山に寄りかかり川を眺める文明の首都

ロンビエン橋 (1898 年に建設、1903 年に使用開始) だけで、 ハノイには紅河を渡る橋がさらに 8 本あります。そのうち6つの橋は市内中心部にあります。

ベトナム都市計画開発協会副会長の建築家ダオ・ゴック・ニエム博士によると、紅河にかかる橋はそれぞれ意味があり、ロンビエン橋はフランス統治時代に建設され、歴史的な意義を持つとのこと。社会主義友好と関連のあるタンロン橋。タン・トリ橋は国際統合を象徴しています。チュオンズオン橋とヴィントゥイ橋は「倹約の精神」による内なる強さの意味を持っています...

タイホー区とドンアン区を結ぶニャットタン橋は、完成後、土地の価値の向上に貢献している。

写真：HUU THANG

以前、ハノイは主に紅河の南側で発展し、地域間の格差が大きくなっていました。計画以来、ハノイは紅河の北側で力強い発展を始め、ホアンキエム地区とジャラム地区を結ぶチュオンズオン橋を建設しました。 2003年にロンビエン地区が誕生し、ハノイの中心市街地が初めて「紅河を渡った」ことになります。そのため、チュオンズオン橋はハノイの内的発展力の象徴とみなされています。ニャッタン橋は紅河の西側に建設され、タイホー区とドンアン区を結び、ハノイの新たなシンボルとなる。首相が承認した2030年までの交通計画、2050年までのビジョンによれば、ハノイには紅河に18の橋が架かり、経済と 政治の中心地をシームレスに結ぶことになる。地方地域と衛星都市の間。ダオ・ゴック・ニエム氏は、橋梁の増設は都心部の交通量と人口の減少に役立つだけでなく、豊富な土地資源の有効活用による経済の再構築や新たな住宅地の形成・開発にも貢献するとコメントした。そこから、土地の価値が変化し、向上します。典型的には、ニャットタン橋が開発され使用された後、ドンアン地区の土地価格が非常に高騰しました。また、タン・チ橋が建設されると、タン・チ地区とジア・ラム地区の土地価格も上昇します。 「かつて橋の建設は、両岸間の交通と貿易のためだけに行われていましたが、今では橋は発展のバランスを保つ役割も担っています。橋は巨大な天秤のようなもので、両岸を調整し、調和させています」と、ギエム氏は述べた。ンギエム氏は37の橋があるセーヌ川（フランス）を例に挙げた。その中には、ポン・デ・ザール橋、ポン・ヌフ橋、ビル・アケム橋、アレクサンドル3世橋の4つの橋があり、パリの歴史と人々を描いたパノラマのような絵を描き出しています。 「計画によれば、トゥリエン橋が完成すると、西湖とコロアの空間軸に位置する2つの歴史地区がつながり、これは遺産接続軸となる」とニエム氏は述べた。 2021年から2030年までの期間、そして2050年までのビジョンを持つハノイ首都計画の5つの推進軸の1つとして紅河軸が特定されたことに関して、人文社会科学大学（ハノイ国家大学）のグエン・クアン・アン博士は、これは長い歴史を通じて紅河が中心軸として位置づけられてきたこと、すなわち首都の調和のとれた、速い、強い、持続可能な開発が遠くまで及び両岸に広がるという立場を力強く再確認するものである、と評価した。したがって、リー・タイ・トーの「山に寄りかかって川を眺める」というモデルは、何千年もの間正しく、今後数十年、数百年も正しくあり続けることは間違いありません。 「したがって、ハノイを『文明的で文化的で近代的な』都市に発展させ、北部および全国の主要経済地域である紅河デルタの発展を促進する原動力とし、世界とつながり、この地域の先進国の首都に匹敵する都市にするという目標は、確実に完全かつ鮮明な現実となるだろう」とグエン・クアン・アン氏は述べた。

タンニエン.vn

出典: https://thanhnien.vn/mot-thu-do-van-hien-tua-nui-nhin-song-185241009231017685.htm