+155キロまでの拡張プロジェクトは、現在および将来の旅行と貿易のニーズを満たすだけでなく、首都ハノイと北部の中部および山岳地帯を効果的に結び、国の交通インフラを徐々に近代化することにも貢献します。
出典: https://baotintuc.vn/kinh-te/mo-rong-cao-toc-noi-bai-lao-cai-doan-tu-km123080-den-km244155-20251001145348299.htm
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